丰田皇冠4.3L 3UZ-FE发动机正时校对方法

    2009～2013款丰田皇冠4.3L 3UZ-FE发动机正时校对
    1 发动机正时带单元的结构分解
    发动机正时带单元结构分解如图1、图2所示。

    2 发动机正时带单元拆卸步骤
    ①拆卸散热器总成。
    ②拆卸风扇和发电机V带。
    ③拆卸2号惰轮分总成。
    ④拆卸1号惰轮支架分总成。
    ⑤断开发电机总成。
    ⑥拆卸压缩机总成。
    提示：不必完全拆下压缩机。在压缩机连接低压和高压软管的情况下，用绳索将压缩机（带电磁离合器）挂在车身上。
    ⑦拆卸右侧3号正时皮带盖分总成。
    ⑧拆卸左侧3号正时皮带盖分总成。
    ⑨拆卸2号惰轮分总成。
    ⑩拆卸2号正时皮带盖分总成。
    11拆卸多楔带张紧器总成。
    12拆卸惰轮总成。
    13拆卸曲轴减震器分总成。
    14拆卸1号正时皮带盖。
    15拆卸1号曲轴位置信号盘。
    16拆卸正时皮带。
    提示：不要弯曲或扭曲正时皮带，或将其里面朝外。不要让正时皮带接触机油、水或蒸汽。安装或拆下凸轮轴正时皮带轮的安装螺栓时，不要使正时皮带处于拉紧状态。
    a.将1号汽缸设置到TDC／压缩。
    ·暂时安装曲轴皮带轮固定螺栓。
    ·顺时针旋转曲轴，使曲轴正时皮带轮和凸轮轴正时皮带轮的正时标记如图3所示。

    b.如果要重复使用皮带，则检查正时皮带上的安装标记。如图4所示，通过转动曲轴，检查并确认皮带上有3个安装标记。

    如果安装标记已不存在，则在拆下各零件前，在皮带上做上新的安装标记。
    c.用曲轴减震器螺栓，逆时针转动曲轴大约45°。如图5所示。注意：正时皮带卸下后的曲轴减震器必须在正确的角度，以避免在后面的步骤中被损坏。交替松开2个螺栓，然后拆下2个螺栓、皮带张紧器和防尘套。

    d.拆下正时皮带。

    3 发动机正时带单元的检查
    （1）检查正时皮带
    ①检查是否正确安装。
    ②检查正时盖衬垫是否损坏或正确安装。
    ③如果皮带齿破裂或损坏，则检查凸轮轴是否锁止。
    ④如果皮带表面有明显的磨损或裂纹，则检查惰轮锁止侧和水泵侧是否有裂痕。
    ⑤如果只皮带一侧有磨损或损坏，则检查每个皮带轮的皮带导向装置和对准情况。
    ⑥如果皮带齿上有明显磨损，则检查正时盖是否损坏，检查并确认衬垫安装正确。检查皮带轮轮齿上是否有异物。如有必要，则更换正时皮带。
    （2）检查正时皮带张紧器总成
    ①目视检查张紧器的密封部分是否漏油，见图6。

    ②用双手握住张紧器，并用力推推杆，检查并确认其不移动。切勿握住张紧器推杆使用朝下。如果推杆移动，则更换正时皮带张紧器。
    ③从壳端测量推杆的凸出部分，见图7。标准凸出部分高度：9. 5～10. 5mm。

    （3）检查1号正时皮带惰轮分总成
    ①目视检查惰轮的密封部分是否漏油，如图8所示。如果发现泄漏，则更换1号正时皮带惰轮分总成。

    ②检查并确认惰轮转动顺畅。如有必要，则更换1号正时皮带惰轮分总成。
  （4）检查2号正时皮带惰轮分总成
    检查并确认惰轮转动顺畅。如有必要，则更换2号正时皮带惰轮分总成。

    4 发动机正时带的安装步骤
    ①检查1号正时皮带惰轮分总成。
    ②检查2号正时皮带惰轮分总成。
    ③检查水泵。
    ④清除曲轴、机油泵皮带轮、水泵皮带轮、1号和2号惰轮上的所有油污或水，并保持其清洁。擦拭皮带轮就可以，不要在皮带轮上使用任何清洁剂。
    ⑤将1号汽缸设置到TDC／压缩。
    a.转动凸轮轴的六角头部位，以将凸轮轴正时皮带轮和正时皮带盘的正时标记对准，如图9所示。

提示：顺时针铎铎转动凸轮轴正时皮带轮，以使正时皮带的安装更容易。见图10 ，左侧汽缸组凸轮轴正时皮带轮的转动距离：1/2个齿。右侧汽缸组凸轮轴正时皮带轮的转动距离：1个齿。

    b.使用曲轴减震器螺栓，转动曲轴以将曲轴正时皮带轮和机油泵体的正时标记对准，见图11。


    c.清除各皮带轮上的所有油污或水，并保持其清洁。
    d  定位皮带上的朝前标记（箭头），使其朝前。
    e.将皮带连接到曲轴正时皮带轮上。将皮带上的安装标记与曲轴正时皮带轮的正时标记对准。
    f.将皮带连接到2号正时皮带惰轮上。
    g.将皮带连接到凸轮轴正时皮带轮上（左侧汽缸组）。将皮带上的安装标记与凸轮轴正时皮带轮的正时标记对准。
    h.将皮带连接到水泵皮带轮上。
    i.将皮带连接到凸轮轴正时皮带轮上（右侧汽缸.组）。将皮带上的安装标记与凸轮轴正时皮带轮的正时标记对准。
    J.将正时皮带连接到1号正时皮带惰轮上。
    ⑥设定皮带张紧器。
    a.使用压力机，用981～9807N的力，缓慢压下推杆。
    b.将推杆和壳的孔对准。将1. 27mm的六角扳手插入孔中，使推杆保持在设定位置，见图12。

    c.松开压力机。
    d.将防尘套安装到皮带张紧器上。
    ⑦安装皮带张紧器。
    a.用2个螺栓暂时安装皮带张紧器。
    b.交替紧固2个螺栓。
    c.使用钳子，从皮带张紧器上取下1. 27mm六角扳手，如图13所示。转矩：26N·m。

 

    ⑧检查气门正时。
    a.使用曲轴减震器螺栓，从TDC到TDC缓慢转动曲轴正时皮带轮2周。提醒：务必顺时针转动曲轴皮带轮。
    b.检查并确认正时标记对准。如果任一皮带轮的正时标记未对准，则拆下皮带并重新安装。
    c.拆下曲轴减震器螺栓。
    ⑨安装1号曲轴位置信号盘。
    ⑩安装1号正时皮带盖，用4个螺栓安装皮带盖。转矩：7. 5N·m。
    11安装曲轴减震器分总成。
    a.将减震器键槽与减震器定位键对准。
    b.使用专用工具和锤子，敲入减震器。
    c.使用专用工具，安装减震器螺栓。转矩：245N·m。
    12安装惰轮总成，用2个螺栓和2个螺母安装惰轮。
    13安装多楔带张紧器总成用螺栓和2个螺母安装皮带张紧器。转矩：16N·m。
    14安装2号正时皮带盖分总成。
    15通过与各部位匹配卡爪和销，固定正时皮带盖。
    16用2个螺栓安装正时皮带盖。转矩：16N·m。
    17安装2号惰轮分总成。用皮带轮螺栓安装惰轮和盖板。
    18安装左侧3号正时皮带盖分总成。
    19安装右侧3号正时皮带盖分总成。
    20将衬垫安装到皮带盖上。
    21用盖螺母和3个螺栓安装正时皮带盖。转矩：7. 5N·m。
    22连接压缩机总成：将冷却器压缩机固定到发动机上。然后连接压缩机，并用3个螺栓和螺母安装撑条和线束支架。转矩：螺栓（49N·m）、螺母（（29N·m）。
    23安装发电机总成。
    24安装1号惰轮支架分总成。
    25安装2号惰轮支架分总成。
    26安装风扇和发电机V带。
    27安装散热器总成

来源:网络