2013～2014年奔驰GL500 4MATIC（X166）（4.7L M278）发动机正时校对方法

    （一）专用工具
 

（二）拆卸／安装凸轮轴
 （1）图1-140为M278发动机右侧汽缸盖。
 （2）固定装置276 589 0140 00，如图1-138。

 （3）模板278 589 00 23 00，如图1-139。

    在拆卸、安装或校准发动机罩、车门、行李箱盖／车厢后门或滑动天窗时有轧伤或夹伤手指的风险。部件移动时，肢体不能进入机器的工作范围。
      （2）拆卸／安装。
    ①松开增压空气冷却器，然后在保持冷却液管路连接的情况下压到前部。
    ②通过曲轴中央螺栓沿发动机运转方向将发动机转到1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CA）处。
    ③拆下相应的汽缸盖罩。
    ④将压紧工具安装到凸轮轴（如图1-140中4）上。

    ⑤拆下相应的链条张紧器。
    ⑥松开控制阀（如图1-140中2），然后拆下。要松开和拧紧控制阀（如图1-140中2），必须由助手用Torx T60将凸轮轴（如图1-140中4）在后端反向固定。必须用机油润滑控制阀（如图1-140中2）的螺纹和螺栓头接触面。必须按照扭矩连续均匀地拧紧控制阀（如图1-140中2）。
    ⑦将凸轮轴调节器（如图1-140中1）从凸轮轴（如图1-140中4）上拆下。凸轮轴调节器（如图1-140中1）不得相互混淆。检查凸轮轴（如图1-140中4）的基本位置，如有必要，进行调节。
    ⑧将正时链（如图1-140中3）从凸轮轴调节器（如图1-140中1）上拆下。首先将右侧正时链（如图1-140中3）放到进气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图1-140中1）上，然后再安装到排气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图1-140中1）上。首先将左侧正时链（如图1-140中3）放到排气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图1-140中1）上，然后再安装到进气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图1-140中1）上。
    ⑨按照拆卸的相反顺序进行安装。
    ⑩执行发动机试运行，然后检查发动机的功能性。

    （三）检查凸轮轴的基本位置
    （1）带53°标记的发动机，如图1-141。

    （2）不带53°标记的发动机，如图1-142。

    （3）不带53°标记的发动机，如图1-143。

    （4）右侧汽缸盖／左侧汽缸盖如图1-144。

    （5）拆卸／安装。拆下凸轮轴上的所有霍尔传感器。
      （6）检验。
    ①检查皮带轮／减震器（如图1-141和图1-142中10）上是否有53°标记。
    ②将53°标记的薪合带（如图1-142中11）粘贴到皮带轮／减震器上。皮带轮／减震器上不带53°标记的发动机，将17mm长的赫合带粘贴到皮带轮／减震器上的40°标记处。赫合带的末端在皮带轮／减震器上标记出了缺失的53°标记。
    ③通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机，直至到达汽缸1的点火上止点（TDC）后53°曲轴转角处。皮带轮／减震器上带53°标
记的发动机：不得沿与发动机运转方向相反的方向转动发动机，否则发动机正时链可能会发生跳齿。通过曲轴沿发动机转动方向转动发动机，直至皮带轮／减震器上的53°标记与参考边（如图1-142中10a）对齐。参考边位于冷却液泵上。通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将发动机转到勃合带末端（汽缸1到达点火上止点（TDC）后53°曲轴转角（KW））。皮带轮／减震器上不带53°标记的发动机，不得沿与发动机转动方向相反的方向转动发动机，否则发动机正时链可能会发生跳齿。通过曲轴沿发动机转动方向转动发动机，直至皮带轮／减震器上的53°标记与参考边对齐。参考边位于冷却液泵上。
      （7）检验。
    ①检查凸轮轴的基本位置。通过对汽缸盖罩（如图1-143中21、2r）上的霍尔传感器开口进行目视检查来检查凸轮轴的基本位置。在汽缸盖罩上，霍尔传感器开口的中间必须能够看到扇形盘（如图1-143中1）、扇形段（如图1-143中1a）的边缘。如果基本设定不正确，设定凸轮轴的基本位置。
        ②按照拆卸的相反顺序进行安装

    （四）调节凸轮轴的基本位置
    （1）图1-145为M278发动机。

    （2）拆卸。
    ①拆下离心机。
    ②拆下汽缸盖罩。
    ③检查扇形盘（如图1-145中4）上是否有标记（如图1-145中4m）。
    ④如果扇形盘（如图1-145中4）上没有标记（如图1-145中4m），拆下凸轮轴（如图1-145中1）。
    ⑤如果扇形盘（如图1-145中4）上没有标记（如图1-145中4m），在扇形盘（如图1-145中4）上添加标记（如图1-145中4m）。
    ⑥如果扇形盘（如图1-145中4）上没有标记（如图1-145中4m），安装凸轮轴（如图1-145中1）。
    ⑦将压紧工具（如图1-145中01）安装到凸轮轴（如图1-145中1）上。
    ⑧松开增压空气冷却器，然后在保持冷却液管路连接的情况下压到前部。
    ⑨通过曲轴中央螺栓沿发动机运转方向将发动机转到1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA）处。对曲轴总成执行修理作业后，确保发动机位于点火上止点（TDC）后40°曲轴转角处。如果装配时，曲轴总成位于重叠上止点（TDC）后40°曲轴转角处，则所有凸轮轴（如图1-145中1）都与基本设置的位置相差约1/2齿。如果在已拆下次级链条的情况下转动曲轴，则必须转动720°，以再次到达曲轴总成上正确的点火上止点（TDC）位置。
    ⑩拆下2个链条张紧器。拆下汽缸盖罩后，可在1号汽缸点火上止点（TDC）后40“曲轴转角（CKA）处拆下2个链条张紧器。要拆下右侧链条张紧器，需要助手转动已拆下的离心机的排气凸轮轴以松开张紧轨。
    11拆下右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图1-145中3）。要松开和拧紧右侧凸轮轴调节器（如图1-145中3）上的控制阀，必须请助手反向固定凸轮轴。
    12将正时链（如图1-145中2）从凸轮轴调节器（如图1-145中3）上拆下。要松开张紧轨，应请助手将凸轮轴（如图1-145中1）固定在基本位置。
    13将凸轮轴（如图1-145中1）转入基本位置。必须请助手使用合适的工具将凸轮轴（如图1-145中1）固定在基本位置。
    （3）检验。
    ①检查左侧汽缸盖上的正时链（如图1-145中2）是否正确落座。检查正时链（如图1-145中2）是否靠在2个凸轮轴调节器（如图1-145中3）上及是否与齿正确啮合。如果并非如此，必须转动相应的凸轮轴（如图1-145中1），直至正时链（如图1-145中2）正确靠上。
    ②检查凸轮轴（如图1-145中1）的安装位置是否正确。扇形盘（如图1-145中4）上的标记（如图1-145中4m）必须与汽缸盖的边缘对准。
    （4）安装。
    ①安装右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图1-145中3），同时将正时链（如图1-145中2）铺设在右侧汽缸列的2个凸轮轴调节器（如图1-145中3）上。要拧紧右侧凸轮轴调节器（如图1-145中3）上的控制阀及要松开张紧轨时，应请助手将凸轮轴（如图1-145中1）固定在其基本位置。
    ②安装2个链条张紧器。拆下汽缸盖罩后，可在1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA）处安装2个链条张紧器。要拆下右侧链条张紧器，需要助手转动已拆下的离心机的排气凸轮轴以松开张紧轨。
    ③通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动曲轴约720°。
    ④通过曲轴中央螺栓沿发动机运转方向将发动机转到1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA）处。对曲轴总成执行修理作业后，确保发动机位于点火上止点（TDC）后40°曲轴转角处。如果装配时，曲轴总成位于重叠上止点（TDC）后40°曲轴转角处，则所有凸轮轴（如图1-145中1）都与基本设置的位置相差约1/2齿。如果在已拆下次级链条的情况下转动曲轴，则必须转动720°，以再次到达曲轴总成上正确的点火上止点（TDC）位置。
    ⑤检查发动机气门正时。发动机曲轴必须位于1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA）处（皮带轮／减震器上的标记），且扇形盘（如图1-145中4）上的标记（如图1-145中4m）必须与汽缸盖的边缘对齐。如果发动机正时不正确，再次执行以上操作步骤。
    ⑥安装增压空气冷却器。
    ⑦拆下凸轮轴（如图1-145中1）上的压紧工具（如图1-145中01）。
    ⑧安装汽缸盖罩。
    ⑨安装离心机。
    ⑩执行发动机试运行，检查发动机是否正常工作及其密封性。
 

来源:网络