吉利帝豪、全球鹰4G15 1. 5L/4G18 1.8L发动机正时校对方法

    2009～2012款吉利帝豪、全球鹰系列车型4G15 1. 5L/4G18 1.8L发动机正时校对方法
    1．正时链单元分解
    发动机正时链单元分解图如图40所示。

    2．正时链单元的拆解方法
    1）拆下发动机左底护板。
    2）拆下发动机右底护板。
    3）泄放冷却液。
    4）拆下发动机塑料护罩组件。
    5）拆下传动带。
    6）拆下动力转向泵总成。
    7）拆下发电机总成。
    8）拆开发动机电线束。
    9）拆下点火线圈总成。
    10）拆下发动机右悬置总成。
    11）将曲轴转至第一缸压缩行程上止点的位置。
    12）拆下减振带轮组件。
    ①使用专用工具，拆下带轮螺栓，如图41所示。

    ②使用专用工具，拆下减振带轮组件，如图42所示。

    13）拆下传动带张紧器装置。
    14）拆下水泵组件。
    15）拆下发动机横梁上的发动机固定支架。
    16）拆下压缩机。
    17）拆下紧链器组件。
    注意：在没有装紧链器组件的情况下，不可转动曲轴。
    18）拆下正时链罩组件
    注意：小心不可损坏正时链罩、气缸盖和气缸体的接触面。
    19）拆下曲轴前油封总成。
    20）拆下链条张紧导轨组件。
    21）拆下链条导向导轨组件。
    22）拆下正时链条。使用2把旋具，将其拆下。
    注意：放置抹布以保护发动机。在正时链条脱离链轮并转动凸轮轴的情况下，将曲轴转动1/4转，其目的是为了不让气门和活塞接触。

    3．正时链单元安装步骤
    1）安装正时链条。
    ①将曲轴转至第一缸压缩行程上止点的位置。
    a．从凸轮轴的六角头部位转动凸轮轴，并对正凸轮轴正时链轮上的圆点记号，如图43所示。

    b．使用减振带轮螺栓，转动曲轴并使曲轴上的键朝上，如图44所示。

    ②把正时链条安装到曲轴正时链轮上，并使有黄色记号的链节与曲轴正时链轮的正时记号对正，如图45所示。

    提示：正时链条上有3个黄色的链节。
    ③使用专用工具，安装曲轴正时链轮。
    ④把正时链条安装到凸轮轴正时链轮上，并使有黄色记号的链节与凸轮轴正时链轮对正，如图46所示。

    2）安装链条导向轨组件。
    3）安装链条张紧轨组件。
    4）安装曲轴前油封总成。
    5）安装正时链罩组件。

    6）安装张紧器组件。
    ①检查O形圈是否清洁，如图47所示，把挂钩扣上。

    ②把发动机机油涂抹在张紧器上，然后将其装上。
    拧紧力矩：（9±1.8）N·m。
    注意：安装张紧器时，若柱塞已弹出，则重新将挂钩扣上，如图48所示。

    7）安装减振带轮。
    ①将减振带轮上的键槽与曲轴上的键对正，并将减振带轮滑入。
    ②使用专用工具，安装减振带轮螺栓，如图49所示。

    拧紧力矩：（138±8. 28） N·m。
    ③逆时针方向转动曲轴，以使挂钩脱离柱塞上的锁定销，如图50所示。

    ④顺时针转动曲轴，并检查链条张紧导轨是否被柱塞推顶着，如图51所示。

    提示：若柱塞没有弹出，则可用旋具或手指头将链条张紧导轨压向张紧器，以使挂钩脱离锁定销并使柱塞弹出，如图52所示。

    8）安装转速传感器。
    9）安装发动机固定支架。
    10）安装水泵组件。
    11）安装传动带张紧器装置。
    12）安装发动机右悬置总成。
    13）安装气缸盖罩组件。
    14）安装点火线圈安装组件。
    15）安装发电机安装组件。
    16）添加冷却液。
    17）检查冷却液是否泄漏。
    18）检查发动机机油是否泄漏。

来源:网络