2009～2013款奥迪TT 2. 0L CDLA发动机正时维修

（1）发动机技术参数（见表11-2）


（2）发动机正时带单元结构分解
   发动机正时带单元结构分解如图11-16所示。

 （3）发动机正时带单元拆却与安装
    所需要的专用工具如图11-17～图11-19。

    拆卸步骤如下。
    ①掀下发动机盖板。
    ②排出冷却液。
    ③拆下右前车轮。
    ④拆下右侧隔声垫。
    ⑤松开右侧轮罩内板的前部件并向后压。
    ⑥拆卸多楔带张紧件。
    ⑦拧出螺栓，取下活性炭罐支架。
    ⑧拆下冷却液软管1和2（见图11-20）。

    ⑨露出冷却液补偿罐上的电导线束。
    ⑩将电插头从冷却液不足显示开关F66上脱开。
    11.拧下螺栓，取下冷却液补偿罐。
    12.拧出螺栓，取下上部齿形带护罩。
    13.拧出螺栓和螺母，将右前冷却液管路压向一侧。
    14.将支撑工装10-222 A用以下工具部件装到腹板上边缘：底架10-222A/1，螺杆10-222A/11，钩环10-222A/12，适配接头T40093/6（见图11-21）。

    15.将螺杆10-222 A/11用钩环10-222 A/12挂到发动机吊耳上。
    16.拧紧螺杆，预紧发动机／变速箱总成。
    17.拧出螺栓1和2，取下连接棱边。
    18.拧出螺栓3和6，取下发动机支座（见图11-22）。

    19.拧出螺栓1、2、3。可从轮罩侧够到螺栓2。
    举升发动机时确保没有损坏部件或过度扭转软管。
    20.用支撑工装10-222 A将发动机尽量升起，直到可以取出发动机支撑。齿形带弹起会带来损毁危险。仅朝发动机方向转动曲轴。
    21.通过正时带轮的螺栓转动曲轴，直到凸轮轴正时齿轮位于“上止点”。凸轮轴齿轮上的标记应对准齿形带护罩上的箭头（上部箭头）。减振器上的缺口应对准齿形带护罩上的箭头（下部箭头），如图11-23所示。

    22.拆下减振器。取下减振器前，应将“上止点”标记对齐。不允许再转动曲轴，直到通过辅助标记标明“上止点”位置。
    23.拆下下部齿形带护罩。
    24.标记“上止点”位置如图11-24所示。已使用过的齿形带如果颠倒了转动方向会导致损坏。在拆卸齿形带之前，用粉笔或记号笔记下转动方向，以方便重新安装。

    25.松开张紧辊，取下齿形带。
    安装步骤如下（调整配气相位）。
    如果凸轮轴已转动，则不允许曲轴活塞位于“上止点”位置。发动机最多只允许温热。
    ①检查凸轮轴和曲轴是否位于“上止点”：凸轮轴上的标记（上部箭头）和曲轴上的标记（下部箭头）应对准，如图11-25所示。

    ②按照拆卸时所标记的转动方向安装齿形带、曲轴、张紧辊、凸轮轴、冷却液泵和导向辊。
    ③注意汽缸盖中张紧辊的正确安装位置。固定架应卡人汽缸盖上的开口内。
    ④按如下所述张紧齿形带。
    a.用内六角扳手尽量顺时针转动偏心件（箭头），直到缺口2位于凸耳3的上方（齿形带过度张紧）。
    b.让偏心件返回初始位置（松开齿形带）。
    c.用内六角扳手尽量顺时针转动偏心件，直到缺口2正对凸耳3（见图11-26）。

    ⑤拧紧张紧辊螺母1。
    ⑥通过正时带轮的中心螺栓将曲轴朝发动机运转方向转动两圈，直至曲轴再次位于“上止点”处。最后45° （1/8圈）必须不中断地转动。
    ⑦检查齿形带的张紧情况：缺口2必须对准凸耳3。
    ⑧必要时，再次张紧齿形带。
    ⑨检查配气相位：凸轮轴上的标记和曲轴上的标记应对准。
    ⑩如果标记没有对准，则再次调整配气相位。
    其他安装以相反顺序进行，安装过程中注意以下事项。
    11.安装齿形带护罩下部。
    12.安装减振器。
    13.再次检查配气相位：凸轮轴齿轮上的标记应对准齿形带护罩上的箭头；减振器上的缺口应对准齿形带护罩上的箭头。
    14.安装发动机支撑和发动机支座并调整。
    15.安装前右侧冷却液管路。
    16.安装带筋V带夹紧件。
    17.加注冷却液。
 

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