2011～2016年宝马530Li（F18）（3.0L N52B3002）发动机正时校对方法

    通用以下车型：
    2011年宝马X3 Drive 28i（F25）（3.0L N52B3002），
    2008～2015年宝马730Li（F02）（3.0L N52B3002）。

   （一）拆卸和安装或更换进气和排气调整装置
   （1）需要的专用工具：114 280、114 281、114282和114 283。
   （2）需要的准备工作。
    ①拆下汽缸盖罩。
    ②检查配气相位。
   （3）拆卸方法。
    ①为了松开进气和排气调整装置以及进气和排气凸轮轴的中心螺栓，必须安装专用工具114280。用螺栓（如图2-74中1）安装专用工具114283。将专用工具114281安装到专用工具114283上。

    注意：必须在进气凸轮轴侧将专用工具114282垫到下面。
    ②松开链条张紧器（如图2-75中2）。松开进气和排气调整装置的中心螺栓（如图2-75中1）。

    安装说明：更换中心螺栓。提示：插图用CAD编制且不带专用工具。
    ③将排气调整装置（如图2-76中1）从排气凸轮轴上拆下。将进气调整装置（如图2-76中2）从进气凸轮轴上拆下。安装说明：为便于拆卸、装配进气和排气调整装置，必须在开口处向下扭转脉冲信号齿。排气和进气调整装置有混淆危险，发动机有损坏危险。

    ④排气和进气调整装置是不同的。排气凸轮轴的VANOS标有AUS/EX。进气凸轮轴的VANOS标有EIN/IN，如图2-77。脉冲信号齿可以选择安装。

    ⑤将进气和排气调整装置安放到凸轮轴上。进气和排气调整装置的安装位置可以自由选择。装入中心螺栓（如图2-78中1）。安装说明：更换中心螺栓。为了固定进气和排气调整装置以及进气和排气凸轮轴的中心螺栓，必须安装专用工具114280。提示：插图用CAD编制且不带专用工具。

    ⑥可能会产生装配问题，用手将张紧导轨（如图2-79中1）压向导轨，并确保正时链被导入张紧导轨。
    ⑦调整配气相位。安装链条张紧器。装配好发动机。

   （二）检查凸轮轴的配气相位
   （1）需要的专用工具：110 300、114 281、114282和114283。关闭发动机时，进气和排气调整装置一般都锁定在起始位置。为避免配气相位的调整有误，必须检查调整装置的锁止件，如有必要，旋转凸轮轴进行连锁。
   （2）需要的准备工作。
    ①拆下汽缸盖罩。
    ②拆下防护板。
   （3）拆卸方法。
    ①沿箭头方向拆卸锁止件（如图2-80中1）。

    安装说明：向外部安装带孔的锁止件。
    ②将中心螺栓上的曲轴转到上止点位置。将专用工具11 0300沿箭头方向推入标定孔并固定曲轴。在带特种装备SA205（自动变速器）的车辆上，紧靠标定孔前有一个用于上止点位置的大孔，这个孔可能与标定孔混淆。当用专用工具11 0 300（如图2-81）在正确的标定孔上固定好飞轮时，就不能再通过中心螺栓移动发动机。

    ③当第1汽缸处于点火上止点位置时，第1汽缸上进气凸轮轴（如图2-82中1）的凸轮倾斜朝上部。

    ④当进气和排气凸轮轴上的零件号码或读取设备编号（如图2-83中1）朝上部时，说明配气相位正确。

    ⑤当第1缸处于点火上止点位置时，第6缸上排气凸轮轴（如图2-84中3）的凸轮倾斜朝下。凸轮推杆（如图2-84中1）不受操纵。提示：在安装后的发动机上，排气凸轮轴的配气相位位置只能使用镜子进行检查。

    ⑥将专用工具114 283用螺栓（如图2-85中1）固定在汽缸盖上。提示：将专用工具114282垫到进气凸轮轴侧下面。将专用工具114281安装到进气和排气凸轮轴上。

    ⑦如有必要，调整配气相位。装配好发动机。

   （三）调整凸轮轴的配气相位
   （1）需要的专用工具：00 9 120、00 9 250、11 0 300、11 4 280、11 4 281、11 4 282、11 4 283、114290和119340。
   （2）需要的准备工作。拆下汽缸盖罩。
   （3）拆卸方法。
    ①沿箭头方向拆除锁止件（如图2-86中1）。安装说明：向外安装带孔的锁止件。

    ②将中心螺栓上的曲轴转到上止点位置。将专用工具110 300（如图2-87）沿箭头方向推入标定孔并固定曲轴。在带有自动变速器的车辆上，在标定孔紧前面有一个用于上止点位置的大孔。这个孔可能与标定孔混淆。当用专用工具110300在正确的标定孔上固定好飞轮时，就不能再通过中心螺栓移动发动机。

    ③当第1缸处于点火上止点位置时，第1缸上进气凸轮轴（如图2-88中1）的凸轮倾斜朝上。

    ④进气和排气凸轮轴（如图2-89中1）上的零件号码（如图2-89中2）或读取代码朝上。

    ⑤当第1缸处于点火上止点位置时，第6缸上排气凸轮轴（如图2-90中3）的凸轮倾斜朝下。凸轮推杆（如图2-90中1）不受操纵。在安装后的发动机上，排气凸轮轴的配气相位位置只能使用镜子进行检查。

    ⑥将专用工具114.283用螺栓（如图2-91中1）固定在汽缸盖上。将专用工具114282垫到进气凸轮轴侧下面。将专用工具114281安装到进气和排气凸轮轴上。

    ⑦松开中心螺栓（如图2-92中1）。中心螺栓只能用专用工具114280松开。松开链条张紧器（如图2-92中2）（准备好抹布）。插图用CAD编制且不带专用工具。

    ⑧沿箭头方向转动脉冲信号齿（如图2-93中2），直到专用工具114 290上的定位销（如图2-93中1）一致。沿箭头方向将专用工具114290推入。

    ⑨用螺栓（如图2-94中1）固定专用工具11 4 290。将专用工具119340旋入汽缸盖。用专用工具009250将正时链预紧至0.6 N·m。在进气和排气凸轮轴上用专用工具009120固定进气和排气调整装置的2个中心螺栓。

    ⑩装配好发动机。

（四）拆卸和安装或更换链条张紧器的活塞
    ①松开链条张紧器（如图2-95中1）。随时准备好抹布，在松开螺栓后会流出少量的发动机机油，确保发动机机油不会流到皮带传动机构上。在系列化装配时，未安装密封环。在售后服务中，在装配链条张紧器时必须安装一个密封环。

    ②如果重新使用链条张紧器，则必须排空链条张紧器的油室。把链条张紧器置于平整的工作面上并缓慢压紧，如图2-96。重复该过程2次。

    ③装配好发动机。
 

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