新款奔驰汽车技术通报二十九则

    AMG高性能转向盘严重磨损／脏污
    车型：166．074、172．475、197．＃＃＃、204．＃77、212．＃7＃、218．＃74、231．47＃、221．＃7＃、216.37#，带代码281（AMG高性能转向盘）。
    故障现象：带DINAMICA微纤维或Alcantara面料的AMG高性能转向盘磨损严重，见图1。

    故障诊断：有严重的脏污，如灰尘、油脂、手汗等。
    故障排除：请使用刷子或真空吸尘器清除所有灰尘并弄松污物。用湿布清洁转向盘。待转向盘晾干后，用软刷弄松表面。严重脏污时，可使用加入中性清洗剂的清水清洁转向盘。

    W176的中央控制台从内部件到外部件的过渡很显眼
      车型：176。
    故障现象：由于有毛口的存在，中央控制台从外部到内部的过渡变得很显眼，见图2。

    故障诊断：该过渡是故意设计的，不构成更换理由。
    故随排除：无需／无法提供解决措施。

    保险杠和车身后部两侧壁之间有缝隙
    车型：246，截至生产日期N007085。
    故障现象：保险杠和车身后部两侧壁之间有缝隙，见图3。

    故障诊断：尾灯车身框架的定位超出公差范围。
    故障排除：拆卸后保险杠，将配件编号为（A201 476 11 26）的软管截成适当长度的小段，分别安装在两尾灯后面的保险杠支架上，见图4。装回后保险杠。

    挡风板的网松脱．
    车型：166，带全景天窗（代码413）。
    故障现象：挡风板的网松脱。
    故障诊断：1．挡板（1）上的PU通道内的型材轨道（2）未正确安装
  （自2012年1月起由供货商自动化包边），见图5。

    2．挡板（1）上的PU通道的间隙尺寸过大。
3．挡板（1）上的PU通道的材料在受热时会膨胀，间隙尺寸变大，型材轨道（2）可能由于网张紧而自行松脱。
    4．型材轨道、（2）的“倒钩”可能只有一侧有（应两侧都有）。
    故障排除：不要更换挡风板和网（3），应通过粘贴型材轨道②上的左外侧和右外侧将型材轨道（2）插入PU通道（1）内。为此使用市售瞬干胶Loctite 495。型材轨道自2012年7月起在量产中（供货商）带粘胶。

    电动座椅前后调节装置有噪音
    车型：164、251，带全电动座椅调节装置。
    故障现象：1．电动调节座椅前后设置时出现噪音。2．电动前后调节装置功能不可用。
    故障诊断：1．前后调节轴中有摩擦振动。2．由于电动机固定板有机械损坏而导致电机松脱。
    故障排除：更换相应座椅的伺服电动机、轴和电动机固定板。
    更换电动机连同电动机固定板的说明：
    1．将座椅调节至最前方位置。
    2．按照工作说明拆卸座垫。
    3．拆卸安装控制单元支座的塑料滑轨（图6）。

    4．拔出电动机插头。
    5．旋出电动机固定板的螺栓T40（图7）。

    6．将电动机向上压出（图8）。

    7．取下电动机。
    8．用钳子将轴从滑轨中拉出。注意：为保持两根滑轨的平行，请勿扭转轴，也不要机械推动滑轨！
    9．取下电动机固定板。
    10．装上新的电动机固定板，然后将新的螺栓拧入几圈。
    11．将轴插入滑轨至限位位置。注意：请勿用手转动轴！
    12．将橡胶支承垫安装在新的电动机上。
    13．首先在短轴上安装电动机（图9）。提示：电气接口务必朝上！

    14．将橡胶盖安装在长轴上，然后将长轴插在电动机上。
    15．将轴和电动机固定在固定板上（图10～图12）。





    16．用25 N·m的力矩拧紧电动机固定板螺栓。
    17．其余部件反序组装。

    后部曲轴箱-变速箱钟状外壳区域漏油
    车型：带发动机271.8 EVO的系列172、204、207及212。
    故障现象：后部曲轴箱-变速器钟状外壳区域漏油，见图13～图15。





    故障诊断：曲轴箱或发动机机油温度调节器螺旋塞密封圈中存在铸造孔隙，见图16。

    1．变速器螺栓连接的螺纹区域中存在铸造孔隙。
    2．露出的汽缸盖螺栓孔中存在铸造孔隙。
    3．发动机油温变调节器密封不严。
    故障排除：拆卸变速器和飞轮或驱动盘，然后确定诊断。
    1．变速器螺栓连接的螺纹区域中存在铸造孔隙。
    2．露出的汽缸盖螺栓孔中存在铸造孔隙。
    3，用编号为N007603 022403的零件替换发动机机油温度调节器上的密封圈，用50N·m（＋5Nm）的力矩拧紧，见图17。

    后视摄像头的画面倾斜，后视摄像头松动
    车型：X218，带特殊装备（SA）代码218。车辆识别号（FIN/VIN）范围，218.9#＃-＃A-019332至218.9#＃-＃A-069542。
    故障现象：后视摄像头的画面倾斜，第一条距离线部分或全部与保险杠重合。
    故障诊断：卡入式支架的夹紧力不足导致后视摄像头松动。
    故障排除：更换后视摄像头，见图18。图18展示了卡入式支架中的带附加接片的新后视摄像头。
提示：安装后必须校准后视摄像头。


    驾驶员和前排乘客座椅在转弯行驶时发出劈啪声
    车型：220.###＃＃至420055。根据向左和向右的分布扩展损坏代码（SSL） 。91030扩展了91 A0A和91N0A。
    故随现象：驾驶员和前排乘客座椅在转弯行驶时发出劈啪声。
    故障诊断：车门侧座垫壳支座有间隙。
    故障排除：1．拆卸驾驶员座椅，见图19。

    车型 220.0/1，截至2002年8月31日，AR91.10-P-1000M。
    车型220-0/1，自2002年9月1日，AR91.10-P-1000MB。
    2．拆卸驾驶员座椅座垫。
      车型220-0/1，截至2002年8月31日，AR91.10-P-1070M。
      车型220.0/1，自2002年9月1日起，带年款2003／代码（803） ，AR91.10-P-1070MB。
    3．沿箭头方向将轴套（3）从座垫导向件（4）中压出。注意：仅允许更换车门槛侧的轴套。
      4．压出轴套（通道侧）。注意：通道侧的轴套不允许更换。
      5．给轴套（通道侧）涂油脂，然后推入直至塑料凸耳后。
    注意：用金属多用途油脂（A 0029890751）给轴套接触面涂油脂。
      注意：在推入轴套时，不允许损坏塑料凸耳。
    6．将轴套（3）推入直至达到塑料凸耳（6）后。
    注意：轴套（3）作为备件涂有黑色底漆。
    注意：用金属多用途油脂（A 0029890751）给轴套接触面涂油脂。
    注意：在推入轴套时，不允许损坏塑料凸耳。
    7．安装驾驶员座椅座垫。
    车型220.0/1，截至2002年8月31日，AR91.10-P-1070M。
    车型220.0/1，自2002年9月1日起，带年款2003／代码（803），AR91 ．10-P-1070NM。
    8．安装驾驶员座椅。
    车型220.0/1，截至2002年8月31日，AR91.10-P-1000M。
    车型220.0/1，自2002年9月1日，AR91．10-P-1000MB。

    启动和关闭发动机时发出咔哒声
    车型：204，带M274和机械式手动变速器的车辆。
    故障现象：在某些情况下，启动和关闭发动机时可能会发出咔哒声。
    故障诊断：由于所安装发动机支座的技术设计，在某些情况下，双质量飞轮的离心摆可能会在启动／关闭发动机时撞击外部限位挡块，从而发出上述噪音。这种现象不会对双质量飞轮或发动机支座造成任何损伤。
    故障排除：该投诉涉及量产配置，更换双质量飞轮和／或发动机支座无法改善这一问题。对于此项投诉请勿更换部件。

    前轴车轮轴承区域有吱嘎／劈啪声
    车型：166，截至车辆识别号166.###1A 058.017；231。
    故障现象：转弯行驶／调头时前轴车轮轴承区域有吱嘎／劈啪声。
    故障诊断：车轮轴承单元和转向节之间的相对运动。
    故障排除：1．拆卸涉及到的车轮轴承。
    2．用制动器清洁剂清洁车轮轴承和转向节之间的接触面（见图20和图21中蓝色标记区域）。



    提示：车轮轴承端面或密封件不允许与清洁剂接触，否则密封圈会损坏。
    3．清洁车轮轴承固定装置的螺纹。
    4．用Molykote（环形转向节润滑脂）薄薄的涂在车轮轴承和转向节之间的接触面。
    5.装回车轮轴承。提示：不需要更换车轮轴承。

    2-3挡、3-4挡及4-5挡时打滑
    车型：G463，生产日期2010年6月至2012年7月（不涉及AMG，因为变速器软件不同）。不再涉及自2012年改款起的车辆。
    故障现象：冷启动后，或车辆驻车后首次起步时，发动机在2-3挡、3-4挡及4-5挡时可能出现轻微的转速升高。
    故随诊断：车辆停住时，换挡元件K1 /K2/K3未正常工作。
    故障排除：解决措施目前正在准备中。当前请不要执行其他措施。

    Audio2o：间歇性没有声音／与音响系统组合使用时音频中断
    车型：176和246，带Audio 20（代码510）和音响系统（代码810）。
    故随现象：无论选择了哪个音频源（收音机、CD或是USB），有可能间歇性出现没有音频输出的情况。此类情况通常出现在车辆启动后不久。提示：大部分情况下，投诉的情形在点火开关切换后或较长停止时间（大于6h）之后矫正过来。
    故障排除：正在分析中。不要更换任何零部件（Audio 20/声音放大器）。

    Becker地图导航（MAPPILOT）：显示屏上出现信息“内部电池缺失或有故障”
      车型：166、172、246、204，207、212、218，带Becker地图导航（MAP PILOT）（代码509）或Becker地图导航（MAP PILOT）的预留装置（代码508），扩展了适用情况和分配。
    故障现象：Becker地图导航（MAP PILOT）的音频／驾驶室管理及数据系统（COMAND）的显示屏（A40/8）上持续或偶尔显示信息 “导航模块未连接”。请查阅操作手册以获得更多信息。虽然导航模块（A2/30）已正确卡止在手套箱内的托架（A2/30-1）中，但该信息仍然出现。
    故障诊断：1．导航模块（A2/30）中的内部充电蓄电池的电量过低。
    2．内部充电蓄电池的保护接片在初次运行时未完全去除。
    故障排除：从手套箱内的托架（A2/30-1）上取下导航模块（A2/30），然后打开内部充电蓄电池的蓄电池舱。去除残留的保护接片。提示：如果信息在导航模块（A2/30）初次运行时出现，则可能表明是内部充电蓄电池因贮存而导致电量过低。导航模块（A2/30）内部充电蓄电池在导航模块（A2/30）已插入托架（A2/30-1）的状态下充电。

    G500和G350 BLUETEC的换挡质最不佳
    车型：仅适用于自年款2012起的G500和G350 4 x 4车型。
    故障现象：对于换挡质量投诉和变速器问题，需要编程变速器控制单元。仅适用于自年款2012起的G350BLUETEC和G500车型。
    故障诊断：如果在变速器控制单元上编程了错误的软件（A0009026607），变速器控制单元和其他控制单元之间的通信可能会中断。
    故障排除：注意重要提示，诊断文档已调整！在编程变速器控制单元前，请确保插件2527（用于07/2012版DVD）或插件2528（用于09/2012版DVD）已在Star Diagnose上安装了。

    编程发动机／变速器控制单元或仪表盘后，仪表盘（KI/IC）中出现故障
    车型：197.377/477。
    故随现象：编程发动机／变速器控制单元或仪表盘后，仪表盘（KI/IC）中出现故障。
    故障诊断：正在分析中。
    故障排除：请提供下列文件并咨询Star diagnose服务台：快速测试打印文件；控制单元记录；事件记录。
    控制单元／故障码B221351，仪表盘存在内部故障。该部件未编程。

    车辆有时会无动力或功率降低，发动机进入总成保护状态（应急运行模式）。
    车型：自改款起的204.077/277/377（代码802）。
    故障现象：车辆有时会无动力或功率降低，发动机进入总成保护状态
  （应急运行模式）
    故障诊断：总成保护功能限值设置过于保守。
    故障排除：进行发动机和变速器控制单元软件升级（可通过2012年11月版诊断辅助系统诊断辅助系统（DAS） /Xentry获取软件）
    紧急情况下借助TIPS Case模块通过相应的市场技术支持部门联系梅赛德斯AMG。
    提示：请注意，即使温度A值经过调整，在室外温度极高和／或极端的使用条件下，车辆也有可能会进入总成保护状态。
    控制单元／故障码0485，发动机冷却液温度过高。

    车门多个控制功能故障
    车型：166、172、176、204、207、212、218、231、246，带代码803．
    故障现象：车门多个控制功能故障（仅涉及前车门）：自动车窗上升功能不可用，电动车窗无法进行标准化，外部后视镜自动折叠／展开功能有故障，中控锁功能故障，车门照明的促动功能有故障。
    提示：前部车门控制单元（TSG-Vx）故障存储器中可能存储以下列出的故障码，详见表1。投诉时故障持续存在。

    故障诊断：唤醒车门控制单元时同步发生的供电电压扰动（<5V）。可能在某些情况下会引起上述的功能故障。
    故障排除：1．复位相关车门控制单元（松开前部车门控制单元（TSG-Vx）上的插头3约20s）
    2．对电动车窗进行标准化。
    3．删除故障记忆。
    4．检查，是否可通过复位排除故障。故障未排除：继续按第5项操作。故障已排除：继续按第6项操作。
    5．更换前部车门控制单元（TSG-Vx）。
    6．试运行车门控制单元（XentryDiagnostics→控制单元视图→前部车门控制单元（TSG-Vx） →调整→试运行）。

    车速保持在120～140 km/h之间时发出噪音（嗡嗡声、隆隆声、振动声）
    车型：166，除了（AMG）166.074， 166.084，更改原因分配已更新。
    故障现象：车速保持在120～140km/h之间时发出噪音（嗡嗡声、隆隆声、振动声）。推动、牵引或转向操作均不会对噪音投诉产生影响。
    故障诊断：噪音源可能是19in的马牌（Continental） “Sport Contact 5”轮胎（尺寸255/50 R19 103W）DOT3611-1112。
    故障排除：为了清晰地分析／确认投诉，必须用另一组轮胎进行试驾以便进行比较。
    如果试驾之后投诉被排除了，则必须更换所有轮胎，并根据保修手册向轮胎制造商提出保修申请并结算。
    保修手册摘要：通过相应国家的轮胎制造商服务中心结算。对于轮胎制造商明确认可的投诉，可就已经发生的安装、平衡等辅助费用向当地戴姆勒主管机构提交检测保修申请。
    为确保投诉不会重复出现，我们建议仅使用DOT大于1112的马牌（Continental）轮胎。
    供应不足时，我们建议安装另一种由我们许可的轮胎。

    不能进行换挡
    车型：246，带车辆识别号（FIN/VIN）尾号J040400-086355；176，带车辆识别号（FIN/VIN）尾号J000547 -J006927；特殊装备（SA）代码429 （7G-DCT）。
    故障现象：除非关闭和打开点火开关，否则不能更换行驶挡位。变速器控制单元进入应急运行模式。此外在仪表盘中显示信息“无法换挡，去特许服务中心修理”。
    故障诊断：转向柱管开关模块（MRSM）中的软件故障导致线控换挡开关出现故障，故障码见表2。

    故障排除：解决措施仅适用于带软件号A2469020501（在快速测试中可读取）的转向柱管开关模块（MRSM）。必须更新转向柱管开关模块（MRSM）的软件。
    此软件自11/2012版XENTRY起可用。针对09/2012版有插件2495，借助此插件可升级转向柱管开关模块（MRSM）的软件。

    发动机启动后立即熄火
    车型：带发动#L276的所有车型。
    故障现象：发动机启动后，偶尔出现发动机立即熄火的现象。当你再次启动发动机，发动机启动后不再熄火。此故障通常在短距离和短时间停车后重新启动发动机时发生。发动机电控系统（ME）控制单元无故障码。
    故障诊断：发动机电控系统（ME）控制单元对喷油嘴的调控有误。
    故障排除：发动机电控系统（ME）控制单元的软件升级到VC12.0.1能够解决此投诉，2013年2月中旬，Xentry会提供该软件。
    升级软件将会添加到01/2013版的Xentry DVD中。请不要更换发动机或燃油系统零件。该投诉是由软件原因造成的，因而更换配件不能解决此故障。

    发动机启动后冒出蓝烟
    车型：带发动机271.8 EVO的车辆。
    故障现象：发动机启动后不久，排气系统尾部消音器可能排出明显可见的蓝色烟雾。提示：这些烟雾会很快消失，并且每次重新启动时不会再出现。据观察，车辆驻车数小时后启动冷发动机时偶尔会出现烟雾。
    故障诊断：发动机停止运行后，机油可能通过给油管从汽缸盖流出，所以可能渗入轴承壳体内。偶尔会出现少量剩余机油因毛细管作用而溢出到涡轮上和V形卡圈上。这可能导致较长时间驻车后在V形卡圈上出现微量机油渗漏或重新冷启动发动机时出现蓝烟投诉。
    故障排除：涡轮增压器技术上正常，无需更换。清洁外壳（V形带卡圈）区域就足够了。润滑供油系统的技术改进正在准备中，相应信息不久将提供。

    发动机散热器风扇发出．嗡嗡声
    车型：166，带发动机278。
    故障现象：发动机散热器风扇在运行中发出噪音。
    故障诊断：污物可能沉积在发动机散热器风扇的扇叶上，尤其是越野行驶时。由此可能造成风扇的不平衡，以致产生振动／噪音。
      故障排除：用蒸汽清洁器清洁风扇。提示：不要更换发动机散热器风扇。

      更换用于拆卸／安装前部塑料盖、玻璃盖时的粘接剂套件
      车型：176，带代码413（全景天窗）。
      故障现象：更换用于拆卸／安装前部塑料盖、玻璃盖时的粘接剂套件 （AR77.21-P-7010CW）。
      故障诊断：勃结有问题。在带代码413的车型176上，前部盖板由塑料（PC）制成，因此应使用塑料粘贴套件。在带代码413的车型204、246上，前部盖板由玻璃制成，因此应使用玻璃粘贴套件。
      故障排除：在带代码413的车型系列176上，维修前部塑料盖板时使用粘贴套件A 451 989 01 71（带庚烷清洁剂的粘贴材料零件包）。在带代码413的车型204、246上仍使用玻璃盖板的粘贴套件（A 221 670 8101）。

    吸气风扇电气故障
    车型：164、251、169、245、171、203、204、211、221、209、219。
    故障现象：发动机控制单元中存储了以下故障信息：电动吸气风扇 “对地短路”。产生此条故障信息的同时，还有可能出现仪表盘中的冷却液温度图标（白色）有时亮起，然后重新熄灭的情况。产生此条信息时，冷却液温度显示也可能会不稳定。
    故肺诊断：发动机控制单元中存储了故障码“电动吸气风扇对地短路”。该条故障码主要是电压过低（低于8.4 V）（例如在蓄电池未完全充满的情况下启动发动机时）引起的。发动机控制单元错误地将电动吸气风扇的另一条信息解释为对地短路并将其存储为故障。
    故障排除：在诊断辅助系统（DAS）中使用规定的检测步骤检查风扇的功能。功能正常时，请删除故障记忆。功能故障无法再次重现时，不得更换电动吸气风扇！如果故障可以重现，更换风扇，并在所更换的风扇上附上检测报告。提示：请遵照诊断辅助系统（DAS） /Xentry引导性诊断进行测试（点击故障码可以链接到相应测试）。

      显示屏信息：“轮胎压力监控功能不可用”，仪表盘中无轮胎压力值
    车型：231。
      故障现象：显示屏信息，“轮胎压力监控功能不可用”。仪表盘中无轮胎压力值。
      故障诊断：由于轮胎压力监控控制单元的无线电接收微弱，因此车轴定位出现故障（前轴至后轴）。
      故障排除：不久将提供。在此之前，请利用TIPS Case模块通过您当地的市场支持部门与相关产品支持公司（AMG或GSP）联系，一旦有相应的解决措施，技术信息支持系统（TIPS）文档就会更新。

    匀速行驶时车辆反冲
    车型：带7挡双离合器变速器和变速器软件版本A 000 902 5808、A 000 902 64 08的车型系列（BR） 246的车辆，带汽油发动机或A 000 902“55 08、A 000 902 61 08的车辆，带柴油发动机的车辆。
    故障现象：匀速行驶时车辆反冲。在带7挡双离合器变速器和软件版本A 000 902 58 08或A 000 902 6408的车辆上带汽油发动机或软件版本A000 902 55 08或A 000 902 61 08的车辆，带柴油发动机的车辆，可能存储了故障码：092177（内轴的换挡阀存在功能故障，无法达到指定位置）。
    故障诊断：这些软件版本的监控限值范围设置过低。
    故障排除：1．不必处理故障码092177，可将其删除。
    2．更新变速器软件-该软件自07/12版DVD起可用。
    新软件版本号柴油发动机车辆：A 000 902 25 11；汽油发动机车辆：A 000 902 24 11。
    3．然后通过一段短距离试车进行标准化和调校。可将车辆移交客户。

    在崎岖道路上行驶时车门镶板发出噪音
    车型：246，截至车辆识别号（FIN/VIN）尾号J 114 332；截至车辆识别号（FIN/VIN）尾号N 030 190。
    故障现象：在崎岖道路上行驶时车门镶板发出僻啪噪音或关闭车门时发出咔嚓声。
    故障诊断：车门镶板上固定卡子至车门壳的夹紧力可能不足。
    故障排除：在被投诉的车门镶板上安装新的固定卡子：
    ①拆卸车门衬里；②拆卸全部固定卡子；③安装新的固定卡子。信息：前车门衬里安装10个卡子，后车门衬里安装8个卡子。④安装车门衬里。

    中央锁止系统的无线电遥控器功能不可用，仅适用于不带防盗警报系统（EDW/ATA）（代码551）的车辆
    车型：自改款起的车型系列221，带车尾信号采集及促动控制模组（SAM）软件号A2219023903。
    故障现象：中央锁止系统的无线电遥控功能在总线休眠后不可用。中央锁止系统只能通过红外线遥控器控制。
    故障诊断：车尾信号采集及促动控制模组（SAM）中的软件校准编号（SCN）编码有错误。
    故障排除：为车尾信号采集及促动控制模组（SAM）重新进行软件校准编号（SCN）编码。

    自动掀开式尾门偶尔无法打开
    车型：166。
    故障现象：掀开式尾门处于关闭状态时，掀开式尾门锁虽已解锁，但有时不会自动向上打开。掀开式尾门控制的打开过程偶尔中断。掀开式尾门控制单元（HKS）内存储了故障码B188229。
    故障诊断：位置传感器信号不可信。
    故障排除：试运行掀开式尾门控制单元（HKS）。如果该措施不能解决问题，则必须更换掀开式尾门控制单元（HKS）的驱动单元。更换驱动单元后，必须重新标准化掀开式尾门控制。提示：更换掀开式尾门锁不能解决问题！

来源:网络