新款捷豹汽车技术通报十二则

    关闭机罩／发动机罩的正确方法
    车型：F-TYPE/X152。
    故障现象：发动机罩／机罩关闭困难和／或关闭不良。
    故障诊断：使用的关闭方法不正确。当有人员站在车辆一侧时，不要关闭发动机罩／机罩。
      故障排除：
    当有人员站在车辆前保险杠附近时，应始终关闭发动机罩。
    向下施以压力，以便发动机罩绕过支柱的张紧力，继续施以压力，直至发动机罩锁扣关闭。确保使用均匀压力。
    注意：如果运输保护罩安装到发动机罩上，其将影响关闭机罩所需的施加力度。

    高端显示器功能（HLDF）故障
    车型：2013款XJ  Range（X351），车辆识别码（VIN）范围V55991～V56331。
    故障现象：少量配备上述VIN范围内的座椅气候控制的2013车型年款XJ车辆在生产时使用了不正确的车辆配置文件，从而导致HLDF功能不正确。例如，当按下仪表板上的座椅气候快捷按钮，、气候弹出窗口不显示在HLDF屏幕上。
    故障排除：无论车辆是在您的控制之下，还是在您的经销商控制之下，我们都提请您对受影响的车辆进行隔离检查，并在收到进一步指令之前避免车辆的分销和销售。我们当前正在对此问题进行验证。待详情确定之后，我们将发布后续函件。此售前更新通知仅对处于您控制之下的车辆有效。

    驻车制动器与启动-驻车制动器电缆紧张松弛
    1．当在需要释放拉索张力的电子驻车制动器上执行维修操作时，务必使用捷豹认可的诊断设备释放拉索张力。连接捷豹认可的诊断设备，以释放电子驻车制动器拉索张力。按照屏幕说明进行操作。
    2．只应在紧急状态下使用下列程序，以释放电子驻车制动器。驻车制动系统的所有校准将丢失，将需要重新校准驻车制动器以使其正常工作。
    松开辅助接线盒检修盖了松开卡夹，见图1。

    3．断开驻车制动器模块。安装图示顺序断开两个电气接头，见图2。

    4．连接专用工具，见图3。

    5．松开驻车制动器拉索张力。一声“咔嗒”，表示完成了驻车制动拉索张力释放，见图4。

    6．卸下专用工具。与拆卸步骤相反，连接和固定电气接头。
    7．固定辅助接线盒检修盖。定位定位销并固定卡夹。
    8．使用捷豹认可的诊断设备校准电子驻车制动器。如果捷豹认可的诊断设备不可用，短路蓄电池大约30s,然后在重新连接后，车辆将按照车辆手册提示驾驶员执行校准步骤。
重新校准电子驻车制动器。

    无法使用遥控钥匙解锁或启动车辆
    车型：2010～2012款XJ Range（X351），汽车识别号系列V00001～V35153。
    故障现象：用户可能会报告使用遥控钥匙无法解锁车辆，随后，插入钥匙片后车辆无法启动。按下启动／停止按钮，车辆未显示“智能钥匙未找到”信息。当钥匙处于故障安全启动位置时，尝试启动车辆也无法启动。
    继续使用该维修说明进行操作之前，应具备所有车辆钥匙。
    故障诊断：中央接线盒（CJB）内的部件偏差可能会在启动车辆时妨碍正常操作功能。
    故障排除：
    1．检查蓄电池充电是否正确，其与车辆间的连接是否良好以及转接继电器已否已拆除。
    2. SDD必须载入DVD130_0.5／校准文件111或更高版本。将Jaguar认可的电池调节器／电源连接到车辆。
    3．通过读取当前车辆的VIN并启动数据收集序列，将SDD连接至车辆并开始新的诊断会话。
    4．选择诊断会话类型。
    5．选择“症状”选项卡，然后输入以下任何症状：
   （1）电气→蓄电池→配电→点火供电；
   （2）车身→安全和锁定→把手锁和锁门；
   （3）动力总成系统→发动机系统→启动系统→无法启动→无法拖转启动。
    6.CJB是否具有正确的电源和接地连接？
    记录以下位置的电压：
   （1）BCM接头C3BP01D，针脚16、20、21、22（12V）。
   （2）BCM接头C3BP01 F，针脚05、25（0V）。
    7．执行步骤8之前，进行调查，必要时予以校正。
    8．检查警告闪烁器的工作情况。
   （1）如果其在车外不工作，则执行本维修说明中的下一步。
     （2）如果可在车外工作，请勿继续执行本通信，需要进一步诊断以识别故障模式。
      9．选择“推荐”选项卡。
      10.“配置新模块-车身控制模块”应用程序。
      11．如果提问是否已安装新的车身控制模块，选择“X”，然后继续运行SDD程序。
      出现提示时，安装一个新的车身控制模块。
      12．选择“推荐”选项卡。
      13．完成所有任务时，通过选择 “会话”选项卡，然后选择“关闭会话”选项退出当前会话。
      14．断开 SDD和Jaguar认可的蓄电池充电器／电源。

    发动机运转不理想、燃油经济性差、硬启动、怠速不稳、缺火，发动机故障报警灯可能会亮起受影响的车辆范围
    车型：XF（X250）；仅限汽油机车型，机车型：2009年起。汽车识别号系列R00001起。XJ系列车型（X350），仅限汽油，2009年汽车识别号系列截至H30057。
   XJ系列车型（X351），仅限汽油机车型，2010年起。汽车识别号系列V00001起。XK系列车型（X150）,仅限汽油机车型，2006年起。汽车识别号系列B00001起。
    故障诊断：客户可能会反映发动机运转不理想、燃油经济性差、硬启动、怠速不稳、缺火问题。发动机故障报警灯可能亮起，且存在与燃油滤清器堵塞相关的DTC。
    故障诊断：因铁质材料集于泵前滤清器中导致燃油供应受阻。磁铁为永久使用型部件，无须在以后进行更换。如果车辆出于任何原因需要拆除油箱，则应在此阶段安装磁铁。
    故障排除：
    1．卸下燃油泵和发送器单元。
    2．磁铁插入到位时，倾听是否发出咔嗒声，见图5。安装维修套件中的磁铁。如果需要安装前燃油泵滤清器，请转至步骤3。

   （1）安装燃油泵和发送器单元。
   （2）需要时，清除DTC，在已连接诊断设备的情况下。
    3．标记部件的方向。更换前燃油泵滤清器。
    4．安装之前，请确保燃油泵和发送器单元滤清器仍然位于燃油泵和发送器单元的舌片后面，见图6。使用滤清器零件号C2Z 23053（XK4.2AJV8 NA（2006-2009款）、XF 3.0AJV6（2008-2009款）、XF 4.2 AJV8NA（2008-2009款）、XJ（X350）3.0AJV6（2008-2009款）、XJ（X350）。4.2 AJV8 NA（2008-2009款））。注意：标记部件的方向。

    松开锁定舌，然后从燃油泵和发送器单元上拆下滤清器。
    5．使用滤清器零件号C2D 24759（XK 5.0 AJ133 NA/SC（2010款起）XF 5.0 AJ133 NA/SC（2010款起）、XF3.0V6SC（2013款起）、XJ（X351）3.0和5.0 AJ133 NA/.SC（2010款起）。
    使用合适的工具，切断固定卡夹，并使用合适的螺丝刀，轻轻将燃油泵和发送器单元的管道组件撬出，见图7。

    6．请使用合适的螺丝刀，轻轻将燃油泵和发送器单元的管道组件撬出，见图8。

    7．反向操作拆除步骤即可安装。
    8．需要时，清除DTC，在已连接诊断设备的情况下。
    
    性能受限，出现故障码（DTC）P2452-92和P0402-00
    车型：2012-2013款XF（X250）-3.0 TDV6，汽车识别号系列S09801～S71160。2013款XJ Range（X351） -3.0 TDV6，汽车识别号系列V34128～V45170.
    故障现象：客户报告车辆在插入钥匙时出现性能受限。储存故障码
 （DTC）P2452-92和P0402-000
    故障诊断：来自DPF传感器的信号噪声过大。
    故障排除：
    1．本程序要求加载SDD DVD132.03和校准文件123或更高版本。连接Jaguar认可的蓄电池充电器／电源。
    2．通过读取当前车辆的VIN并启动数据收集序列，将SDD连接至车辆并开始新的诊断会话。
    3．选择诊断会话类型。
    4．选择“症状”选项卡，然后输入以下任何症状：
   （1）电气→仪表→警告灯→红色主警告灯→灯点亮。
   （2）电气→仪表→信息和消息中心→信息显示区→动力系统。
   （3）电气→仪表→警告灯→发动机故障指示灯→灯点亮。
   （4）动力系统→发动机系统→发动机性能→发动机转速。
    5．选择“推荐”选项卡。
    6．配置现有模块“推荐”选项卡中动力系统控制模块。
    7．完成所有任务时，通过选择“会话”选项卡，然后选择“关闭会话”选项退出当前会话。
    8．断开SDD和Jaguar认可的蓄电池充电器／电源。

    悬架爆震车辆后部发出咯吱声
    车型：2014款，F-TYPE（X152），汽车识别号系列K00001～K04668。
    故障现象：在崎岖道路上行驶或低速操控时，车辆后部发出爆震声／咯吱声。
    故障诊断：因此，需要第二个隔离装置套筒。
      故障排除：
    1．拆除两个后减震器，然后执行步骤1～5。
    2．处理剩余的隔离装置套筒。使用其中一个提供的隔离器套筒，在隔离器端端部起的第2个孔处切断，以生成大约90°隔隔离片，请参见图9。 

    3．确保在安装时小心地将隔离片接到现有套筒上。将全新制作的隔离片安装到线圈弹簧上，见图10。

    4．安装新的隔离装置套筒时，确保锥体小端接近现有套筒末端。然后，必须拆下隔离片并将其用于其他弹簧的步骤。
    应用完整的套筒，使用隔离片，确保现有套筒末端与新隔离装置套筒顶端之间存在90°缺口，见图11。

    5．请见图12，了解正确的安装条件。

    6．对另一侧重复步骤3～5。
    7．安装2个后减震器。

    转向齿条紧固件
    车型：2013款XF，仅限后轮驱动，VIN范围S61362～S64329;2012～2013款XJ，仅限后轮驱动，VIN范围V39334～V42235; 2013款XK，仅限后轮驱动，VIN范围：B49600～B50786。
    故障现象：现已查明上述范围内的一系列XF、XJ和XK车辆上存在一个问题，转向器小齿轮紧固件上的残余扭矩可能会低于较低的规格，在某些情况下，客户可能会感觉到从转向齿条发出的爆震噪声。如果客户忽略早期出现的转向性能退化，则会出现后一情况。
    故障诊断：在维修时拆除转向器小齿轮螺栓并添加一个垫圈。
    故障排除：
    1．当车辆仅由千斤顶支撑时，不要在车上或车底下开展工作。始终将车辆支撑在安全台架上。抬起并支撑车辆。
    2．拆除空气导流板。
    3．除非工作要求，否则切勿松开动力转向管。如果需要重新定位动力转向管，切勿用力过大。仅将内星形螺栓松开至可让动力转向管进行所需动作的范围。切勿过度松开动力转向管以致造成油液流失。松开内星形螺栓之前，注意动力转向管的安装位置。注意：图示为LHD，RHD与之类似。拆除转向器的上部螺栓（见图13）。

   （1）如果需要，松开内星形螺栓。
   （2）如果需要，请小心地重新定位动力转向管。
   （3）拆除螺栓。
    4．将新的垫圈定位在一个孔之上（见图14）。

    5．安装螺栓。将螺栓拧紧至115N·m。如果需要，重新定位动力转向管至原位，并将内星形螺栓拧紧至20N·m。

    6．安装空气导流板。
    7．降下车辆。

    蓄电池，新充电[UKROW-UPS]
    车型：2014款F-TYPE（X152），V I N范围K00317～K00949。
    故障现象：现已查明上述VIN范围内的F-TYPE车辆上存在一个潜在问题。蓄电池可能漏电，需要重新充电。
      故障排除：
    1．如果需要，请拆除转接继电器。
    2．如果车辆处于“TransportationMode”（运输模式），则将车辆设置为“Normal operation mode”（正常操作模式）（如需要）。
    3．注意：蓄电池可能需要充电，所以车辆在一段时间内可能无人看管，请确保车辆未阻塞任何坡道，大门等。执行蓄电池测试程序。
   （1）如果需要，请给蓄电池充电。
   （2）如果需要，安装新的蓄电池。
      4．如果需要，当蓄电池充满电或安装了一个新的蓄电池时，请安装转接继电器。
    5．如果需要，当蓄电池充满电或安装了一个新的蓄电池时，请将车辆回至“运输模式”。

    体式制动器力矩
    车型：2014款F-TYPE
 （X152），车辆识别码（VIN）范围K00317～K01806。
    故障现象：现已查明上述VIN范围内的F-TYPE车辆上存在一个潜在问题。可能会有少量制动液从前制动柔性软管接头至制动卡钳处泄露。
    故障排除：对接螺栓可能未达到指定的最终扭矩值42N·m。

    MOST系统诊断
    车型：XJ/X351、 XF/X250、XJ/X350。
    故障现象：诊断MOST系统上的故障：415-00信息和娱乐系统，一般信息（仅限X250，2012车型年款和X351，从2013年1月14日开始，已增加了额外的灰色音频／视频按钮测试）；118-00模块通信网络。
    故障排除：如果遇到MOST系统问题，请参阅《车间维修手册》的以上相关说明部分。

    半刚性Flexiliner X250Sportbrake    车型：XF/X250。
    故障现象：X250SB半刚性质Fiexliner（C2 Z23530）与行李防护装置和装载区油轨附件处于相互碰撞状态。
    故障诊断：Flexiliner不正确或未对Flexiliner进行调整以符合周围相互冲突的零件。
    故障排除：已发布新的安装说明。

来源:网络