2011～2015年大众途锐3.0TSI（Touareg）（3.0 TCJTA）发动机正时校对方法

    通用以下车型：
    大众途锐3.0TSI（Touareg）（3.0 TCJTA），2011～2015年。
    大众途锐3.MI Hybrid（Touareg）（3.0 TCCEA），2011～2015年。

   （一）凸轮轴正时链装配一览
   （1）左侧凸轮轴正时链如图5-1。

   （2）右侧凸轮轴正时链如图5-2。


     （二）检查配气相位
   （1）拆卸汽缸盖罩。
   （2）曲轴与转接头T40058和弯型环形扳手沿发动机运转方向（如图5-3中箭头）置于“上止点”。

   （3）切口（如图5-4中A）必须与分界缝（如图5-4中箭头）对齐。

   （4）凸轮轴的螺纹孔（如图5-5中箭头）须朝上。如果错过了“上止点”，那么再将曲轴转回大约30°，重新至“上止点”。

   （5）将曲轴上的“上止点”标记处的螺旋塞如图5-6中箭头从汽缸体中拧出。

   （6）固定螺栓T40069用20N·m的力矩拧入螺孔。固定螺栓T40069必须嵌合在曲轴（如图5-7中1）的固定孔中。

   （7）汽缸列1的凸轮轴必须用凸轮轴固定件T40133/1固定在“上止点”位置，如图5-8。

   （8）汽缸列2的凸轮轴必须用凸轮轴固定件T40133/2固定在“上止点”位置，如图5-9。如果没有固定凸轮轴，则必须调整配气相位。

   （三）拆卸和安装凸轮轴正时链
   （1）拆卸方法。
    ①拆卸发动机。分离发动机和变速器。
    ②拆卸正时链的下盖板。
    ③拆下凸轮轴调节装置。对于已经运转过的凸轮轴正时链，运转方向相反会导致损毁。用彩色箭头标记左右两侧凸轮轴正时链的运转方向，以便重新安装。不用冲头、切口或类似方法标记凸轮轴正时链。
    ④取下定位销T40071，并取下左侧凸轮轴正时链，如图5-10。

    ⑤拧出螺栓（如图5-11中1和2），并取下右侧链条张紧器。

    ⑥沿图5-12中箭头方向压传动链链条张紧器的滑轨，并用定位销T40071固定链条张紧器。拧出传动链轮支承销的螺栓（如图5-12中1）。拔出传动链轮和支承销，向上取出右侧凸轮轴正时链。

   （2）安装方法。
    ①拧紧力矩。如果从链条张紧器中取出了张紧元件，则要注意安装位置：壳底中的孔朝向链条张紧器；活塞朝向张紧轨。更换需要继续旋转的螺栓。气门和活塞顶有损坏危险。旋转凸轮轴时，曲轴上可以没有任何活塞位于“上止点”处。
    ②根据拆卸时所做的标记将左侧凸轮轴正时链放在传动链轮上，向上导入汽缸盖中。
    ③压低左侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨，用定位销T40071锁定链条张紧器，如图5-13。

    ④根据拆卸时所做的标记将右侧凸轮轴正时链放在传动链轮上，向上导入汽缸盖中。
    ⑤安装传动链轮。
    ⑥拧紧传动链轮支承销的螺栓（如图5-14中1）。取下定位销T40071。

    ⑦在右侧汽缸盖上放上链条张紧器。拧紧螺栓（如图5-15中1和2）。

    ⑧其他安装以倒序进行，安装过程中必须注意以下几点。
    a．安装凸轮轴调节装置：汽缸列1（右侧）、汽缸列2（左侧）。
    b．安装正时链下盖板。

   （四）驱动装置传动链装配一览如图5-16。

     （五）安装位置
    右侧凸轮轴正时链传动链轮支承销的配合销（如图5-17中3）必须嵌入止推垫片（如图5-17中1）和汽缸体的孔中。图5-17中2为右侧凸轮轴正时链的传动链轮。图5-17中4为螺栓。

   （六）拆卸和安装驱动装置传动链
    （1）必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具定位销T40071，如图5-18。

    （2）拆卸方法。
    ①拆卸发动机。分离发动机和变速器。
    ②拆卸正时链下盖板。
    ③拆下凸轮轴调节装置。
    ④拆卸辅助传动装置的传动链。
    ⑤沿图5-19中箭头方向压传动链链条张紧器的滑轨，并用定位销T40071锁止链条张紧器。对于已经运转过的传动链，运转方向相反会导致损毁。用彩色箭头标记传动链的运转方向，以便重新安装。不用冲头、切口或其他标记传动链。拧下螺栓（如图5-19中1）并取下滑轨。拧出螺栓（如图5-19中2），并取下链条张紧器。取下正时驱动装置传动链。

   （3）安装方法。
    ①拧紧力矩。
    ②安装可按拆卸相反的顺序进行，请注意以下内容：更换要求继续旋转角度的螺栓。
    ③根据在拆卸时所做的标记将正时驱动装置传动链安装在传动链轮上。
    ④安装滑轨并拧紧螺栓。
    ⑤安装链条张紧器并拧紧螺栓。
    ⑥压传动链链条张紧器的滑轨，并用定位销T40071拔出链条张紧器。
    ⑦安装辅助传动装置的传动链。
    ⑧安装凸轮轴调节装置：汽缸列1（右侧）、汽缸列2（左侧）。
    ⑨安装正时链下盖板。

  （七）辅助传动装置的传动链装配一览如图5-20。

   （八）拆卸和安装辅助传动装置的传动链
   （1）必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具：钥匙T40049，如图5-21；固定螺栓T400699如图5-22；定位销T40071，如图5-23；固定销T40116，如图5-24

   （2）拆卸方法。
    ①拆卸发动机。分离发动机和变速器。
    ②拆卸正时链下盖板。螺栓螺纹过长可导致传动链损坏危险。拧入扳手T40049时，仅允许使用最长为22mm的螺栓，如图5-25。如果只有超过该长度的螺栓，放置螺栓头时，剩余的螺纹长度必须仍为22mm。

    ③在曲轴后部用2个螺栓（如图5-26中箭头）安装扳手T40049。

    ④将曲轴上的“上止点”标记处的螺旋塞（如图5-27中箭头）从汽缸体中拧出。

    ⑤曲轴与转接头T40058和弯型环形扳手沿发动机运转方向（如图5-28中箭头）转到“上止点”。

    ⑥切口（如图5-29中A）必须与分界缝（如图5-29中箭头）对齐。

    ⑦用20N·m的力矩将固定螺栓T40069拧入孔中；必要时小幅来回转动曲轴（如图5-30中1），以便完全对中螺栓。

    ⑧沿图5-31中箭头方向压传动链链条张紧器的滑轨，并用定位销T40071锁止链条张紧器。对于已经运转过的传动链，运转方向相反会导致损毁。用彩色箭头标记传动链的运转方向，以便重新安装。不用冲头、切口或其他标记传动链。拧下螺栓（如图5-31中箭头），取下平衡轴链轮。拧出螺栓（如图5-31中1和2）、链条张紧器和链条。

   （3）安装方法。
    ①拧紧力矩。
    ②曲轴（如图5-32中1）用固定螺栓T40069固定在“上止点”处。更换要求继续旋转角度的螺栓。

    ③一起安装链条张紧器、链条和平衡轴链轮。
    ④平衡轴用固定销T40116锁止在“上止点”处。差动轴链轮的长形孔必须位于差动轴螺纹孔的中心。必要时将链条移动一个齿位。
    ⑤拧紧链条张紧器的螺栓。
    ⑥松松地拧入链轮的螺栓（如图5-33中1）。链轮必须可以在差动轴上转动并不允许翻转。为了松开链条张紧器，取下定位销T400710螺丝刀朝链条张紧器的滑轨压（如图5-33中箭头），并同时拧紧链轮的螺栓（如图5-33中1）。固定销T40116从平衡轴中拔出。

    ⑦安装可按拆卸相反的顺序进行，请注意以下内容。
    a．安装正时链下盖板。
    b．安装曲轴“上止点”标记的密封塞。
 

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