兰博基尼顶篷处于卡滞状态

    一辆行驶里程约1.3万km的兰博基尼坤590轿车。该车行驶中发现顶篷合不住，也打不开，顶篷处于卡滞状态。
    故障诊断：车辆进场后，发现该车辆顶篷未合严（两只“牛角”无法正常回位），后部发动机机舱盖已关闭到正常位置。拨动“开启／关闭”控制按钮，顶篷以及后机盖均无反应，仪表并伴随“顶篷故障灯”点亮。
    症状如图1所示．

    观察到此车现象，想到的可能原因是：
    1．顶篷“开启／关闭”有控制程序错误；
    2．顶篷自身机械卡滞故障。
    面对手头没有兰博基尼程序诊断设备，只好先从现有能着手做的开始，那就是检查顶篷机械方面是否存在卡滞问题，欲检查顶篷装置就必须打开后发动机机舱盖，面对首次接触稀有车型机盖打不开，很是着急，无从下手。结合钣金与机修的共同努力，困难还是迎刃而解。在这里不妨先分享一下兰博基尼后机盖手动打开方法。
    如何手动打开兰博基尼后发动机机舱盖？
    第一步：透过后机盖玻璃装饰条间隙，找到电机拉线位置（如图2所示）。

    第二步：找到电机拉线位置后，通过缝隙，用钩具用力拉动电机拉线（如图3所示）。

    第三步：听到机盖锁“啪”一声打开声，释放拉线，顺着机盖开启方向向后拖动机盖滑动，然后顺势向上掀起机盖（如图4所示）。

    在我们打开后发动机机舱盖后，立即想到的是检查机舱液压杆以及荷叶边是否有卡滞，通过检查发现无明显异常，在机盖开的情况下，想再次尝试启动顶篷按钮“开启／关闭”功能，于是点击按钮，顶篷开始移动，机盖也开始回位，貌似所有功能正常了，但是还是卡在了最后一步，出现了书七羞归位不严实，“牛角”不归位（如图5所示）。

    再次手动打开机盖，仔细检查，发现后机盖有另一个机盖锁，该机盖锁为手拉式（非电机控制），该机盖锁是为了在发动机维修模式下以获得更大维修空间的情况下，通过手拉打开机盖锁，机盖支撑杆继续上玩以产生更大维修空间。该机盖锁含有信号线一根（如图6所示）。

    发现这个机盖锁，便想手动拉一下拉线，结果意外发生了，拉动拉环，感觉拉环无拉动距离，也就是说机盖锁处于开启状态，已是打开最大位置，以致拉环拉线无拉动距离，仔细观察此锁块，发现锁销坏掉，无法弹回到锁止位置。
    接下来，我们会想到一个思路：是不是因为此锁块处于打开状态时，信号线给电脑提供一个发动机处于维修模式的信号，而汽车电脑收到此信号默认发动机处于维修模式，机盖和顶篷不应该关闭，所以导致整个过程会中断引起合不到位？
    既然能想到这个思路，我们便接着走下去，经观察该锁块属于“常闭式锁块”，也就是说正常锁块开启的情况下，该线路是闭路线路。既然这样我们不妨将锁块信号线路断路，这样汽车电脑就会默认为该锁块处于锁止模式，拔掉锁块信号线插头（如图7所示）。

    再次测试功能，顶篷、机盖开启／关闭功能正常（如图8所示）。于是更换锁块，功能正常。

    故障总结：在面对稀有车型时，应摆正心态，按照常规的思路走下去，或许你就会发现“新大陆”。
 

来源:网络