2013～2015年奔驰S63 AMG（W222）（5.5L M157）发动机正时校对方法

   通用以下车型：
    2013～2015年奔驰S500L（W222）（4.7L M278）。
（一）专用工具
（1）套筒271 589 0010 00，如图1-58。

 （2）固定装置276 589 0140 00，如图1-59。

 （3）模板278 589 00 23 00，如图1-60。

（二）拆卸／安装凸轮轴
（1）图1-61为右侧汽缸盖，M278发动机。
    在拆卸、安装或校准发动机罩、车门、行李箱盖／车厢后门或滑动天窗时有轧伤或夹伤手指的风险。部件移动时，肢体不能进入机器的工作范围。
    （2）拆卸／安装。
    ①通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将发动机转到1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CA）处。
    ②拆下相应的汽缸盖罩。
    ③将压紧工具安装到凸轮轴（如图1-61中4）上。拆下压紧工具，然后检查或设置凸轮轴（如图1-61中4）的基本位置。

    ④拆下相应的链条张紧器。
    ⑤松开控制阀（如图1-61中2），然后拆下。必须用机油润滑控制阀（如图1-61中2）的螺纹和螺栓头接触面。必须按照扭矩连续均匀地拧紧控制阀（如图1-61中2）。要松开和拧紧控制阀（如图1-61中2），必须由助手用Torx T60将凸轮轴（如图1-61中4）在后端反向固定。
    ⑥将凸轮轴调节器（如图1-61中1）从凸轮轴（如图1-61中4）上拆下。凸轮轴调节器（如图1-61中1）不得相互混淆。如有必要，则进行标记。
    ⑦从凸轮轴调节器（如图1-61中1）上拆下正时链（如图1-61中3）。首先将右侧正时链（如图1-61中3）安装到进气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图1-61中1）上，然后再安装到排气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图1-61中1）上。首先将左侧正时链（如图1-61中3）安装到排气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图1-61中1）上，然后再安装到进气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图1-61中1）上。
    ⑧按照拆卸的相反顺序进行安装。
    ⑨发动机运转时，汽车可能会自行启动而造成事故。发动机启动或运转期间，在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险。执行发动机试运行，然后检查发动机的功能性。固定好车辆，以防其自行移动。穿上封闭且贴身的工作服。切勿接触高温或旋转的部件。

      （三）检查凸轮轴的基本位置
    （1）图1-62为带53°标记的发动机。

    （2）图1-63为不带53°标记的发动机。

    （3）缸盖如图1-64。

    （4）拆卸／安装。
    ①拆下凸轮轴上的所有霍尔传感器。
    ②拆下发动机舱下部饰板的前部和中部。
    ③检查皮带轮／减震器（如图1-62和图1-63中10）上是否有53°标记。
    ④将53°标一记的替换标记粘贴到皮带轮／减震器上。对于皮带轮／减震器上不带53。标记的发动机：将17mm长的胶条（如图1-63中11）粘贴到皮带轮／减震器上的40°标记处，胶条的末端在皮带轮／减震器上标记出了缺失的53°标记。
    ⑤通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将发动机转到1号汽缸点火上止点（TDC）后53°曲轴转角处。不得沿与发动机转动方向相反的方向转动发动机。否则，正时链会跳齿并导致发动机损坏。通过曲轴沿发动机转动方向转动发动机，直至皮带轮／减震器上的53°标记与定位缘（如图1-63中10a）对齐。定位缘位于夹紧装置上。
    ⑥检查凸轮轴的基本位置。在汽缸盖罩（如图1-64中21、2r）上，霍尔传感器开口的中间必须能够看到扇形盘（如图1-64中1）扇形段（如图1-64中1a）的边缘。通过对汽缸盖罩上的霍尔传感器开口进行目视检查来检查凸轮轴的基本位置。如果基本设置不正确，设置凸轮轴的基本位置。
    ⑦按照拆卸的相反顺序进行安装。

      （四）调节凸轮轴的基本位置
（1）图1-65为发动机M278。

    搬运部件时会被夹住、挤压，严重时还会造成手脚骨折。搬运部件时，肢体不能进入机器的工作范围。
    （2）拆卸。
    ①拆下汽缸盖罩。
    ②拆下离心机。
    ③检查扇形盘（如图1-65中4）上是否有标记（如图1-65中4m）。
    ④拆下凸轮轴（如图1-65中1），如果扇形盘（如图1-65中4）上没有标记（4m）。
    ⑤在扇形盘（如图1-65中4）上添加标记（如图1-65中4m），如果扇形盘（如图1-65中4）上没有标记（如图1-65中4m）。
    ⑥安装凸轮轴（如图1-65中1），如果扇形盘（如图1-65中4）上没有标记（如图1-65中4m）。
    ⑦将压紧工具（如图1-65中01）安装到凸轮轴（如图1-65中1）上。
    ⑧通过曲轴中央螺栓沿发动机运转方向将发动机转到1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA）处。对曲轴总成执行修理作业后，确保发动机位于点火上止点（TDC）后40°曲轴转角处。如果装配时，曲轴总成位于重叠上止点（TDC）后40°曲轴转角处，则所有凸轮轴（如图1-65中1）都与基本设置的位置相差约1/2齿。如果在已拆下次级链条的情况下转动曲轴，则必须转动720°，以再次到达曲轴总成上正确的点火上止点（TDC）位置。
    ⑨拆下2个链条张紧器。拆下汽缸盖罩后，可在1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CA）处拆下2个链条张紧器。要拆下右侧链条张紧器，需要助手转动排气凸轮轴以松开张紧轨。
    ⑩拆下右侧汽缸盖上的排气凸轮轴调节器（如图1-65中3）。要松开和拧紧右侧凸轮轴调节器（如图1-65中3）上的控制阀，必须请助手反向固定排气凸轮轴（如图1-65中1）。
    11将正时链（如图1-65中2）从凸轮轴调节器（如图1-65中3）上拆下。要松开张紧轨，应请助手将凸轮轴（如图1-65中1）固定在基本位置。
    12将凸轮轴（如图1-65中1）转入基本位置。必须请助手使用合适的工具将凸轮轴（如图1-65中1）固定在基本位置。
    13检查左侧汽缸盖上的正时链（如图1-65中2）是否正确落座。检查正时链（如图1-65中2）是否靠在2个凸轮轴调节器（如图1-65中3）上及是否与齿正确啮合。如果并非如此，必须转动相应的凸轮轴（如图1-65中1），直至正时链（如图1-65中2）正确靠上。
    14检查凸轮轴（如图1-65中1）的安装位置是否正确。扇形盘（如图1-65中4）上的标记（如图1-65中4m）必须与两个汽缸盖的边缘对准。
    15安装右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图1-65中3），执行此操作时，将正时链（如图1-65中2）铺设在右侧汽缸列的2个凸轮轴调节器（如图1-65中3）上。要拧紧右侧凸轮轴调节器（如图1-65中3）上的控制阀及要松开张紧轨时，应请助手将凸轮轴（如图1-65中1）固定在基本位置。

    （3）安装。
    ①安装2个链条张紧器。拆下汽缸盖罩后，可在1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA）处拆下2个链条张紧器。要安装右侧链条张紧器，需要助手转动排气凸轮轴以松开张紧轨。
    ②通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机约720°。
    ③通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将发动机转到1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角处。对曲轴总成执行修理作业后，确保发动机位于点火上止点（TDC）后40°曲轴转角处。如果装配时，曲轴总成位于重叠上止点（TDC）后40°曲轴转角处，则所有凸轮轴（如图1-65中1）都与基本设置的位置相差约1/2齿。如果在已拆下次级链条的情况下转动曲轴，则必须转动720°，以再次到达曲轴总成上正确的点火上止点（TDC）位置。
    ④检查发动机气门正时。发动机必须位于1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA）处（皮带轮／减震器上的标记），且扇形盘（如图1-65中4）上的标记（如图1-65中4m）必须与汽缸盖的边缘对齐。如果发动机正时不正确，再次从拆卸操作步骤⑧开始执行操作步骤。
    ⑤拆下凸轮轴（如图1-65中1）上的压紧工具（如图1-65中01）。
    ⑥安装汽缸盖罩发动机。
    ⑦安装离心机。
    ⑧发动机运转时，汽车可能会自行启动而造成事故。发动机启动或运转期间，在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险。执行发动机试运行，检查发动机是否正常工作及其密封性。固定好车辆，以防其自行移动。穿上封闭且贴身的工作服。切勿接触高温或旋转的部件。
 

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