玛莎拉蒂汽车技术通报五则

      软顶电控单元软件更新
      车型：GranCabrio／GranTurismo Convertible（2010-2013年）。
    故障现象：在使用车门钥匙打开或关闭车门和（或）软顶时，由于软顶电控单元没有关闭，汽车电池会快速放电，因此必须进行该更新。
    故障诊断：玛莎拉蒂GranCabrio／GranTurismo Convertible车型从开始生产至总成编号58790,涉及有关软顶电控单元（NCP）软件更新的服务活动。
   故障排除：在Modis CS上检查确认车辆涉及本次活动，并且服务尚未执行。通过Maserati Diagnosi检查未执行活动的程序参见技术公告201002。降下所有4个车窗。用软件0136更新软顶电控单元。要下载该软件，请遵照Maserati Diagnosi和在玛莎拉蒂研究院的培训课程中提供的说明。删除软顶电控单元中的错误代码，通过软顶和车窗的完整工作循环（打开和关闭）检验软顶操作是否正常。如果记录有任何错误，则再次进行检查。

    发动机失速和难以，新启动警告灯点亮（故障码P1602/P0102/C1101/U1701）
    车型：带ME7和BOSE环绕系统的玛莎拉蒂车型（2012年）。
    故障现象：检查发动机和变速箱警告灯点亮。发动机失速和难以重新启动。
    故障诊断：MD诊断出现下列码：
    ·NCM P1602“永久性电源”
   ·NCM P0102“气流计（低于阂值）”
   ·NCM P0340/P0345“主轴承正时传感器高于阂值”
   ·NCM  P2140“电压关联节气门／踏板”
   ·NFR C1101“发动机控制CAN数据错误”
   ·NCS U1701“与NCM无通信”
    在正常行驶过程中，发动机开始失速，难以重新启动（发动机旋转但是不点火）。按照内存中错误的提示，可能NCM有问题。这导致发动机停止和所有围绕C-CAN网络的问题，因此我们建议：检查NCM的接地和电源。检查车架下方围绕NCM的乘客侧接线（见图1），还要检查搁脚处Bose超低音扬声器覆盖板的接线（见图2）。查找可能的接地短路或接线损坏（见图3）。






    检查发动机指示灯点亮（故障码P0016/PO018/P1013/P1015）
    车型：所有玛莎拉蒂发动机（2010-2012年）。
    故障现象：检查发动机指示灯点亮。发动机有些振动和丧失性能。
    故障诊断：MD诊断下列故障码：
    ·P0016（右侧缸组凸轮轴位置关联）
    ·P0018（左侧缸组凸轮轴位置关联）
    ·P1013（右侧缸组进气凸轮轴和曲柄轴关联）
    ·P1015（左侧缸组进气凸轮轴和曲柄轴关联）
    故障排除：怀疑有可能凸轮轴上的凸轮未就位；进行检测并控制发动机电气正时（见图4），查看一侧缸组的转动，根据发动机代码将检测值与对应值进行比较。检查转速传感器和正时传感器的接线和连接器。如果检测结果正常，那么问题可能是传动链张紧器破损（见图5）或者正时链伸长。如果有转动迹象，更换凸轮轴，控制凸轮定位，比较新旧凸轮轴（见图6、图7）。

    NQS不在显示屏上显示时钟
    车型：所有玛莎拉蒂车型（2011年）。
    故障现象：时钟突然不再显示在NQS上。
    故障诊断：NFA错误。
    故障排除：按照用户手册中的说明，时钟应可见（见图8）。如果时钟突然消失（见图9），请进行以下检查：确认时钟是否在任何NQS屏幕中均不可见。例如在驻车传感器激活和所有车门关闭时。这是为了确认没有特定信号中断了时钟在显示屏上的显示。



    检查所有电控单元保存或存在的错误。可能存在NFA错误引起异常。在这种情况下，必须修理NFA，时钟将重新正常工作。

    如果所有电控单元均无错误，请检查NQS上安装的软件（该软件应该是sw 120之前的版本）；在这种情况下，打开蓝色在线“支持请求”，附上参数报告，以获得进一步的帮助。

    行李舱不能打开
    车型：所有玛莎拉蒂车型（2011年）。
    故障现象：行李舱不能打开。
    故障诊断：无错误。
    故障排除：
    ·确认“从仪表板按钮打开行李舱”的功能未在NIT禁用
    ·然后必须明确问题来源（机械或电气）
    ·使用MD查看参数“仪表板上的行李舱打开按钮”（见图10）和“行李舱打开手柄状态”（见图11）。如果这两个参数更改，打开信号到达舱锁，但是行李舱不打开，问题出在后车盖锁（见图12）。更换该部件





    ·如果有些信号缺失，那么必须控制连接和相应接线。查看电气系统FE0424以及电缆CA0001和CA0011。
 

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