日产天籁发动机正时链条的安装

    每个正时链条上的配合标记和相应安装了零部件的链条轮上的配合标记之间的关系，如图5-2所示。

    (1)若有必要，则将正时链条张紧器（副）安装到缸盖上。安装已装有限位销和新O形圈的正时链条张紧器（副）。安装凸轮轴支架（1号）。
    (2)安装后正时传动链室。分别将新O形圈安装到缸体上和缸盖上。使用压缩器（SST:WS39930000）在后正时传动链室背面涂液态密封垫。
装配时，彻底清除接触了发动机冷却液的液态密封垫。如图5-28所示，在水泵和缸盖的安装位置使用液态密封垫。将后正时传动链室和水泵总成对准缸体上的定位销（右和左），安装后正时传动链室。确认O形圈安装到缸体和缸盖上时已固定到位。如图5-28所示，有两种固定螺栓。

    ①螺栓长度：20mm。螺栓位置：1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10。
    ②螺栓长度：16mm,螺栓位置：除了以上。
    拧紧力矩：12. 7N·m。
    拧紧螺栓时，按如图5-29所示的数字顺序并按规定力矩拧紧。如果液态密封垫上面有污渍，那么应立即清除干净。

    安装后正时传动链室后，应检查油底壳（上）安装表面以下部件之间的表面高度差，如图5-30所示。标准值（后正时传动链室至缸体）：-0. 24～-0. 14mm。如果不在标准范围内，则应重复安装步骤。

    (3)将新O形圈安装到水泵上。
    (4)确认定位销孔、定位销和曲轴键已按如图5-31所示定位。1缸在压缩行程上止点位置。

    注意：尽管凸轮轴没有停在如图5-31所示的位置，但对于曲轴前端，通常可以按图示方向放置。

    凸轮轴定位销孔（进气侧）：在每个汽缸体的缸盖面朝上侧。
    凸轮轴定位销孔（排气侧）：在每个汽缸体的缸盖面朝上侧。
    曲轴键：在右汽缸体的缸盖侧。
    注意：小直径侧的孔必须用于进气侧定销孔。
请勿识别错误。
    (5)安装正时链条（副）和凸轮轴链条轮（进气和排气）。

    注意：正时链条和链条轮之间的配合标记很容易滑过。安装时应反复确认所有配合标记位里。

①推入正时链条张紧器（副）柱塞，插入限位销，如图5-32所示。

②安装正时链条（副）和凸轮轴链条轮（进气和排气），如图5-33所示。

 

    使正时链条（副）（金色链节）上的配合标记对准凸轮轴（进气和排气）（凹点）上的标记并进行安装。
    注意：凸轮轴链条轮（进气）的配合标记位于凸轮轴链条轮（副）的背面。有两种配合标记：园形和椭回形。它们分别用于右列和左列，右列为圆形，左列为椭圆形。
    装配时，使凸轮轴上的定位销和销孔对准链条轮上的槽沟和定位销，将其安装。在进气侧将凸轮轴前端的小直径侧上的销孔对准凸轮轴链条轮背面的定位销并进行安装。在排气侧将凸轮轴前端的定位销对准凸轮轴链条轮上的销槽沟并进行安装。
    如果每个配合标记的位置和每个定位销的位置不符合要求，那么请用扳手或同等工具握住凸轮轴的六边形部位进行调整。凸轮轴链条轮固定螺栓必须在下一步中拧紧。用手将其拧紧，以避免定位销错位。

    安装时和安装后很难通过目视检查配合标记是否错位。要使匹配更容易，请提前用油漆在链条轮齿的顶部和延伸管路上标上配合标记，如图5-34所示。

    确认配合标记已对齐后，拧紧凸轮轴链条轮固定螺栓。使用扳手固定凸轮轴的六边形部分来拧紧螺栓，如图5-35所示。

    从正时链条张紧器（副）上拉出限位销，如图5-36所示。

    (6)安装张紧导杆。
    (7)安装正时链条（主）。先安装凸轮轴链条轮。确认凸轮轴链条轮上的配合标记朝向发动机前端，如图5-37所示。然后安装正时链条（主）。

    ①如图5-38所示，在安装正时链条（主）时，使凸轮轴链条轮（进气）上的配合标记（凹点）对准正时链条的黄色链节，同时曲轴链条轮上的配合标记（槽口）对准正时链条的橙色标记。

    ②当根难将正时链条（主）的配合标记对准每个链条轮时，请使用扳手握住六边形部分慢慢转动凸轮轴，请配合标记对齐。
    ③定位时应避免正时链条（副）的配合标记发生错位。
    (8)安装内部链条导板、松紧导杆和正时链条张紧器（主），如图5-39所示。

    注意：请勿将松紧导杆固定螺栓拧得过紧。当按规定拧紧螺栓时，螺栓座下面出现间隙是正常的，如图5-40所示。

①装正时链条张紧器（主）时，推入柱塞并用限位销压住。
②彻底清除正时链条张紧器（主）背面和安装表面上的污垢及异物。
③安装后请按下松紧导杆，拉出限位销，如图5-41所示。

(9)再次确认每个链条轮和正时链条上的配合标记都没有错位。
(10)将新的O形圈安装到后正时链条室上，如图5-42所示。

    (11)将新的前油封安装到前正时链条室上。
    ①将新发动机机油涂抹在油封唇部的防尘封唇部。
    ②安装时每个密封件唇部装配方向都要如图5-43所示。

    ③使用冲头（外径为60mm）压下固定油封，直至与前正时传动链室端平齐，如图5-44所示。

    ④确认环状螺旋弹簧已到位，而密封唇还未翻转。
(12)将水泵盖和正时链条张紧器盖安装到前正时传动链室上。如图5-45所示，使用压缩器(SST; WS39930000)在前正时传动链室上涂液态密封垫。安装正时链条张紧器盖和水泵盖。

    (13)安装前正时传动链室。
    ①如图5-46所示，使用压缩器(SST: WS39930000)在前正时传动链室背面涂液态密封垫。

    ②安装前正时传动链室，使其定位销孔与后正时链条室上的定位销匹配。
    ③按照如图5-47所示的数字顺序拧紧螺栓。有M8和M6两种固定螺栓。

    M8螺栓位置：1, 2，拧紧力矩为28. 4N·m。
    M6螺栓位置：除了以上位置，拧紧力矩均为12N·m。
    注意：务必清除油底壳（上）配合面上过多的液态密封垫。安装前正时传动链室后，请检查油底壳（上）安装表面以下部件之间的表面高度差，如图5-40所示。
    前正时传动链室至后正时传动链室高度差标准值为-0. 14～0. 14mm。如果不在标准范围内，则应重复安装步骤。

    (14)安装右、左进气阀正时控制盖。
    ①将密封圈安装到轴槽沟中。
    ②如图5-48所示，使用压缩器(SST: WS39930000)在进气阀正时控制盖上涂液态密封垫。

    ③将新的O形圈安装到正时传动链室机油孔（左和右）上，如图5-49所示。

    ④小心地将密封环从安装槽沟中移开，使前正时传动链室上的定位销对准孔，安装进气阀正时控制盖。
    ⑤按如图5-50所示的数字顺序拧紧固定螺栓。

    (15)安装曲轴传动带轮。
    安装曲轴传动带轮，小心不要损坏前油封。使用塑料锤敲打固定曲轴传动带轮时，请敲打其中央位置（非四周）。

使用传动带轮架（SST: KV10109300）固定曲轴。
    拧紧曲轴传动带轮螺栓。拧紧力矩为441N·m。
    在曲轴传动带轮上标一个油漆标记，对准曲轴传动带轮螺栓上的角度标记，然后再将螺栓拧紧60°（角度拧紧），如图5-51所示。

    (16)沿正常方向转动曲轴传动带轮（从发动机前端看是顺时针方向），确认其转动灵活。
(17)按照与拆卸相反的顺序安装其他部件。

    注意：如果拆卸／安装后正时链条张紧器内的液压压力降低，那么在发动机启动时松弛的导板会产生比较大的噪声，这是正常的，在液压压力升高后噪声会消失。

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