2011-2012年凯迪拉克SLS（赛威）2.0T（2.0T LNF）正时校对方法

    凯迪拉克SLS（赛威）2.0T （2.0T LNF ），2011-2012年。
    （一）正时链条和部件图
    如图11-17。

    （二）凸轮轴正时链条、链轮和张紧器的更换
    1．专用工具
    J-45027张紧器工具、J-45059角度测量仪。
    2．拆卸方法
    （1）顺时针旋转曲轴，使1缸处于压缩行程上止点。
      （2）拆下凸轮轴盖。
      （3）拆下发动机前盖。
      （4）拆下正时链条上导板螺栓和导板。
    （5）拆下正时链条张紧器。注意：在拆下正时链条前，必须拆下正时链条张紧器来释放链条张力。否则，正时链条将翘起且很难拆卸。
      （6）在排气凸轮轴六角头处安装一个24mm的扳手，以固定凸轮轴。
      （7）拆下排气凸轮轴执行器螺栓（如图11-18中2），将排气凸轮轴执行器（如图11-18中1, 3）从凸轮轴和正时链条上拆下。

    （8）拆下正时链条张紧器导板螺栓和导板，如图11-19。

    （9）拆下固定正时链条导板检修孔塞，如图11-20。

    （10）拆下固定正时链条导板螺栓和导板，如图11-21。

    （11）在排气凸轮轴六角部位上安装一个24mm扳手，以固定凸轮轴。
    （12）拆下进气凸轮轴执行器螺栓（如图11-22中1），通过汽缸盖顶部，拆下进气凸轮轴执行器（如图11-22中2, 3 ）和正时链条。

    （13）拆下摩擦垫圈（如图11-23中1），拆下曲轴链轮（如图11-23中2）。

    （14）如果更换平衡轴正时链条和链轮，执行以下步骤，如果不是，转至安装程序中步骤（9）。
    （15）拆下平衡轴传动链条张紧器螺栓和张紧器，如图11-24。

    （16）拆下可调节平衡轴链条导板螺栓和导板，如图11-25。

    （17）拆下平衡轴传动链条小导板螺栓和导板，如图11-26。

    （18）拆下平衡轴传动链条上导板螺栓和导板，如图11-27。

    （19）拆下平衡轴传动链条（如图11-28中7） 。

    （20）拆下平衡轴传动链轮。

    3．安装方法
    如果更换平衡轴正时链条，则完成下列步骤；如果不更换，则转到步骤（9）。
    （1）安装平衡轴传动链轮。
    （2）安装平衡轴传动链条（如图11-28中7），使彩色链节对准平衡轴传动链轮和平衡轴传动链轮上的标记。链条上有3节彩色链节，2节为铬合金，1节为铜。使用以下步骤以将链节对准链轮。
    ①放好铜制链节（如图11-28中5），使其对准进气侧平衡轴链轮的正时标记（如图11-28中2） 。
    ②顺时针转动链条，将镀铬链节（如图11-28中4）对准平衡轴传动链轮上的正时标记（如图11-28中3）（大约在链轮上6点钟位置）。
    ③将链条（如图11-28中7）放置在水泵传动链轮上。对准并不严格。
    ④将镀铬链节（如图11-28中6）对准排气侧平衡轴传动链轮的正时标记（如图11-28中1）。
    （3）安装平衡轴传动链条上导板和螺栓并紧固至12N·m，如图11-27。
    （4）安装平衡轴传动链条小导板和螺栓并紧固至12N·m，如图11-26。
    （5）安装可调平衡轴传动链条导板和螺栓并紧固至10N·m，如图11-25。
    （6）执行以下步骤，重置正时链条张紧器，如图11-24。
    ①在孔中将张紧器柱塞旋转90°，并压紧柱塞。
    ②将张紧器旋转回初始的12点钟位置，并将回形针通过柱塞体中的孔插入张紧器柱塞中的孔内。
    （7）安装平衡轴传动链条张紧器和螺栓并紧固至10N·m。
    （8）将回形针从平衡轴传动链条张紧器上拆下。
    （9）确保进气凸轮轴槽口位于5点钟位置（如图11-29中2），并且排气凸轮轴槽口位于7点钟位置（如图11-29中1）。1号活塞应位于上止点“TDC”位置，曲轴键位于12点钟位置。

      （10）安装摩擦垫圈（如装备）。
    （11）将正时链条传动链轮安装至曲轴，使正时Vi-EI-在5点钟位置，且链轮前部朝外，如图11-30。

    （12）正时标记对准有特殊颜色的链节（如图11-31中1），将进气凸轮轴执行器装配到正时链条上。注意：①正时链条上有3节彩色链节，2节链节为匹配色，1节链节是特殊颜色。执行以下程序以将链节对准执行器，定位链条，使彩色链节可见。②务必使用新的执行器螺栓。

    （13）降下正时链条，穿过汽缸盖的开口。小心并确保链条围绕在汽缸体凸台（如图11-32中1、2）的两侧。

    （14）定位销对准凸轮轴槽，同时将进气凸轮轴执行器安装在进气凸轮轴上。
    （15）用手拧紧新的进气凸轮轴执行器螺栓。
    （16）将正时链条包绕在曲轴链轮上，将第一节相同颜色的链节对准曲轴链轮上的正时标记，大约5点钟位置，如图11-33。

    （17）安装摩擦垫圈（如装备）。
    （18）顺时针转动曲轴以消除所有链条间隙。切勿转动进气凸轮轴。
    （19）将可调正时链条导板向下安装穿过汽缸盖的开口，并安装可调正时链条螺栓。将螺栓紧固至10N·m，如图11-34。

    （20）正时标记对准第二节相同颜色的链节，将排气凸轮轴执行器安装至正时链条上，如图11-35。

    注意：务必安装新的执行器螺栓。
    （21）定位销对准凸轮轴槽，同时将排气凸轮轴执行器安装到排气凸轮轴上，如图11-36。用23mm的开口扳手转动排气凸轮轴约45°，直至凸轮轴执行器中的定位销进入凸轮轴槽。

    （22）执行器就位于凸轮上时，用手拧紧新的排气凸轮轴执行器螺栓，如图11-37。

    （23）确认所有彩色链节与相应的正时标记仍对准，如图11-38。否则，重复该部分程序以对准正时标记。

    （24）安装固定式正时链条导板和螺栓，并紧固至12N·m，如图11-21。
    （25）安装正时链条上导板和螺栓并紧固至10N·m，如图11-39。

    （26）如图11-40，执行以下步骤，重置正时链条张紧器。

    ①拆下卡环。将活塞总成从正时链条张紧器主体上拆下。
    ②将J45027-2（如图11-40中2）安装到台钳中。
    ③将活塞总成的缺口端安装至J45027-2（如图11-40中2）。
    ④使用工具J45027-1（如图11-40中1），将棘爪汽缸转入活塞内。
    ⑤将活塞总成重新安装至张紧器主体内。

    安装卡环。
      （27）检查正时链条张紧器密封件是否损坏。如有损坏，则更换密封件。
      （28）检查并确保所有的污物和碎屑已从汽缸盖的正时链条张紧器螺纹孔中清除。
      （29）安装正时链条张紧器总成。将正时链条张紧器紧固至75N·m。
    （30）压缩2mm以松开正时链条张紧器，这将释放棘爪中的锁紧机构。使用端部带有橡胶的合适工具，松开正时链条张紧器。将工具向下穿入凸轮传动腔并置于凸轮链条上。然后对角向下剧烈晃动，以松开张紧器。
    （31）用一个23mm的扳手夹紧进气凸轮轴上的六角头，并用扭矩扳手将凸轮轴执行器螺栓紧固至30N·m，用J45059再继续紧固100°，如图11-41。

    （32）使用一个23mm的扳手夹紧排气凸轮轴上的六角头，并用扭矩扳手将凸轮轴执行器螺栓紧固至30N - m，用J45059再加100°，如图11-41。
    （33）安装正时链条机油喷嘴，如图11-42。将正时链条机油喷嘴螺栓紧固至10N·m。

    （34）将密封胶涂抹在正时链条导板螺栓检修孔塞的螺纹上。
    （35）安装正时链条导板螺栓检修孔塞并紧固至90N·m。
    （36）安装发动机前盖。
    （37）安装凸轮轴盖。
 

来源:网络