2019-04-11 16:04:51
斯巴鲁森林人（2. 0L H4DO）发动机正时校对方法
适用2011～2012年斯巴鲁森林人（2. 0L H4DO）车型
（一）拆卸方法
1．正时链条（右）
(1)拆下链罩。
(2)转动曲轴，将曲轴链轮、右进气凸轮轴链轮和右排气凸轮轴链轮的对齐标记对准图1中箭头所示的位置。
注意：如果对齐标记与图中所示的位置对准，则曲轴键位于6点钟位置。
(3)按下右链条张紧器杆，将2. 5 mm直径的限位器销或六角头扳手插入右链条张紧器的限位器销孔中，固定柱塞A，如图2所示。
(4)拆下右链条张紧器，然后拆下右链条张紧器杆A，如图3所示。
(5)拆下右链条导向装置，然后拆下右正时链条，如图4所示。
2．正时链条（左）
(1)拆下正时链条（右）。
(2)转动曲轴，将曲轴键、左进气凸轮轴链轮和左排气凸轮轴链轮的对齐标记对准图5中箭头所示的位置。
(3)按下左链条张紧器杆，将2. 5mm直径的限位器销或六角头扳手插入左链条张紧器的限位器销孔中，固定柱塞A，如图6所示。
(4)拆下左链条张紧器，然后拆下左链条张紧器杆A，如图7所示。
(5)拆下左缸体的0形圈，如图8所示。
(6)拆下左链条导向装置，然后拆下左正时链条，如图9所示。
(7)将曲轴顺时针转动约200°，使曲轴链轮的对齐标记对准图10中箭头所示的位置。
(8)将左进气凸轮轴链轮转动约180°使左进气凸轮轴链轮的对齐标记对准图11中箭头所示的位置（零升程位置）。
1．正时链条（左）
(1)准备安装左链条张紧器。
1)按箭头方向移动连接板A以压入柱塞B，如图12所示。
2)用2. 5mm直径的限位器销或六角头扳手插入限位器销孔，固定柱塞，如图13所示。
注意：如果连接板上的限位器销孔和链条张紧器上的限位器销孔没有对准，则检查柱塞齿条A的首个槽口是否与限位器齿B啮合。如果没有啮合，则稍稍缩回柱塞以使柱塞齿条A的首个槽口与限位器齿B啮合。
(2)检查曲轴链轮是否位于图14中箭头所示的位置。如果未对准，则转动曲轴，将曲轴链轮正时标记对准图中箭头所示的位置。
注意：需要执行此步骤以防气门和活塞在下一步中相互接触。
(3)转动左进气凸轮轴链轮，将正时标记对准图15中箭头所示的位置。
(4)将曲轴逆时针转动约200°，使曲轴键的对齐标记对准图16中箭头所示的位置。
注意：切勿顺时针转动，因为气门和活塞可能会接触。
(5)将左排气凸轮轴链轮的对齐标记对准图17中箭头所示的位置。
(6)安装左正时链条和左正时链条导向装置，如图18所示。
1)将正时链条标记（黄色）与曲轴链轮的对齐标记相匹配。
2)将正时链条标记（橙色）与左进气凸轮轴链轮的正时标记相匹配。
3)将正时链条标记（橙色）与左排气凸轮轴链轮的正时标记相匹配。
4)安装左正时链条导向装置。
(7)将O形圈安装到左缸体内。
(8)安装左链条张紧器杆和左链条张紧器。
(9)从左链条张紧器中拉出限位器销。
(10)顺时针转动曲轴并确保没有异常状况且左侧气门正时标记对齐。
2．正时链条（右）
(1)安装左正时链条。
(2)准备安装右链条张紧器。
1)按箭头方向移动连接板A以压入柱塞B，如图12所示。
2)用2. 5mm直径的限位器销或六角头扳手插入限位器销孔，固定柱塞，如图19所示。
注意：如果连接板上的限位器销孔和链条张紧器上的限位器销孔没有对准，则检查柱塞齿条A的首个槽口是否与限位器齿B啮合。如果没有啮合，则稍稍缩回柱塞以使柱塞齿条A的首个槽口与限位器齿B啮合。
(3)转动曲轴，将曲轴链轮、左进气凸轮轴链轮和左排气凸轮轴链轮的对齐标记对准图20中箭头所示的位置。
(4)将右进气凸轮轴链轮和右排气凸轮轴链轮的对齐标记对准图21中箭头所示的位置。
注意：为防止气门损坏，请仅在零升程范围（可用手轻微转动的范围）内转动右进气凸轮轴链轮和右排气凸轮轴链轮。
(5)安装右正时链条和右正时链条导向装置，如图22所示。
1)将正时链条标记（黄色）与曲轴链轮的对齐标记相匹配。
2)将正时链条标记（橙色）与右进气凸轮轴链轮的正时标记相匹配。
3)将正时链条标记（橙色）与右排气凸轮轴链轮的正时标记相匹配。
4)安装右正时链条导向装置。
(6)安装右链条张紧器杆和右链条张紧器。
(7)从右链条张紧器中拉出限位器销。
(8)顺时针转动曲轴两圈，确保气门正时正确。
(9)安装链罩。
来源:网络
