2012～2016年奥迪A8L（D4）45TFSI（3.0T CREG）发动机正时校对方法

    通用以下车型：
    2014～2016年奥迪A7  50TFSI（3.0T CREC），
    2012～2016年奥迪A8L（D4）50TFSI（3.0T CREC），
    2016年新奥迪Q7（4M） 45TFSI（3.0T CREC）。
    （一）凸轮轴正时链装配一览
    （1）左侧凸轮轴正时链如图4-295。

    （2）右侧凸轮轴正时链如图4-296。

（二）正时驱动系统驱动链装配一览如图4-297。

（三）从凸轮轴上拆下凸轮轴正时链
（1）所需要的专用工具和维修设备。

    ①适配接头T40058，如图4-298。

    ②固定螺栓T40069，如图4-299。

    ③2个定位销T40071，如图4-300。

    ④2个凸轮轴固定装置T40133，如图4-301。

    ⑤扳手T40297。
   （2）拆卸。
    ①在下面的描述中，凸轮轴正时链保留在发动机上。即使只在一个汽缸盖上实施工作，也必须在2个汽缸列上均进行该工作步骤。
    ②拆卸正时链左侧和右侧盖板。
    ③拆卸左、右侧汽缸盖罩。
    ④拆卸隔音垫。
    ⑤按下面方式插入适配接头T40058（如图4-302）的导向销：大直径一端（如图4-302中箭头1）指向发动机，小的直径（如图4-302中箭头2）指向适配接头。

    ⑥用适配接头T40058和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向（如图4-303中箭头）将曲轴转动到 “上止点”。

    ⑦转动发动机，使左侧（沿行驶方向）减震器上的小缺口（如图4-304中1）与汽缸体和梯形架之间的外壳接合线（如图4-304中2）相对。这样稍后就可以方便地拧入固定螺栓T40069。减震器上的标记仅仅是辅助工具。只有拧入固定螺栓T40069后，才能达到准确的“上止点”位置。

    ⑧所有凸轮轴上的螺纹孔（如图4-305中箭头）都必须朝上。当凸轮轴不在所述的位置时，将曲轴继续旋转1圈，然后再次转到“上止点”。

    ⑨汽缸列1（右）：将凸轮轴固定装置T40133/1安装到汽缸盖上（如图4-306中箭头），然后用25N·m力矩拧紧。

    ⑩汽缸列2（左）：将凸轮轴固定装置T40133/2安装到汽缸盖上（如图4-307中箭头），然后用25N·m力矩拧紧。

    11 2个汽缸列的后续操作：将用于曲轴“上止点”标记的螺旋塞（如图4-308中箭头）从汽缸体中拧出。

    12将固定螺栓T40069用20N-m的力矩拧入孔中，必要时稍微来回转动曲轴（如图4-309中1），以便完全对准螺栓。

    13汽缸列1（右）：用一把螺丝刀（如图4-310中1）向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。链条张紧器以油减震，因此必须缓慢地均匀用力压紧。

    14凸轮轴有损坏的危险。松开凸轮轴调节器或凸轮轴链轮螺栓时，绝不允许将凸轮轴固定装置T40133用作固定支架。为卡住相关的凸轮轴调节器，安装扳手T40297与环形扳手（如图4-311中2）。松开进气侧凸轮轴调节器的螺栓（如图4-311中1）。松开排气侧凸轮轴调节器的螺栓（如图4-311中3），为此同样要用扳手T40297顶住。

    15发动机有损坏的危险。为了避免小零件通过正时链箱开口意外落人发动机内，请用干净的抹布遮住开口。用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置，以便重新安装。拧出螺栓（如图4-312中1、2），取下2个凸轮轴调节器。

    16汽缸列2（左）：用一把螺丝刀（如图4-313中1）向内按压左侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。链条张紧器以油减震，因此必须缓慢地均匀用力压紧。

    17凸轮轴有损坏的危险。松开凸轮轴调节器或凸轮轴链轮螺栓时，绝不允许将凸轮轴固定装置T40133用作固定支架。为卡住相关的凸轮轴调节器，安装扳手T40297与环形扳手（如图4-314中2）。松开排气侧凸轮轴调节器的螺栓（如图4-314中1）。松开进气侧凸轮轴调节器的螺栓（如图4-314中3）、为此同样要用扳手T40297顶住。

    18发动机有损坏的危险。为了避免小零件通过正时链箱开口意外落人发动机内，请用干净的抹布遮住开口。用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置，以便重新安装。
    拧出螺栓（如图4-315中1、2），取下2个凸轮轴调节器。更新拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓。

    19气门和活塞头有损坏的危险。在旋转凸轮轴时，活塞不允许停在“上止点”。将曲轴（如图4-316中1）用固定螺栓T40069固定在“上止点”位置。

    20将凸轮轴固定装置T40133/1在汽缸列1（右侧）上用25N·m力矩拧紧（如图4-317中箭头）。

    21将凸轮轴固定装置T40133/2在汽缸列2（左侧）上用25N·m力矩拧紧（如图4-318中箭头）。

    22汽缸列1（右）：有损坏发动机的危险。在执行以下工作步骤时，才允许如下所述安装凸轮轴调节器。按照拆卸时所做标记重新安装凸轮轴调节器。凸轮轴调节器内的凹槽（如图4-319中1或4）必须正对着所涉及的调节窗口（如图4-319中2或3）。

    23按照拆卸时所做标记重新安装凸轮轴调节器。将凸轮轴正时链放到驱动链轮和凸轮轴调节器上，并松松地拧入螺栓（如图4-320中1、2）。2个凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。

    24拆除定位销T40071。
    25汽缸列2（左）：有损坏发动机的危险。按照拆卸时所做标记重新安装凸轮轴调节器。凸轮轴调节器内的凹槽（如图4-321中1或4）必须正对着所涉及的调节窗口（如图4-321中2或3）。

    26按照拆卸时所做标记重新安装凸轮轴调节器。将凸轮轴正时链放到驱动链轮和凸轮轴调节器上，并松松地拧入螺栓（如图4-322中1、2）。2个凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。

    27 拆除定位销T40071。
    28汽缸列1（右）：将扳手T40297装到排气凸轮轴调节器上。将扭矩扳手V.A.G1332用插入工具V.A.G1332/9安装到扳手T40297上，如图4-323。让另一位机械师用40N·m的力矩沿如图4-323中箭头方向预紧凸轮轴调节器。

    在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间，按如下方式拧紧螺栓：图4-323中1第1挡按60N·m力矩在凸轮轴上。图4-323中2第1挡按60N·m力矩在凸轮轴上。
    29取下扳手T40297。
    30拆除凸轮轴固定装置T40133/1（如图4-324中箭头）。    

    31汽缸列2（左）：将扳手T40297装到进气凸轮轴调节器上。将扭矩扳手V.A.G1332用插入工具V.A.G1332/9安装到扳手T40297上，如图4-325。让另一位机械师用40N·m的力矩沿如图4-325中箭头方向预紧凸轮轴调节器。在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间，按如下方式拧紧螺栓：图4-325中1第3挡按60N·m力矩在凸轮轴上。图4-325中2第1挡按60N·m力矩在凸轮轴上。


    32取下扳手T40297。
    33拆除凸轮轴固定装置T40133/2（如图4-326中箭头）。

    34汽缸列1（右）：拧紧右侧汽缸盖上的凸轮轴调节器螺栓（如图4-327）。

    35汽缸列2（左）：拧紧左侧汽缸盖上的凸轮轴调节器螺栓（如图4-328）。

    36取下固定螺栓T40069，如图4-329。

    37将曲轴用适配接头T40058和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向转动2圈（如图4-330中箭头），直至曲轴重新到达“上止点”。如果意 外转过了“上止点”，则必姨舜将曲轴再次转回约30°，重新转到“上止点”。

    38汽缸列1（右）：将凸轮轴固定装置T40133/1安装在汽缸盖上并拧紧（如图4-331中箭头）。拧紧力矩：25N·m。

    39汽缸列2（左）：将凸轮轴固定装置T40133/2安装在汽缸盖上并拧紧（如图4-332中箭头）。拧紧力矩：25N·m。

   （02个汽缸列的后续操作。
    a．将固定螺栓T40069直接拧入孔内。
    b．固定螺栓T40069必须卡入曲轴（如图4-333中1）的固定孔里，否则再次调整。

    c．拆除2个汽缸盖上的凸轮轴固定装置。
    d．取下固定螺栓。
    ⑨其他安装以相反顺序进行，安装过程中请注意以下事项。
    a．安装汽缸盖罩。
    b．安装正时链左侧和右侧盖板。

   （四）拆卸和安装凸轮轴正时链
   （1）拆卸。
    ①已拆卸变速器。
    ②拆卸正时链下部盖板。
    ③从凸轮轴上取下凸轮轴正时链。
    ④对于用过的凸轮轴正时链，转动方向相反时有损坏的危险。为了便于重新安装左侧和右侧凸轮轴正时链，用彩色箭头标记记下转动方向。不得通过冲窝、刻槽等对凸轮轴正时链做标记。拆除定位销T40071，并取下左侧凸轮轴正时链，如图4-334。

    ⑤拧出螺栓（如图4-335中1、2），取下右侧链条张紧器。

    ⑥沿如图4-336中箭头方向按压正时机构驱动链张紧器的滑轨，并用定位销T40071卡住链条张紧器。旋出驱动链轮的轴承销螺栓（如图4-336中1）。

    ⑦拔下驱动链轮与轴承螺栓，将右侧凸轮轴正时链向上取出。
   （2）安装。
    ①如果张紧件已从链条张紧器中取出，那么请注意安装位置：壳体底部的孔指向链条张紧器，活塞指向张紧轨道。更新拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓。气门和活塞头有损坏的危险。在旋转凸轮轴时，活塞不允许停在“上止点”。
    ②按照拆卸时所做的标记将左侧凸轮轴正时链装到驱动链轮上，然后向上引到汽缸盖上。向下按压左侧凸轮轴正时链张紧器的滑轨，并用定位销T40071卡住链条张紧器，如图4-337。

    ③按照拆卸时所做的标记将右侧凸轮轴正时链装到驱动链轮上，然后向上引到汽缸盖上。
    ④安装驱动链轮。
    ⑤拧紧驱动链轮的轴承销螺恻如图4-338中1）。

    ⑥拆除定位销T40071。
    ⑦在右侧汽缸盖上装入链条张紧器。
    ⑧拧紧螺栓（如图4-339中1和2）。

    ⑨其他安装以相反顺序进行，安装过程中请注意以下事项。

    a．将凸轮轴正时链放到凸轮轴上。
    b．安装正时链的下部盖板。
 

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