2014～2016年一汽奥迪Q5 40TFSI MOT CUHA）发动机正时校对方法

    通用以下车型：
    2014～2016年奥迪A3 e-tron 1.8TFSI（1 N CUFA），
    2014～2016年一汽奥迪A3 1.8TFSI（1.8T CUFA），
    2014-2016年奥迪A5 40TFSI（2.0T CNCD），
    2014～2016年一汽奥迪A4L 35TFSI（2.0T CUJA），
    2014～2016年一汽奥迪A4L 45TFSI（2.0T CUHA），
    2014～2016年一汽奥迪Q5 40TFSI MOT CUHA），
    2016年奥迪A7 40TFSI（2.0T CYPA），
    2015～2016年奥迪TT 45TFSI（2.0T CHHC），
    2016年新奥迪Q7 40TFSI（2.0T CYRB）。

    这些发动机为EA888第三代发动机。
   （一）凸轮轴正时链装配一览
    如图4-71。

   （二）三级链轮安装位置
    两面（如图4-72中箭头）必须相对。

   （三）平衡轴驱动链安装一览
    如图4-73。

   （四）拆卸和安装凸轮轴正时链
   （1）所需要的专用工具和维修设备。
    ①拆卸工具T10352、固定支架T10355、定位销T40011、装配杆T40243、插入定位工具T40267和凸轮轴固定装置T40271，如图4-74。

    ②装配工具T40266，如图4-75。

    ③装配工装T10531，如图4-76。装配工装T10531的各部件：定位件 T10531/1、张紧销T10531/2、旋转工具T10531/3和带肩螺母T10531/4。

   （2）拆卸。
    ①拆卸正时链上部盖板。
    ②拆卸隔音垫。
    ③控制阀有左旋螺纹。用装配工具T10352/2沿如图4-77中箭头方向拆下左侧和右侧的控制阀。

    ④拧下螺栓，如图4-78中箭头，取下轴承桥。

    ⑤用固定支架T10355将减震器转人位置“上止点”，如图4-79。减震器缺口必须对准正时链下盖板上的标记（如图4-79中箭头）。凸轮轴标记（如图4-79中1）必须指向上。

    ⑥拆卸正时链下部盖板。
    ⑦沿如图4-80中箭头方向按压机油泵的链条张紧器张紧卡箍并用定位销T40011卡住。拧出螺栓（如图4-80中1）并拆下链条张紧器（如图4-80中2）。

    ⑧拧出螺栓，如图4-81中箭头。

    ⑨拧入装配杆T40243（如图4-82中箭头）。压紧并固定链条张紧器的卡环（如图4-82中1）。沿箭头方向缓慢地按压并固定装配杆T40243。

    ⑩用插入定位工具T40267固定链条张紧器，如图4-83。

    11拆卸装配杆T40243。
    12将凸轮轴固定装置T40271/2拧到汽缸盖上并沿图4-84中箭头方向2推人链轮的啮合齿中，必要时用装配工具T40266沿箭头方向1转动进气凸轮轴。将凸轮轴固定装置T40271/1拧到汽缸盖上。

    13接下来的工作步骤需要有另一位机械师协助。将排气凸轮轴用装配工具T40266沿箭头方向A固定。拧出螺栓（如图4-85中1），将张紧轨（如图4-85中2）向下推。将排气凸轮轴沿顺时针箭头方向A继续旋转，直到凸轮轴固定装置T40271/1能够推人链轮啮合齿C箭头方向B。

    14拆卸滑轨（如图4-86中1），为此用螺丝刀打开卡子箭头，然后将滑轨向前推开。

    15拧下螺栓（如图4-87中箭头），拆下链条张紧器（如图4-87中1）。

    16拧出螺栓（如图4-88中1），拆下滑轨（如图4-88中2）。

    17将凸轮轴正时链从凸轮轴齿轮上取下并挂到凸轮轴的销轴上（如图4-89中箭头）。

    18拆卸平衡轴正时链的链条张紧器（如图4-90中1）。

    19拧出螺栓（如图4-91中1）。拆卸张紧轨（如图4-91中2）以及滑轨（如图4-91中3和4）。

    20松开夹紧螺栓（如图4-92中A），拧出夹紧螺栓（如图4-92中B）。取出三级链轮，同时卸下机油泵驱动装置的正时链。取下凸轮轴正时链和平衡轴驱动链。

   （3）安装。
    ①检查曲轴的上止点，曲轴的平端如图4-93中箭头必须水平。用防水销钉将标记（如图4-93中1）标注到汽缸体上。

    ②用防水记号笔在三级链轮的齿（如图4-94中1）上做标记（如图4-94中2）。

    ③将中间齿轮和平衡轴转至标记（如图4-95中箭头），螺栓（如图4-95中1）不得松开。链条的彩色链节必须定位在链轮的标记上。无须理会可能存在的附加彩色链节的位置。

    ④放上平衡轴驱动链，将彩色链节（如图4-96中箭头）定位到链轮的标记上。

    ⑤安装滑轨（如图4-97中1）并拧紧螺栓（如图4-97中箭头）。

    ⑥将带彩色链节的凸轮轴正时链（如图4-98中箭头）挂到凸轮轴销轴上。

    ⑦将机油泵驱动装置的正时链放到三级链轮上。沿如图4-99中箭头方向将三级链轮向发动机侧翻转并在曲轴上固定。标记（如图4-99中箭头）必须相对。将夹紧螺栓T10531/2拧入曲轴并用手拧紧，如图4-100。装上旋转工具T10531/3。用手拧上带肩螺母T10531/4。用SW 32的开口扳手略微来回移动旋转工具，同时再拧紧带肩螺母，直到链轮牢固地装到曲轴啮合齿上。现在才拧紧夹紧螺栓（如图4-100中A）。



    ⑧将平衡轴驱动链的彩色链节（如图4-101中箭头）定位在三级链轮的标记上。安装张紧轨（如图4-101中1）和滑轨（如图4-101中2）。拧紧螺栓（如图4-101中3）。

    ⑨安装链条张紧器（如图4-102中1）。

    ⑩再次检查调整情况，彩色链节（如图4-103中箭头）必须对准链轮的标记。

    11将凸轮轴正时链放到进气凸轮轴上，排气凸轮轴放到曲轴上。将彩色链节（如图4-104中箭头）定位到链轮的标记上。

    12安装滑轨（如图4-105中2）并拧紧螺栓（如图4-105中1）。

    13安装上部滑轨（如图4-106中1）。

    14接下来的工作步骤需要有另一位机械师协助。将排气凸轮轴用装配工具T40266沿如图4-107中箭头方向A略微转动，并将凸轮轴固定装置T40271/1从链轮的啮合齿中推出（如图4-107中箭头方向B）。将凸轮轴沿方向如图4-107中C松开，直到正时链紧贴到滑轨（如图4-107中1）上。将凸轮轴固定在这个位置，拧上张紧轨（如图4-107中2）并拧紧螺栓（如图4-107中3）。

    15安装链条张紧器（如图4-108中1）并拧紧螺栓（如图4-108中箭头）。

    16用装配工具T40266沿如图4-109中箭头方向1转动进气凸轮轴，沿如图4-109中箭头方向2从链轮的啮合齿中推出凸轮轴固定装置T40271/2并松开凸轮轴。拆卸凸轮轴固定装置T40271/2。

    17检查调整情况，彩色链节（如图4-110中箭头）必须对准链轮的标记。

    18安装链条张紧器（如图4-111中2）并拧紧螺栓（如图4-111中1）。拆下定位销T40011，钢丝夹必须在开口中（如图4-111中箭头）紧贴油底壳上部件。

    19拧入并拧紧螺栓（如图4-112中箭头）。

    20用发动机机油润滑开孔（如图4-113中箭头）。不是每个轴承桥上都装有夹紧套（如图4-113中1）。

    21套上轴承桥，并用手拧紧螺栓（如图4-114中箭头）。

    22拆除插入定位工具T40267，如图4-115。拧紧用于轴承桥的螺栓。安装控制阀。将发动机沿发动机转动方向旋转两次。因为传动比的原因，有色的链节在发动机转动之后不再对齐。其他安装以相反顺序进行，安装过程中请注意以下事项。

    23取下将旋转工具并安装正时链的下部盖板。在安装减震器后才用继续旋转角度拧紧螺栓（如图4-116中1和4）。在安装减震器时，必须再次拧出螺栓。

    24安装减震器。
    25安装正时链上部盖板。
    26安装多楔带的张紧装置。
    27安装多楔带。
    28安装清洗液罐。
    29在链条传动装置上操作后必须匹配发动机控制器中的学习值。
   （五）检测配气相位
   （1）所需要的专用工具和维修设备。
    ①千分表组件，4件式VAS 6341，如图4-117。

    ②千分表适配接头T10170 A，如图4-118。

   （2）工作步骤。
    ①拆卸正时链上部盖板。
    ②拆卸隔音垫。
    ③使用套筒扳手的工具头SW 24或固定支架T10355将减震器上的曲轴沿发动机转动方向转动，直至标记如图4-119中箭头几乎位于上部。将火花塞从缸1上拆下。

    ④将千分表适配接头T10170 A拧入火花塞螺纹内，直至极P固立置。将千分表组件，4件式VAS 6341中的千分表和加长件T10170A/1插入到极限位置，用锁紧螺母（如图4-120中箭头）固定住。沿发动机转动方向缓慢转动曲轴，直到达到最大指针偏向角。当指针到达最大偏转位置（指针的反转点）时，活塞位于“上止点”。为转动减震器，使用棘轮和SW24套筒扳手的工具头或固定支架T10355。如果曲轴转到“上止点”上方，则必须将曲轴再次沿发动机转动方向转动2圈。请勿逆发动机转动方向转动发动机。

    ⑤汽缸盖上带有标记。减震器缺口必须对准正时链下盖板上的（如图4-121中箭头）标记。凸轮轴链轮的标记（如图4-121中1）必须对准汽缸盖上的标记（如图4-121中2和3）。

    ⑥汽缸盖上不带标记。减震器上的缺口和正时链下方盖板上的标记必须相互对着（如图4-122中箭头）。凸轮轴链轮的标记（如图4-122中1）必须指向上。

    ⑦测量从棱边（如图4-123中1）到排气凸轮轴链轮上的标记（如图4-123中2）的距离。标准值：74-77mm。

    ⑧如果已达到标准值，则测量排气凸轮轴链轮上的标记（如图4-124中3）和进气凸轮轴链轮上的标记（如图4-124中4）之间的距离。标准值：124～127mm。一个齿的偏差意味着和标准值偏差约6mm。如果确认有偏差，则必须重新铺放正时链。
 

来源:网络