长安铃木奥拓（1. 0L K10B）发动机正时校对方法

    （一）正时示意图（图49）

    （二）安装方法
    （1）略微调整凸轮轴的位置，使凸轮轴正时链轮圆点标记对准气缸盖上的凸起，如图50所示。

    （2）转动曲轴，使键槽与气缸体上的凹槽（正时标记）对齐，如图51所示。

    （3）安装正时链条。将三个有色正时链节分别与进排气凸轮轴链轮上的三角标记、曲轴链轮上的点标记对准，如图52所示。

（4）安装正时链条导向装置和张紧装置，如图53所示。

    （5）准备链条张紧器。如图54所示，顺时针转动链条张紧器活塞，将活塞完全拧入张紧器体内，并用一回形针将活塞固定住。

    注意：K10B发动机使用的是螺旋杆型链条张紧器，链条张紧时活塞被回位弹簧和发动机机油压力推出来。一旦活塞被推出来，由于存在螺旋杆的阻力和调节器内的止回钢球维持的调节器内压力，它不能自由回位。如需将活塞推进阀体内，需顺时针转动活塞。

    （6）将链条张紧器安装到气缸体上，拧紧2个螺栓后，取出回形针，如图55所示。

（7）用13个短螺栓和1个长螺栓将正时链条盖固定到气缸盖和气缸体上，如图56所示。

正时链条拆除后的注意事项：
    1）正时链条拆除后，不要单独转动曲轴和凸轮轴超过图57中所示的范围(a, b)。否则，可能引起活塞和气门以及气门之间的干涉，与活塞相关联的零件和气门可能损坏。

    2）链条拆卸后，如需转动凸轮轴，应按图58所示先转动曲轴30°～90°后再转动凸轮轴。

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