大众高尔夫A6 CDFA 1. 6L发动机正时校对方法

    2009～2012款高尔夫A6装备CDFA 1. 6L发动机正时校对方法
    1．正时链单元分解
    发动机正时链单元分解图如图16所示。

    2．正时链单元拆卸方法
    1）旋出发动机盖罩的固定螺栓，取下盖罩。
    2）按压卡口，从进气导管上脱开进气软管。
    3）拆卸弹簧夹箍并拔下进气软管。
    4）旋出凸轮轴后部密封盖罩的固定螺栓，取下密封盖罩。
    5）拆卸气缸1的带功率输出级的点火线圈。
    6）拆卸第1缸的火花塞。
    7）将千分表适配接头T10170旋到火花塞螺纹孔至极限位置。
    8）．将带加长件T10170/1的千分表VAS6079安装到千分表适配接头中至极限位置，并拧紧夹紧螺母。千分表的凸台和千分表适配接头T10170的第一个螺纹对齐，这样才能保证千分表的量程足够大。
    9）沿发动机转动方向将曲轴转到1缸的上止点。记住千分表指针的位置。
    提示：凸轮轴上的孔必须在如图4-17所示位置，否则将曲轴再旋转一圈（360°）如果曲轴转动的位置超过了上止点0. 01mm，应当沿发动机转动的相反方向把曲轴转回45°。接着沿发动机转动方向将曲轴转到气缸1的上止点。与1缸上止点允许偏差：0. 01mm。
    10）把凸轮轴固定装置T10171 A装入凸轮轴开口中至极限位置。防松销必须嵌入孔中。必须能够从上方看到标记“TOP”。
    11）用手装入1个M6螺栓（不要拧紧）来固定凸轮轴固定装置T10171 A。
    12）拆卸正时齿轮箱罩。
    13）拆下机油泵链轮罩盖。
    14）用手按压张紧轨，并用定位销T40011固定条张紧器的活塞。
    15）用彩色记号笔标出正时链条3的转动方向，如图17所示。

    16）用固定支架T10172固定凸轮轴正时链轮。
    17）松开螺栓2和4。取下凸轮轴链轮1和正时链条3，如图17所示。
    18）用固定支架T10172固定住机油泵的链轮，同时松开紧固螺栓。
    19）用旋具在螺栓处拨开张紧弹簧。
    20）旋出紧固螺栓并取下链条张紧器。
    21）用彩色笔标明机油泵传动链的转动方向。
    22）如图18所示，旋出链轮1的紧固螺栓，并取下链轮1和3以及机油泵传动链2。

    3．正时链单元的安装
    注意：拆卸前曲轴必须位于1缸上止点位置。
    1）将链轮推到曲轴轴颈上。
    2）用彩笔标明链轮、曲轴和气缸体的相对位置。链轮上的凸起必须插入曲轴轴颈的键槽中（箭头），如图19所示。

    3）将机油泵的传动链装到链轮上，同时将机油泵链轮装到机油泵的驱动轴上。注意机油泵传动链的转动方向标记。机油泵链轮在机油泵驱动轴上的安装位置只有一个（箭头所示），如图19所示。
    4）用固定支架T10172固定住机油泵链轮。
    5）安装新的固定螺栓。拧紧力矩：20N·m＋1/4圈（90°）。
    6）将链条张紧器安装到机油泵驱动链上，并安装固定螺栓。拧紧力矩：15N·m。
    7）用旋具将张紧弹簧卡入螺栓上。注意不要旋转曲轴。
    8）用手将新的固定螺栓拧紧，固定链轮。
    9）将正时链条放到曲轴链轮、凸轮轴链轮上，并用新的固定螺栓固定，用手拧紧。注意正时链条的转动标记。
    10）安装链条张紧器，并将固定螺栓用9N·m的力矩拧紧。
    11）从链条张紧器中拔出防松销T400119从而张紧正时链条。注意曲轴链轮和气缸体上的标记，它们必须对齐。
    12）如图17所示，用固定支架T10172将凸轮轴链轮1和5固定在此位置上，接着用50N·m的力矩拧紧螺栓2和螺栓4。
    13）旋出螺栓，并取下凸轮轴固定装置T10171 A。
    14）检查配气相位。
    15）用固定支架T10172把持住凸轮轴链轮，将两个固定螺栓继续旋转1/4圈（90°）。
    16）安装机油泵轮的盖罩。
    17）安装正时齿轮箱罩。
    其他的安装以与拆卸相反的顺序进行。

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