法拉利California 3.9T、488 3.9T发动机发动机正时校对方法

    （一）重新安装正时链
    （1）检查并确认3个轴承（如图9-1中T）安装在正确的位置。

    （2）将齿轮（如图9-2中Q）安装到驱动齿轮轴上，同时将齿轮（如图9-2中R）安装到曲轴和链（如图9-2中S）上。

    （3）安装发动机机油泵驱动齿轮（如图9-3中O）和链（如图9-3中P）。

    （4）将指示的Seeger环安装到发动机机油泵驱动齿轮上，如图9-4。

    （5）安装并紧固固定垫块（如图9-5中N），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。安装并紧固固定垫块（如图9-5中M），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。

    （6）安装并紧固固定垫块（如图9-6中L），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。安装并紧固可移动垫块（如图9-6中I），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。安装并紧固肩部衬套（如图9-6中H），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩25N·m。

    （7）将千分表和适配器安装到汽缸1的火花塞孔中。
    （8）在做功冲程期间将汽缸1移动到上止点。
    （9）拆下千分表和适配器，如图9-7。

      （10）右侧汽缸列。
    ①用反作用工具将凸轮轴固定住。
    ②安装并紧固固定垫块（如图9-8中G），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。

    ③通过安装相应的金刚石涂层垫圈并用手拧紧指示的相应螺钉，安装并紧固进气门可变气门正时调节器（如图9-8中E）和链（如图9-8中F），螺钉拧紧力矩10N·m。
    ④通过安装相应的金刚石涂层垫圈并用手拧紧指示的相应螺钉，安装并紧固排气门可变气门正时调节器（如图9-8中D），螺钉拧紧力矩10N·m。
    ⑤安装并紧固可移动垫块（如图9-8中C），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。
    ⑥紧固张紧器（如图9-8中B），螺钉拧紧力矩40N·m。
（11）右侧汽缸列，截至发动机编号166072。
    ①安装固定垫块（如图9-9中A）。

    ②拧紧指示的螺钉。

      （12）左侧汽缸列。
    ①用反作用工具将凸轮轴固定住。
    ②安装并紧固固定垫块（如图9-10中G），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。

    ③通过安装相应的金刚石涂层垫圈并用手拧紧指示的相应螺钉，安装并紧固进气门可变气门正时调节器（如图9-10中E）和链（如图9-10中F），螺钉拧紧力矩10N·m。
    ④通过安装相应的金刚石涂层垫圈并用手拧紧指示的相应螺钉，安装并紧固排气门可变气门正时调节器（如图9-10中D），螺钉拧紧力矩10N·m。
    ⑤安装并紧固可移动垫块（如图9-10中C），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。
    ⑥紧固张紧器（如图9-10中B），螺钉拧紧力矩40N·m。
    （13）左侧汽缸列，截至发动机编号166072。
    ①安装固定垫块（如图9-11中A），螺钉拧紧力矩10N·m。

    ②拧紧指示的螺钉。
    （14）调节正时。
    （15）重新安装前发动机盖罩。

    （二）正时调节
    （1）拆卸整个发动机。
    （2）拆卸前发动机盖罩。
    （3）松开可变气门正时调节器的紧固螺钉。
    （4）将凸轮轴上指示的参考标一记与前盖上指示的参考标记对齐，如图9-12。

    （5）用手拧紧可变气门正时调节器的紧固螺钉。
      （6）将千分表（如图9-13中A）和适配器安装到汽缸1的火花塞孔中。在读取千分表（如图9-13中A）读数的同时转动曲轴，以在做功冲程中将汽缸1移动到上止点。将千分表（如图9-13中B）和支座安装到汽缸1的其中一个进气门上，使千分表的指针尽可能垂直于筒形挺柱的上表面。转动曲轴，同时读取测量气门升程的千分表（如图9-13中B）的读数，然后在上止点处复位千分表（如图9-13中B）。在这种情况下，筒形挺柱可在其座中自由转动。在读取千分表（如图9-13中B）读数的同时将曲轴沿顺时针方向转动360°，以在凸轮轴开始打开气门之前达到气门重叠阶段。检查并确认千分表（如图9-13中B）的读数为零。在读取千分表（如图9-13中A）读数的同时将曲轴转到汽缸1的上止点。检查并确认千分表（如图9-13中A和B）的读数均为零。沿顺时针方向转动曲轴，直到千分表（如图9-13中A）的读数值达到4.58mm（对应上止点后25°）为止。检查并确认千分表（如图9-13中B）的读数值为（0.70±0.08 ） mm。用扳手转动进气凸轮轴，以达到指示的正确值。

    （7）用反作用工具将进气凸轮轴固定住。向进气门可变气门正时调节器（如图9-14中C）与指示的相应紧固螺钉接触的表面上涂抹发动机机油SHELL HELIX ULTRA SAE 5W-40。预拧紧指示的螺钉，螺钉（预紧）拧紧力矩50N·m。拧紧指示的螺钉，螺钉（角度70 ℃）拧紧力矩100÷140N·m。

    （8）在读取千分表（如图9-15中A）读数的同时转动曲轴，以在做功冲程中将汽缸1移动到上止点。将千分表（如图9-15中B）和支座安装到汽缸1的其中一个排气门上，使千分表的指针尽可能垂直于筒形挺柱的上表面。在读取千分表（如图9-15中A）读数的同时沿逆时针方向转动曲轴，将活塞移动5mm。在读取千分表（如图9-15中A）读数的同时沿顺时针方向转动曲轴，以将活塞移动3.24mm至1.68mm（对应上止点前150）。在排气门升程值处复位千分表（如图9-15中B）。在读取千分表（如图9-15中B）读数的同时沿顺时针方向转动曲轴，直到排气门完全关闭为止。检查并确认千分表（如图9-15中B）的读数值为（ 0.60±0.08 ） mm。用扳手转动排气凸轮轴，以达到指示的正确值。

    （9）用反作用工具将排气凸轮轴固定住。向排气门可变气门正时调节器（如图9-16中D）与指示的相应紧固螺钉接触的表面上涂抹发动机机油SHELL HELIX ULTRA SAE 5W-40。预拧紧指示的螺钉，螺钉（预紧）拧紧力矩50N·m。拧紧指示的螺钉，螺钉（角度70℃）拧紧力矩100÷140N·m。

    （10）检查并确认凸轮轴上指示的参考标记与前盖上指示的参考标记对齐，如图9-17。

    （11）对另一侧的汽缸列重复执行上述正时调节步骤。
    （12）将曲轴转几圈，然后再次测量正时值。
    （13）取下千分表。
    （14）重新安装前发动机盖罩。
    （15）重新安装整个发动机。
 

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