2012～2015年大众途锐3.0 TDI（3.0D CRCA）发动机校对方法

   （一）凸轮轴正时链装配一览
    如图5-34。

   （二）拆卸和安装凸轮轴正时链
   （1）所需要的专用工具和维修设备。
    ①固定螺栓3242或固定螺栓T40237、钥匙T40049, 2个调节销T40060、适配接头T40061、适配接头T40062，如图5-35。

    ②柴油喷射泵定位销3359，如图5-36。

    ③定位销T40316。
    ④2个螺母M12。
   （2）拆卸。
    ①变速器已拆卸。气门和活塞头有损坏的危险。只有链条传动完全安装后才能转动曲轴和凸轮轴。

    ②拆下正时链下部盖板。
    ③由于螺纹过长，驱动链有损坏的危险。拧上扳手T40049时只允许使用最长为22mm的螺栓。如果只有更长的螺栓可供使用，则尽量垫上螺栓头，使剩余的螺纹长仍为22mm。
    ④将后部扳手T40049拧紧到曲轴上（如图5-38中箭头）。凸轮轴正时链跳动过大时有毁坏危险。仅朝发动机方向转动曲轴。

    ⑤调节销T40060带有一个平面部位（如图5-39中2），凸轮轴与汽缸盖的标定孔略微错开时该平面有助于插入调节销。首先插入调节销，使销轴（如图5-39中1）垂直干凸轮轴轴线。达到正确的“上止点”位置时必须将销轴（如图5-39中1）转动90°（如图5-39中箭头），以便其垂直于凸轮轴轴线。

    ⑥将曲轴转到“上止点”，凸轮轴必须能用调节销T40060卡止，如图5-40。调节销T40060上的销轴（如图5-40中箭头）必须垂直于汽缸列1（右侧）凸轮轴的中心线。

    ⑦调节销T40060上的销轴（如图5-41中箭头）必须垂直于汽缸列2（左侧）凸轮轴的中心线。

    ⑧将一块抹布置于油底壳上部件下，以便收集溢出的发动机油。将螺旋塞（如图5-42中箭头）从油底壳上部件中拧出。

    ⑨以20N·m的力矩将固定螺栓3242（如图5-43）拧入孔中，必要时稍微来回转动曲轴，以便完全对准螺栓。

    ⑩沿如图5-44中箭头方向按压凸轮轴正时链链条张紧器的张紧轨，并用定位销T40316（如图5-44中1）卡住链条张紧器。拧出导向销（如图5-44中2）并取下张紧轨。对于用过的凸轮轴正时链，转动方向相反时有损坏的危险。图5-44中箭头为重新安装用颜色通过箭头标记凸轮轴正时链的转动方向。

    11旋出防弹出件的螺栓（如图5-45中箭头）。

    12从凸轮轴中取出调节销T40060。拧出螺椒如图5-46中箭头）。

    13拧出螺栓（如图5-46中箭头）。取下凸轮轴链轮和凸轮轴正时链。
   （3）安装。
    ①将曲轴（如图5-47中1）用固定螺栓3242固定在“上止点”位置。更新拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓。

    ②检查2个汽缸盖的凸轮轴是否在“上止点”位置上。凸轮轴必须能用调节销T40060卡止。调节销T40060上的销轴（如图5-48中箭头）必须垂直于汽缸列1（右侧）凸轮轴的中心线。

③调节销T40060上的销轴（如图5-49中箭头）必须垂直于汽缸列2（左侧）凸轮轴的中心线。从凸轮轴中取出调节销T40060。

    ④气门和活塞头有损坏的危险。如要旋转凸轮轴，活塞不允许停在“上止点”。如果无法卡住凸轮轴，可以用适配接头T40061略微校正凸轮轴位置，为此将凸轮轴链轮的螺栓拧入凸轮轴内，如图5-50。

    ⑤装上左侧凸轮轴链轮和凸轮轴正时链。凸轮轴链轮上的长孔必须位于凸轮轴螺纹孔的中间位置。先拧入凸轮轴链轮的2个螺栓（如图5-51中1）,不要拧紧。凸轮轴链轮必须在凸轮轴上还能转动并且不得翻转。用调节销T40060卡住左侧凸轮轴。调节销T40060上的销轴（如图5-51中箭头）必须垂直于凸轮轴的中心线。

    ⑥装上右侧凸轮轴链轮和凸轮轴正时链。凸轮轴链轮上的长孔必须位于凸轮轴螺纹孔的中间位置。先拧入凸轮轴链轮的2个螺栓（如图5-52中1）,不要拧紧。凸轮轴链轮必须在凸轮轴上还能转动并且不得翻转。用调节销T40060卡住右侧凸轮轴。调节销T40060上的销轴（如图5-52少箭头）必须垂直于凸轮轴的中心线。

    ⑦用导向销（如图5-53中2）拧紧张紧轨。将定位销T40316（如图5-53中1）从标定孔中拉出，以便松开右侧链条张紧器。

    ⑧松开螺栓（如图5-54中2）。如图5-54,将平衡轴（如图5-54、中3）用柴油喷射泵定位销3359固定。如过必要，拧出螺栓，使平衡轴就位。螺栓（如图5-54中2）松松拧入。链轮（如图5-54中1）必须在平衡轴上还能转动且不得倾斜。

    ⑨由另一机械工将右侧凸轮轴链轮用适配接头T40062和扭矩扳手以20N·m的力矩顺时针（如图5-55中箭头）预紧并保持预紧状态。将螺栓（如图5-55中1和2）拧紧到右侧凸轮轴链轮上。

    ⑩继续保持张紧，并拧紧右侧凸轮轴链轮上的螺栓（如图5-56中1）。

    11拧紧用于平衡轴（如图5-57中3）的链轮（如图5-57中1）的螺栓（如图5-57中2）。拆除柴油喷射泵定位销3359、适配接头T40062和调整销T40060。拧紧左右凸轮轴链轮的剩余螺栓。12取下固定螺栓3242，如图5-58。



   （4）配气相位检查。
    ①凸轮轴正时链跳动过大时有毁坏危险。仅向发动机运转方向（如图5-59中箭头）转动曲轴。将曲轴转动2圈，直至曲轴再次接近“上止点”前。

    ②以转动方式将曲轴（如图5-60中1）用固定螺栓3242（20N·m）卡住。“上止点”位置不准确时会产生调节误差。如果转出了“上止点”：将曲轴再转动2圈，直至曲轴再次接近“上止点”前。然后以转动方式将曲轴用固定螺栓3242卡住。

    ③检查2个汽缸盖的凸轮轴是否在“上止点”位置上。凸轮轴必须能用调节销T40060卡止。调节销T40060上的销轴（如图5-61中箭头）必须垂直于汽缸列1（右侧）凸轮轴的中心线。

    ④调节销T40060上的销轴（如图5-62中箭头）必须垂直于汽缸列2（左侧）凸轮轴的中心线。

   （5）配气相位校正。
    ①如果无法卡住某个凸轮轴，将相关凸轮轴链轮的所有螺栓（如图5-63中箭头）松开约1圈。

    ②将适配接头T40061装在松开后的螺栓头上。用适配接头T40061略微来回转动螺栓，直至可以插入调节销T40060，如图5-64。

    ③调节销T40060上的销轴（如图5-65中箭头）必须垂直于凸轮轴的中心线。

    ④在适配接头T40061处于安装状态且调节销T40060插入时用大约5N·m的力矩拧紧凸轮轴链轮的螺栓。取下调节销T40060和适配接头T40061。按最终扭矩拧紧凸轮轴链轮的螺栓。
    ⑤必要时在另一个汽缸列处重复这个工作过程。
    ⑥取下固定螺栓3242。
    ⑦重复检查配气相位。
    ⑧其他安装以相反顺序进行，安装过程中请注意以下事项。
    a．拧紧油底壳上部件上的“上止点”标记螺旋塞。
b．安装正时链下部盖板。

（三）油泵和高压泵驱动链条装配一览如图5-66。

（四）拆卸和安装机油泵和高压泵驱动链条
（1）所需要的专用工具和维修设备。
    ①定位销T40245，如图5-67。

    ②定位销T40316。
    ③固定螺栓3242或固定螺栓T40237。
   （2）拆卸。
    ①拆下正时链下部盖板。
    ②拆卸凸轮轴正时链。
    ③取下凸轮轴正时链上部的2个滑轨。
    ④沿图5-68中箭头方向按压链条张紧器的张紧轨，并用定位销T40316（如图5-68中2）卡住链条张紧器。拧出螺栓（如图5-68中1）并取下张紧轨。

    ⑤拧出螺栓（如图5-69中1,2,3），取下油泵和高压泵驱动链的链条张紧器。

    ⑥取下油泵和高压泵的驱动链。
   （3）安装。
    将曲轴（如图5-70中1）用固定螺栓3242固定在“上止点”位置。

    安装以倒序进行，同时要注意下列事项。
    ①用定位销T40245卡住高压泵链轮。图5-71为链轮及装着的正时链罩下部。

    ②安装凸轮轴正时链。
    ③取下高压泵链轮定位销T40245。
    ④安装正时链下部盖板。
 

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