2019-04-19 16:05:50
路虎轿车技术通报十七则
路虎车尾门锁销诊断
车型：Discovery :3／LR3，汽车识别号系列：LA000001-LA513325。
故障现象：工序1，执行器功能正常（可以听见声音），但尾门锁销没有反应；工序2，在按下外部释放把手时，尾门无法打开，而且听不到执行器的声音；工序3，尾门无法打开，而且手动干预失败；工序4，执行器没有反应。
故障诊断：
工序1：执行器功能正常（可以听见声音），但尾门锁销没有反应。
1．目视检查锁销和索缆端部接头。
拆下尾门装饰板检修锁销，小心地从尾门顶部下面撬起下尾门的地毯，这是包含下尾门释放按钮的装饰件。这是软点，从这里您可以将地毯装饰条从顶部护板中拉出（见图1 ）。
2．将地毯饰条从尾门处移开，以便检修锁销、执行器和隔水板。拉开尾门装饰条护板，形成可穿过小型螺丝刀的足够空间（见图2）。
3．切开隔水板以便检修尾门释放锁销。将小型平头螺丝刀插入隔水板中的孔，然后推动锁销内部的拉杆，打开尾门（见图3）。
4．目视检查锁销和锁销索缆。
5．索缆端部接头损坏或断裂。如果索缆端部接头已断裂（见图4），则只需更换开关组件（零件号111017470）。维修完成后，在重新安装尾门装饰条之前，确保更换隔水板（零件号EOT 500013）。
6．从执行器上拆下索-MIN（见图5）。
7．如果索缆已脱开，重新安装索缆并用合适的索缆捆扎带固定。必须小心确保索缆已牢固固定，而且在执行该工序的过程中没有损坏执行器上的塑料卡箍（见图6）。
工序2：在按下外部释放把手时，尾门无法打开，而且听不到执行器的声音。
可否使用手动操作？
若要手动干预控制尾门，同时按住仪表板上的锁止和解锁按钮15s（见图7）。如果手动干预成功，但外部释放按钮仍然不工作，则更换外部把手总成。
工序3：尾门无法打开，而且手动干预失败。
1．将地毯装饰条从顶部盖板中拉出。
小心地从尾门顶部下面撬起下尾门的地毯，这是包含下尾门释放按钮的装饰件。这是软点，从这里您可以将地毯装饰条从顶部护板中拉出。
2．将地毯饰条从尾门处移开，以便检修锁销、执行器和隔水板。拉开尾门装饰条护板，形成可穿过小型螺丝刀的足够空间。
3．切开申水板以便检修尾门释放锁销。将小型平头螺丝刀插入隔水板中的孔，然后推动锁销内部的拉杆，打开尾门。
4．拆除锁销和执行器。将电气接头重新连接到执行器上。按下外部释放按钮，检查执行器和锁销的动。作（见图8）。
工序4：执行器没有反应。
通过执行器接收的电气信号和良好的地面返回，确认电路的完整性。
按下释放按钮，检查执行器的电气输入。如果执行器没有输入，则根据需要检查线路并维修。如果执行器输入正常，则根据需要检查接地线路并维修。如果电路正常且收到输入，但执行器没有反应，则更换执行器（零件号FUG 500010）。重新安装包括新隔水板（零件号EOT500013）在内的部件。
路虎车空气悬架软件更新以及压缩机检修
车型：Discovery 3／LR3，汽车识别号系列：000303-513325；Discovery 4／LR4，汽车识别号系列：513326-524416；Range Rover（LM），汽车识别号系列：198058-316152；Range Rover Sport （LS），汽车识别号系列：900299-229700。
故障现象：用户可能会报告唬拍色或红色灯亮起，并且信息中心显示悬架系统不再工作，或系统性能明显下降。如果发现以下任何DTC，必须遵循以下压缩机输送阀检修程序执行操作：C1A2064、C11307a、C113192、C1A2714和C1A2712。除了要更换的压缩机输送阀套件以外，还需要同时更新空气悬架控制软件，以确保空气悬架系统正确运行。此控制软件更新将不会影响空气悬架系统功能。
故障诊断：压缩机输送阀损坏。
故障排除：Discovery 3 / LR3、Discovery4／LR4、Range Rover Sport车型：
1．卸下空气悬架压缩机。
2．封塞敞开的连接件接口，以防污染。
向进气管和出气管的连接件敞开口安装封塞，并清洁压缩机组件。
3．卸下并丢弃固定塞O形密封圈。
4．卸下复位弹簧和输送阀。丢弃它们。
5．向输送阀固定塞安装新的。形密封圈。装配新弹簧和新输送阀，然后装入压缩机。
6．将输送阀固定塞拧紧至扭矩达到12 N·M。
7．将压缩机单元重新安装到车辆。
如果在配置行驶水平控制模块后DTC仍然存在，请使用SDD进行诊断和矫正。
8. IDS（集成诊断系统）必须加载了IDS-DVD121 V6.01和校准文件31或更高版本。
将认可的蓄电池充电器／电源连接到车辆。
9．确保发动机未运转，且点火开关打至位置2。
检查确认压缩机未运转。在尝试安装此软件前，如果发现压缩机在运转，请检查IDS获取DTC，并根据需要进行校正。
10．将SDD连接到车辆，然后通过读取当前车辆的车辆标识代码（VIN）并启动数据采集序列，开始新的诊断程序。
11．选择“Diagnosis Session Type”（诊断程序类型）。
12．选择“Symptoms”症状）选项卡，然后输入以下任何一个症状。
“Chassis\Suspension system/Vehicle dynamic suspension”（底盘／悬架系统／车辆动态悬架）。
13．选择“Recommendations”（建议）选项卡。
14．运行“Coryfig= existing modLie-Ride level control module”（配置现有模块-行驶水平控制模块）选项，遵循所有屏显说明执行操作。
15．完成所有任务后，通过选择“Session”（程序）选项卡然后选择
“Close Session”（关闭程序）选项，退出当前程序。
16.断开集成诊断系统（IDS ）和蓄电池充电器／电源。
Range Rover车型：
1．卸下载货空间地板、备胎和压缩机罩，以露出压缩机。
2．空气悬架系统中将保留少量空气压力。必须戴上护目镜。清洁输送阀固定塞的周围区域，以防污染。
松开并卸下输送阀固定塞。
3．卸下并丢弃固定塞O形密封圈。
4．卸下复位弹簧和输送阀。丢弃它们。
5．向输送阀固定塞安装新的。形密封圈。装配新弹簧和新输送阀。
6．将输送阀固定塞拧紧至扭矩达到12N·m。
7．安装压缩机罩、备胎和载货空间地板。
如果在配置行驶水平控制模块后DTC仍然存在，请使用SDD进行诊断和矫正。必须作为单独的保修申请执行。
8. IDS（集成诊断系统）必须加载了IDS-DVD121 V6.01和校准文件31或更高版本。
将认可的蓄电池充电器／电源连接到车辆。
9．确保发动机未运转，且点火开关打至位置2。
检查确认压缩机未运转。在尝试安装此软件前，如果发现压缩机在运转，请检查IDS获取DTC，并根据需要进行校正。
10．将SDD连接到车辆，然后通过读取当前车辆的车辆标识代码（ VIN）并启动数据采集序列，开始新的诊断程序。
11．选择“Diagnosis Session Type”（诊断程序类型）。
12．选择“Symptoms"（症状）选项卡，然后输入以下任何一个症状。
“Chassis\Suspension system/Vehicle dynamic suspension”（底盘／悬架系统／车辆动态悬架）。
13．选择“Recommendations"（建议）选项卡。
14．运行“Configure existingModule-Ride level control module"（配置现有模块-行驶水平控制模块）选项，遵循所有屏显说明执行操作。
15．完成所有任务后，通过选择“Session”程序）选项卡然后选择“Close Session”（关闭程序）选项，退出当前程序。
16．断开集成诊断系统（IDS）和蓄电池充电器／电源。
路虎车车窗“弹回”或一触式关闭功能无法校准
车型：2010款，Discovery4/LR4（LA），汽车识别号系列：AA510178-AA533578；RangeRover（LM），汽车识别号系列：AA304426-AA322061；RangeRover Sport （LS），汽车识别号系列：AA212145-AA241316
故降现象：关闭后车窗时，它会在槽顶端弹回，或者一触式关闭功能无法工作。
故障诊断：校准。
故障排除：
1. IDS（集成诊断系统）必须加加载了IDS-DVD120_6.02和校准文件25或更高版本。
不要将任何独立电涌保护设备与此电源一起使用。
将一个Midtronic蓄电池充电器／电源连接到车辆。
2．将SDD连接到车辆，然后通过读取当前车辆的VIN（车辆标识代码）并启动数据采集序列，开始新的诊断程序。
3．选择“Diagnosis Session Type”、（诊断程序类型）。
4．选择“Symptoms”（症状）选项卡，然后输入所有以下一个或多个症状。
（1）“Body／Glass panels／Glassmovement／Rear left side glass window／Anti trap feature too sensitive”（车身／玻璃面板／玻璃运动／左后侧玻璃车。窗／防夹功能过于敏感）。
（2）“Body／Glass panels／Glassmovement／Rear right side glasswindow／Anti trap feature too sensitive”（车身／玻璃面板／玻璃运动／右后侧玻璃车窗／防夹功能过于敏感））a
5．选择“Recommendations”（建议）选项卡。
6．根据所选的症状，运行“Configure existing module-Driver'sdoor module”（配置现有模块-驾驶员车门模块）或“Passenger's doormodule”（乘客车门模块），遵循所有屏显说明执行操作。
7．完成所有任务后，通过选择“Session”（程序）选项卡然后选择“Close Session”（关闭程序）选项，退出当前程序。
8．断开IDS和蓄电池充电器／电源。
9．完全关闭车窗，松开开关，再拉上并保持一秒，然后对每个车窗重复此操作。
路虎车无法打开燃油加注口翻转盖板或尾门
车型：Freelander 2，汽车识别号系列：H032502起。
故障现象：客户无法打开尾门或锁闭、解锁燃油加注口翻转盖板。
故障诊断：由于翻转盖板执行机构电机故障而导致尾门／燃油加注口翻转盖板保险丝熔断。电机故障的原因被确定为操作信号过度频繁造成的。
故障排除：
1，举升并支撑好车辆。
2．拆下右侧后轮与轮胎。
3．打开燃油加油口盖帽（见图9）。
（1）从燃油加注喉管松开燃油加油口盖帽（见图10）。
（2）松开固定卡夹。
4．打开燃油加注口门盖板。
5．松开通气管（见图11 ）。
6．拆除右侧后车轮罩拱内衬（见图12）。
（1）拆除两个螺钉。
（2）拆除内梅花螺钉。
（3）拆除两个螺丝铆钉。
（4）拆下两个螺母。
（5）松开两个卡夹。
7．拆除通气软管（见图13）。
8．断开电气接头（见图14 ）。
9．确保燃油加注口翻盖板处于关闭位置。
打开燃油加油口箱体。松开两个卡夹（见图15）。
10．要进行安装，请按拆卸程序反向执行。
11．在中央接线盒（qB）编号F25处安装新的10A保险丝。
12．不要将任何独立电涌保护设备与此电源一起使用。
将一个Midtronic蓄电池充电器／电源连接到车辆。
13．将SDD连接到车辆，然后通过读取当前车辆的车辆标识代码（ VIN）并启动数据采集序列，开始新的诊断程序。
14．选择“Diagnosis Session Type”（诊断程序类型）。
15．选择“Symptoms”（症状）选项卡，然后输入以下任何一个症状。
“Body／Security and Locking／Handles， Locks and Latches／Fuel Fillerdoor／Will not Unlock”（车身／安全与锁闭／把手、锁闭和锁扣／燃油加注口／不锁闭）。
16．选择“Recorpmendations”（建议）选项卡。
17．运行“Configure existingModule-Body Control module”（配置现有模块-车身控制模块）选项，遵循所有屏显说明执行操作。
18．完成所有任务后，通过选择“Session”（程序）选项卡然后选择“Close Session”（关闭程序）选项，退出当前程序。
19．断开SDD和蓄电池充电器／电源。
路虎车信息娱乐系统不工作／锁死
车型：Discovery 4／LR4（LA）安装了导航系统／触摸屏的所有车辆，汽车识别号系列：A510178-A549145；Range RoverSport （LS）安装了导航系统／触摸屏的所有车辆，汽东识别号系列：A212145-A259912；RangeRover （LM）安装了导航系统／触摸屏的所有车辆，汽车识别号系列：A304426-A331271。
故障现象：信息娱乐系统不工作／锁死，现象是没有声音，HLDF触摸屏为空白或显示Land Rover徽标（也可能存在其他症状）。
故障诊断：可能的原因有四种，均与软件有关。
故障排除：在此更新过程中，SDD测试仪将提示技师连接外部硬盘驱动器（FireWire驱动器和电缆-SDD套件的一部分）。技师需要确保在开始执行维修说明前，先连接外部硬盘驱动器。
1．当SDD提示时，将FireWire驱动器电缆放置到车辆上以进行安装。
2. SDD必须加载了SDD DVD122 V6.04和校准文件45或更高版本。
不要将任何独立电涌保护设备与此电源一起使用。
将一个Midtronic蓄电池充电器／电源连接到车辆。
3．将SDD连接到车辆，然后通过读取当前车辆的车辆标识代码（VIN）并启动数据采集序列，开始新的诊断程序。
4．选择“Diagnosis Session Type”（诊断程序类型）。
5．选择“Symptoms”（症状）选项卡，然后输入以下任何一个症状。
“Electrical／Information andentertainment system／Entertainmentsystem”（电气／信息和娱乐系统／娱乐系统）。
6．选择“Recommendations”（建议）选项卡。
7.运行“Configure existing module-Audio front control module"（配置现有模块一前音频控制模块）应用程序，遵循所有屏显说明执行操作。
8. 运行“Configne existing module-Front entertainment control module”（配置现有模块一前娱乐控制模块），遵循所有屏显说明执行操作。
仅限Range Rover Spart和Discovery4/LR4：
9．拆除下部饰板（见图16）。
10．松开两个杉木夹子（见图17）。
11．按图18中重置电缆。
仅限Range Rover车型：
12．打开杂物箱。
拆卸保险丝盒盖板（见图19）。
所有车辆：
13．将电缆连接到外部硬盘驱动器（见图20）。
14.将点火开关打至“ON”（点火）。
巧．按住箭头所指的顶部标题栏位置10s（见图21）。
16．按住箭头所指的位置，直至下一屏幕出现。
17．输入“7”，“5”和“3”，然后按箭头所指的按钮（见图22）。
18．按箭头所指的按钮（见图23）。
19．按箭头所指的按钮（见图24）。
20.按箭头所指的按钮（见图25）。
21.关闭点火开关，等待至少2min。
22．完成所有任务后，通过选择“Session”（程序）选项卡，然后选择“Close Session”（关闭程序）选项，退出当前程序。
23．断开SDD和蓄电池充电器／电源。
24．从车辆上拆下外部硬盘驱动器。
25．将电缆安装到车辆上。
安装两个杉木夹子。
26．安装下部饰板。
路虎车方向盘振动和／或摇振
车型：Range Rover （LM），汽车识别号系列：2A141219起；RangeRover Sport （LS），汽车识别号系列：5A900302起；Freelander 2，汽车识别号系列：7A000201．起；Discovery 3／LR3，汽车识别号系列：5A000303-9A513325；Discovery 4／LR4，汽车识别号系列：AA513326起。
故障现象：客户可能反映在行驶时转向轮振动和／或摆振。
·仅限于Discovery 3和Freelander2及Range Rover，对于一般车轮振动和／或车轮摆振问题，请仅参见附录1
·仅限于Discovery 4和RangeRover Sport，对于一般车轮振动和／或车轮摆振问题，请参见附录1和附录2
·如果附录1无法解决该问题，则自VIN 5A900018至AA215622的Range Rover Sport车辆只需要更换转向器
受到附录2影响的车辆请参阅下面的VIN号码：
①Discovery 4
下臂液压衬套VIN AA513326至VIN BA550987。
转向器（左侧驾驶）VINAA513326至VIN BA551693。
转向器（右侧驾驶）VINAA513326至VIN AA552787。
方向盘VIN AA513326至VINBA555717。
②Range Rover Sport
下臂液压衬套VIN AA215623至VIN BA262114。
转向器（左侧驾驶）VIN5A900018至VIN BA276665。
转向器（右侧驾驶）VIN5A900018至VIN BA276763。
方向盘VIN AA215623至VINBA267671。
故障诊断：车轮和车辆振动的症状可能是由于以下一个或多个原因造成的。
因VIN范围、所需零件和概述发生了改变而发布本版本。
·轮胎“瘪胎”，可能会与车轮／轮胎总成不平衡造成的振动症状混淆
·车辆长期静止时（如车辆在配送过程中长期存储时），会形成瘪胎点。这是高性能轮胎的特点，在轮胎变热后出现此类情况的速度更快；因此，在普遍存在高环境温度的市场中更容易出现此类情况
·车轮／轮胎总成中的径向力波动（RFV）以及受影响的车轮在车辆中的位置
·车轮／轮胎总成动态失衡
故障排除：
1．附录1
在进行任何保修范围内的工作之前，请检查所有四个轮胎的大小、规格和胎纹深度，并将其记录在工作卡上。
在进行任何保修范围内的工作之前，必须确保这些参数遵循OEM规格。将车辆恢复至符合OEM规格的状态需要客户支付费用。检查车轮、轮胎或悬架系统是否有任何损坏。未能遵守这些指令将导致保修申请被拒绝。
①在此过程中请勿使用备用车轮。备用车轮要保持完全未使用的状态。
在车辆上开始工作之前，请记录初始轮胎压力。消除瘪胎点以前，可能会存在明显的摆振，即使车辆仅停放一夜未动，也不例外。
②在极端情况下，可能还需要再行驶15 km（10英里）才能消除瘪胎点。对于“瘪胎”的情况没有必要进行维修；这种情况是高性能轮胎的特点，当轮胎温度高时出现这种情况的速度更快。
在路试时，请记下开始和结束时出现的任何摆振行为（主观上认为方向盘“摇晃”）。如果在路试之后振动／摆振的情况明显改善，则不需要任何进一步措施。如果摆振明显，但行驶循环中没有改善，则再行驶15km（总共30km或20英里），从而最大限度地消除任何瘪胎点。
如果改善不明显，则应该遵循以下校正程序进行校正。
③从路试返回后，轮胎将会较热。务必立即进行任何必要的校正措施，在轮胎冷却之前完成这些工作。
拆除车轮与轮胎总成，注意每个总成是从车辆哪个角撤下的。
对于每辆车，请检查并记录以下信息。
每个车轮在车辆上的位置，确保每个车轮能够按照相同的位置重新安装。
记录轮胎压力。
不要拆除现有的“出厂”平衡块。记录安装到车轮与轮胎总成的现有平衡块及其相应位置。
④将定位锥／膨胀筒正确地置于平衡机心轴上。
⑤将车轮与轮胎总成置于平衡机上（见图26）。
⑥使用车轮螺母铿孔中的五指钳将总成固定到平衡机上。
⑦操作平衡机验证总成当前的平衡状态。
⑧在车辆工作卡上记录所有测得的车轮和轮胎结果数据。
⑨如果总成测得的动态不平衡值为10g或更少，请转至第10步，如果大于10g，请转至第12步。
⑩在不从平衡机上拆下的情况下旋转总成，以验证结果。
11如果总成测得的动态不平衡值仍然为10g或更少，则不需要对此车轮与轮胎总成进行平衡。如果动态不平衡测量结果超过10g，请转至第12步。
12松开车轮夹，慢慢将车轮／轮胎总成在定位锥／膨胀筒夹芯轴上移动（约90°），然后夹紧车轮夹。
13操作平衡机测量总成的动态不平衡值。
14如果总成测得的动态不平衡值为10g或更少，请转至第10步，如果大于10g，请转至第15步。
15从总成上拆除任何现有的平衡块，并遵照平衡过程进行平衡。
16平衡工作完成后，操作平衡机测量总成的动态不平衡值。
17如果总成测得的动态不平衡值为1鲍或更少，请转至第10步，如果大于10g，请转至第15步。
18如果动态平衡没有问题，则请检查径向力波动（RFV ）。
19车轮与轮胎总成应该已经安装到平衡机上，如果未安装，请遵照步骤4～6进行安装。
20车轮与轮胎总成在适用的获许可的车轮平衡机上应该最好低于最大60N一次谐波，并低于2.5bar时测得的峰一峰值100N。
21如果有必要进行配装，则将需要在配装之后重复动态平衡程序。
如果不能达到这些级别，则应该拆除轮胎，并按照配装程序进行配装。如果总成等于或低于上面指示的最高级别，则不需采取进一步措施。
22配装
拆除轮胎。
遵从合适的经许可的车轮平衡机中详细规定的配装程序操作。
在轮胎上标记一次谐波RFV的最高点（最好也在内侧作标记，以备将来参考）。
记录前后的径向力变动数据，以便包括在工作卡中。
23如果RFV（径向力波动）设备不可用、未从车轮上拆除轮胎直RFV点（红点）在轮胎壁上仍然可见，则在将车轮与轮胎总成安装到轮毅时应将此位置至于底部。
始终应该将RFV高点标出，在将车轮与轮胎总成安装至车辆的过程中，锁紧车轮前，应该让RFV高点在底部。然后应安装车轮螺母，并只用手指将螺纹充分向下旋转拧紧。在将标出的高点保持在底部的情况下，将车辆下放到承受自重的位置，然后可以向车轮螺母施加完全扭矩，达到正确的位置。
24对于轮廓不兼容两件式平衡块的车轮，必须使用标准粘贴式平衡块。对于所有其他车轮，仅使用两片式夹持车轮平衡块。
·平衡块最重为：100g（法兰粘贴式平衡块）和60g（法兰夹持式平衡块）。
·对于粘接的平衡重块，请使用合适的车轮平衡机上的连杆以确定准确的重块定位。
如果认为有必要进行动态平衡（即所测得的动态平衡值超过log的最大允许极限），则请拆除车轮与轮胎总成上安装的所有现有出厂平衡块。
平衡车轮和轮胎总成，直到剩余的动态不平衡达到最小值。
目标是每个平面0g，最大不平衡值为内侧5g，外侧5g.
使用“bulls-eye”（牛眼）平衡模式，让剩余不平衡达到最小。
安装所需的车轮平衡块，并重新检查平衡情况。
25使用负压工具在轮圈和侧翼处压缩已充气的轮胎。
26在轮胎轮圈和车轮之间插入车轮平衡块夹。
27释放负压工具。
28使用两件式车轮平衡块举升工具举升车轮平衡块。
29在夹子下滑动必要的平衡块。
30验证平衡块已完全就位。
31确保安装区域清洁，没有污物／制动粉尘，并将平衡块置于车轮的内半径上。
32验证平衡，并根据需要重复操作，以实现可重复的、低于10g的剩余不平衡读数。
33如果平衡机的读数未达到最大许可失衡条件所要求的10g或更低读数，则请拆除使用的平衡块，并重新进行动态平衡程序。
34如果平衡机实现了满意的结果，则在车轮工作卡上记下前后的动态不平衡水平，以便包括在维修订单中。
35将车轮与轮胎总成重新安装到车辆中：按降序，依次安装动态不平衡和RFV最低且最接近驾驶员的单元（驾驶员前侧／乘客前侧）。
重新安装路轮与轮胎总成。
36检查并记录轮胎大小和规格。如果不符合标准制造商规格，则此维修的费用不能纳入保修范围内计费。
对车辆进行路试，以评估振动／车辆摆振级别。如果可以接受，则不需采取进一步措施。如果不可接受（对于除Range Rover Sport-Discovery 4／LR4车型之外的所有车辆），请提出技术申请，并提供在过程中获得的所有详细数据（轮胎压力、动态不平衡值和RFV）。
2．附录2
上述步骤必须在更换转向器总成和方向盘及下臂衬套之前完成。如果不执行上述步骤，则可能导致保修申请被拒绝。
·如果附录1无法解决该问题，则自VIN 5A900018至AA215622的Range Rover Sport车辆只需要更换转向器。
·新转向器可能配备了外侧横拉杆端。，如果有，请丢弃所配杆端并重用原始杆端。
·在对前下悬挂臂紧固件施加扭矩前，确保车辆处在标准行驶高度。
·用户可能会发现转向偏重，但这属于正常情况。
更换转向器总成和方向氛Global Technica Reference）及前下臂后液压衬套，完成步骤1～13，然后进行步骤16和17，有关安装操作，请遵照步骤1～2，然后步骤5～12进行操作。
如果振动级别仍然不可接受，请按照程序提出技术申请，并包括在过程中得到的所有详细数据（轮胎压力、动态不平衡值和RFV ）。
路虎车在车外能听到电话通话
车型：Discovery 4／LR4，汽车识别号系列：A510178-A559776。
故障现象：客户反映，他们的电话通话能在车外被听到。
故障诊断：非Logic 7放大器中的软件错误。
故障排除：
1. SDD必须加载了SDD-DVD123 V7.05和校准文件52或更高版本。
不要将任何独立电涌保护设备与此电源一起使用。
将一个1Vlidtronic蓄电池充电器／电源连接到车辆。
2．将SDD连接到车辆，然后通过读取当前车辆的车辆标识代码（VIN）并启动数据采集序列，开始新的诊断程序。
3．选择“Diagnosis Session Type”（诊断程序类型）。
4．选择“Symptoms”（症状）选项卡，然后输入以下任何一个症状。
①“Electrical， Information andentertainment system， Telephonesystem（电气系统、信息和娱乐系统、电话系统）和／或。
②“Electrical， Information andentertainment system， Entertainmentsystem， Audio”（电气系统、信息和娱乐系统、娱乐系统、音频）。
5．选择“Recommendations"（建议）选项卡。
6．运行“Configure existingmodule-Audio amplifier module”（配置现有模块一音频放大器模块）程序，遵循所有屏显说明操作。
7．完成所有任务后，通过选择“Session”（程序）选项卡然后选择“Close Session ”（关闭程序）选项，退出当前程序。
8．断开SDD和蓄电池充电器／电源。
路虎车加热型后车窗维修
车型：Defender （LD）， Discovery 3／LR3， Discovery 4／LR4， Freelander 2，Range Rover （LM）， Range Rover Sport（LS）。
故障现象：后窗加热器元件一条或多条线路不通。车辆上的后车窗加热元件表面涂有一层银色陶瓷油墨，碰撞和刮擦该表面可能会损坏涂层。
故障诊断：后车窗加热器元件故障（线路中断）。
故障排除：
1．在后车窗的内表面衬上热敏纸（工具包中提供），确保所有格栅都接触到热敏纸。打开后车窗加热器装置，确定包含故障格栅的哪些加热器线路不需要通过热敏纸上的明显颜色变化即可发现。
①记下加热器线路上的故障点位置。
②关闭后车窗加热器，取下热敏纸。
2．找到加热器线路上出故障的点（见图27）。如果故障点靠近玻璃端，则可能需要从后车窗周围的部件中拆除内装饰条。
3．使用一块洁净的软布，将确定的故障区域的玻璃擦干净。然后，应该使用特氟隆胶带（工具包中提供）恰当地固定住出故障的加热器线路的某一端，每条胶带长度大约为60mm以保护故障区域。应使用一块软布将特氟隆胶带牢固地粘到玻璃表面上，以确保玻璃密封（将故障区域清洁后，只能使用干净的软布擦玻璃）。
4．晃动银色导电油墨瓶，将油墨摇匀。
打开瓶口，将刷子柄擦干净以防止滴下油墨。晃动瓶子时瓶盖会沾上油墨，并有可能往下滴。要防止滴油墨，请用纸巾裹住瓶盖和刷子柄以接住墨滴。
5．向加热型后车窗刷上紧随后一层油墨（见图28）后，在45min内不能操作车窗。
维修效果可通过观察车辆内外的外观进行评估。如果没有正确遮挡，导致导电油墨涂到不必要的位置，可以使用金属工具小心翼翼地去除。去除油墨时，务必谨慎操作，以防损坏玻璃或弄断加热器元件。
在损坏的加热器线路上，刷上第一层油墨（共四层）。每层油墨必须刷得很薄；在向玻璃上刷油墨之前，可以先用纸巾吸一下刷子上的油墨。每涂完一层，请使用适当的热气枪吹干油墨以减少晾干时间，同时还可以增加油墨与玻璃的黏合强度。热气枪的温度不应超过90℃，以避免损坏玻璃周围的装饰。用热气枪吹1 min左右，然后让玻璃冷却5min，接着再刷下一层。这四层油墨的刷涂和热气枪的使用方法应该完全相同。
6．请注意，在等待修复的时间里，可以去做其他工作。第四层油墨刷完10 min后，请小心拆除特氟隆胶带。拆除特氟隆胶带后，需要再等35min，才能开始使用后车窗加热器装置。
7．刷完油墨后，在清洁后车窗时不要用力过猛。在后车窗上重新铺上热敏纸（维修完的区域已取掉热敏纸）。打开后车窗加热器装置检查维修效果。
8．将取出的所有工具都放回工具包内，以备下次维修时使用。
路虎车通过音频系统产生了“音调／噼啪声”
车型：Discovery 4／LR4 （LA），汽车识别号系列：510178-557709；Range Rover （LM），汽车识别号系列：302697-336000；Range Rover Sport（LS），汽车识别号系列：212145-269808。
故障现象：音频系统输出连续的 “音调／噼啪声”。无论是否选择了音频系统源，或者音频系统是打开还是关闭，都会出现这种情况。车辆完全关闭并锁定后，才能从这种情况下恢复。
故障诊断：音频放大器（Logic 7和高品质信息娱乐系统）存在软件问题，该问题因信息娱乐系统启动（如发动机拖转启动）期间的低电压而触发。
故障排除：
1. SDD必莎功口载了SDD DVD123_V7.09和校准文件58或更高版本。
不要将任何独立电涌保护设备与此电源一起使用。
将一个Midtronic蓄电池充电器／电源连接到车辆。
2．将SDD连接到车辆，然后通过读取当前车辆的车辆标识代码（ VIN）并启动数据采集序列，开始新的诊断程序。
3．选择“Diagnosis Session Type”（诊断程序类型）。
4．选择“Symptoms”（症状）选项卡，然后输入所有以下一个或多个症状。
①选择“Electrical／Informationand entertainment system／Entertainment system／Audio-Audio distortion”（电气／信息和娱
乐系统／娱乐系统／音频-音频失真）。
②选择“Electrical／Informationand entertainment system／Entertainment system／Audio-Audio sound quality poor”（电气／信息和娱乐系统／娱乐系统／音频-音频音质不佳）。
5．选择“Recommendations”（建议）选项卡。
6．选择“Configure e）dsEng module-Audio amplifier module”（配置现有模块-音频放大器模块）选项，遵循所有屏显说明执行操作。
7．完成所有任务后，通过选择“Session”（程序）选项卡然后选择“Close Session”（关闭程序）选项，退出当前程序。
8.断开SDD和蓄电池充电器／电源。
路虎车启动时燃油油量表读数为零
车型：2011款Freelander 2，汽车识别号系列：H216517-H236000。
故障现象：启动时燃油油量表读数为零、报警灯亮起，并且量程也受到影响。
故障诊断：组合仪表中的软件。
在执行本技术维修通讯前，请确保油箱中有足够的燃油。
故障排除：
1. SDD必须加载了SDD DVD123-V7.09和校准文件58或更高版本。
不要将任何独立电涌保护设备与此电源一起使用。
将一个Midtronic蓄电池充电器／电源连接到车辆。
2．将SDD连接到车辆，然后通过读取当前车辆的车辆标识代码（VIN）并启动数据采集序列，开始新的诊断程序。
3．选择“Diagnosis Session Type”（诊断程序类型）。
4．选择“Symptoms”（症状）选项卡，然后输入所有以下一个或多个症状。
选择“Electrical／Instruments／Gauges／Fuel gauge”（电气／仪表板／仪表／燃油油量表）。
5．选择“Recommendations"（建议）选项卡。
6．选择“Corfgure existing module-Instrument cluster control module”（配置现有模块一组合仪表控制模块）选项，遵循所有屏显说明执行操作。
7．完成所有任务后，通过选择“Session”（程序）选项卡然后选择“Close Session ”（关闭程序）选项，退出当前程序。
8．断开SDD和蓄电池充电器／电源。
路虎车冷却液泵处出现发动机冷却液泄漏
车型：Discovery 4／LR4 （LA）仅限5.0L自然进气型汽油机车辆，汽车识别号系列：AA510178起；RangeRover （LM）仅限5.0L自然进气型和机械增压型汽油机车辆，汽车识别号系列：AA304426起；一Range Rover Sport（LS）仅限5.0L自然进气型和机械增压型汽油机车辆，汽车识别号系列：AA212145起。
故障现象：一段时间后，冷却液膨胀瓶液位降至最小刻度线以下。在检查客户报告时或在例行维护过程中，技师确定发动机驱动的冷却液泵的前端存在泄漏。
故障诊断：冷却液进入轴承座会导致轴承腐蚀并使得转子轴受到的支承不正确。这又会加剧平面机械密封的磨损，进而导致冷却液流失，从而引起仪表组显示屏中产生冷却液液位过低警告信息。
故障排除：
O形圈作为管道总成的一部分提供，目前无法作为单独的零部件来获取。安装冷却液泵前，应该从新管道总成上拆下。形圈，然后安装到原有管道总成上。
1．在检查冷却液流失问题时，如果确定泄漏出现在泵的前带轮处认则更换发动机冷却液泵和。形密封圈。
2．请注意，管道总成的冷却液泵端所安装的。形圈与机油冷却器端安装的。形圈相同。如果确定机油冷却器。形密封端存在泄漏，则有必要订购2个新的管道总成。
如果确定泄漏发生在泵后端的O形圈处（此处连接到机油冷却器），则仅更换管道总成。
①拆卸发动机冷却液泵。
②从管道总成上拆卸。形密封圈并丢弃，将原有管道总成保留在原位。
③将新的O形密封圈安装到原有管道总成。
④安装新的发动机冷却液泵。
路虎车制动噪音和／或后制动器发出尖锐嗓音（2010及以后车型年款）
车型：Range Rover （LM） 5.0 L机械增压型车辆，4.4 L柴油机车辆，汽车识别号系列：306630-328105；Range Rover Sport （LS）5.0L机械增压型车辆，汽车识别号系列：215623起。
故障现象：客户可能反映，Range Rover Sport 5.0L机械增压型车辆、Range Rover 5.0L机械增压车辆和4.4L柴油机车辆在前进挡或倒车挡实施制动时后制动器发出尖锐声。
对于制动摩擦片、制动盘和其他与摩擦有关的元件，磨损不属于保修范围；但在保修期内，由于制造、材料缺陷或另一保修零件的故障所引发的上述元件故障，则属于保修范围。
故障诊断：材料和设计。
故障诊断：检查制动块、制动盘、制动卡钳是否存在故障或制动盘和防尘罩之间是否夹杂异物，校正发现的所有问题（这需作为单独的保修申请执行一如果适用）。如果噪声仍然存在，请继续执行下述的维修说明。
1．确保用车轴台架支撑车辆。
举升并支撑好车辆。
2．拆下后车轮与轮胎。
3．拆分制动器排气孔口处的制动块警告传感器接线（见图29）（以避免损坏）。
4．拆除后制动卡钳基座的紧固螺栓（见图30）。
5．右侧一切勿将制动卡钳悬吊在制动块磨损警告传感器的导线上。
拆除制动卡钳基座总成并系放在一旁（见图31）。
6．如果出现污物，请予以清除，并使用正确的润滑脂（SYL500010 ）重新润滑。
除使用“所需零件”中所述零件号的润滑脂外，不可在导销上使用其他任何润滑脂。
·导销孔中包含少许润滑剂，应予以保留。不应对此区域进行清洗，应该小心操作，以免污染。
拆下后制动卡钳导销，并检查后制动卡钳导销。制动卡钳的顶部应该有一个带衬套的导销，底部应该有一个不带衬套的导销（见图32）。如果不是这样，则安装导销维修套件LR020221。
7．在完成本维修说明的步骤6后，安装新的制动块（然后执行后制动器制动块安装程序），确保将带有橡胶套的对接弹簧安装在上部位置。
8．重新测试车辆，如果在修正完成后噪声仍然存在，请提交技术帮助请求并附带声音文件（如有可能）。
路虎车Si6发动机通风软管冷却液泄漏
车型：Freelander
年橄：2007～2010年。
VIN范围：H00001～H1541750
故障现象：通风软管固定到发动机上的快卸接头泄漏冷却液，这种冷却液泄漏属滴漏，因此车辆在长时间可能会缺失冷却液。冷却液缺失可能会导致发动机过热问题，从而触发发动机性能下降的保护策略。
故障排除：
1．打开发动机罩。
2．说明：检查将通风软管固定到发动机上的快卸接头，如果接头呈灰色，请执行步骤3。如果接头呈黑色，请执行步骤10。拆下发动机护盖。
3.警告。由于泄流的蒸汽或冷却液可造成诸如烫伤的伤害，因此在系统处于热态时切勿从冷却液膨胀箱上打开加注口盖。打开冷却液膨胀箱口户色
4．松开将通风软管固定到冷却液膨胀箱上的快卸接头（见图33）。
·从冷却液膨胀箱上拆下通风软管
5．松开将通风软管固定到发动机上的快卸接头（见图34）。
·拆下并丢弃通风软管
6．将新的通风软管安装到发动机上。
7．将新的通风软管安装到冷却液膨胀箱上。
8．检查并加满冷却液。
9．安装冷却液膨胀箱口盖。
10．安装发动机护盖。
11．关闭发动机罩。
路虎车换档杆球销松动
车型：Freelander/LR2柴油版手动挡车辆。
年救：2010年。
VIN范围：FA179200～FA193309。
故障现象：为数不多的Freelander2柴油版手动挡车辆上存在一个潜在问题。手动变速器换挡杆拉索总成在制造过程中可能没有正确紧固。因此，球柱销可能在松动的条件下工作，换挡杆拉索因而开始接触变速器座架和2挡拉索，从而导致选择挡位的用力逐渐增大。如果这种情况未得到校正，球柱销可能继续在松动的条件下工作，换挡拉索可能受到夹阻，进而不能选择挡位—无论从空挡到非空挡位或从非空挡位到空挡。
故障排除：
1．在发动机“关闭”的条件下，选择倒车挡。
2．拆除空气滤清器仅用于取得进入通道。
3．从球销上松开换挡杆拉索（见图35）。
4．使用合适的12 min鸦足式适配器，重新将球销紧固至（见图36）20±3N ．m。
5．将换挡杆拉索重新安装倒球销上。
·检查换挡情况。
6．安装空气滤清器。
路虎车转向柱锁闭消息
车型：Freelander 2／LR2。
年欲：2010年。
VIN范圈：FA197563～FA201659。
故障现象：少量Freelander 2／LR2车辆可能在制造时未能遵循相关流程，在某些情况下，客户可能会看到组合仪表中错误地显示“SteeringColumn Locked”（转向柱锁闭）消息。注意：此情况中并不涉及转向柱锁。
故障排除：
1．本工序要求加载带校准文件39的SDD DVD121 V6.10或更高版本软件。将认可的蓄电池充电器／电源连接到车辆。
2．将SDD连接到车辆，开始新的诊断程序，SDD将读取当前车辆的正确VIN（车辆标识代码）。
3．按照SDD提示操作。
4·从“Session Type”（程序类型）屏幕选择“Campaigns”活动）选项卡。
5．运行“Software enhancementProgram-Bodycontrol module”（软件增强程序----车身控制模块）选项。
6．遵循所有屏显说明来完成此项任务。任务完成后，退出当前程序。
7．断开SDD和蓄电池充电器／电源。
路虎车安全气囊／时钟弹簧接头
车型：Freelander 2/LR2。
年掀：2010～2011年。
VIN范圈：H174195～H214195。
故障现象：用于将驾驶者安全气囊模块连接到时钟弹簧／旋转耦合器的接头有可能没有断开时钟弹簧／旋转耦合器中的短路棒。这可能导致永久闭合电路，从而使得组合仪表上的SRS报警灯一直点亮。
故障排除
1．让SRS处于安全状态。
2．注意：为清晰起见，图中略去了方向盘。
松开转向柱下罩（见图37）。
·松开转向柱调整杆
·拆除2个内梅花螺栓
3．注意：为清晰起见，图中略去了方向盘。
断开电气接头（见图38）。
·安装时钟弹簧电气接头垫片。
·重新连接电气接头。
4．注意：为清晰起见，图中略去了方向盘。
安装转向柱下罩（见图39）。
·拧紧2个内梅花螺栓至3 N·m。
5．连接蓄电池。
路虎车动力不足-压缩机截止阀（CSOV）-P0235-94
车型：Discovery 4／LR4-3.0TDV6，汽车识别号系列：AA510178起；Range Rover （LM）-4.4 TDV8，汽车识别号系列：BA334433起；Range Rover Sport（LS）-3.0 TDV6，汽车识别号系列：AA212145起。
故障现象：
客户可能反映动力不足且组合仪表信息中心显示发动机系统故障。下列DTC可能存储在PCM中：
①C35和C36软件ID仅适用于3.0 TDV6。
3.0 TDV6-P0235-94， POOBC-00、POOBD-07、P006A-00和P2263-22（如果是C35软件ID）及P1247-00（如果是C36软件ID）。
4.4 TDV8- P0235-94、POOBE-00， POOBF-07、P006A-00； P1247-00。
②如果CSOV卡在开启位置，则会记录下列DTC-3.0 TDV6P0235-94、POOBD-07、P006A-00和P2263-22（如果是C35软件ID）及P1247-00（如果是C36软件ID）。
③如果CSOV卡在关闭位置，则会记录下列DTC-3.0 TDV6P00BC-00、P2263-22（C35软件ID）和P1247-00（C36软件ID）。
④如果CSOV卡在开启位置，则会记录下列DTC-4.4 TDV8P0235-94、POOBF-07、P006A-00和P1247-00。
⑤如果CSOV卡在关闭位置，则会记录下列DTC-4.4 TDV8 :P00BE-00和P1247-00。
故降诊断：两个可能的根本原因，执行器连杆臂上的渗氮不锈钢销子耐腐蚀性不足，及／或因CSOV内部阀瓣与臂杆之间的间隙过大导致内部阀瓣片关闭不当。臂杆上的铆接垫圈松动，因而导致臂杆和阀瓣之间的夹角增大。因此，阀瓣可能会卡死。
故障排除：更换截止阀前先检查下列症状。
CSOV（压缩机截止阀）只应该在出现本通讯中描述的症状时（即记录了上述DTC，且存在动力不足报告时）进行更换。如果仅出于下列原因，则不可更换CSOV。CSOV被来自辅助涡轮的机油污染。机油的存在未对CSOV的功能造成负面影响。
1．如果拆下阀来检查，则从内部来看，模压在阀瓣片上的密封材料呈“起皱”状态。橡胶材料模压在阀瓣片的两侧，通过一圈小孔连接。“下沉”标记可在橡胶中看到，橡胶在这些标记位置通过各小孔上方，因此形成“起皱”表面（见图40）。这是正常情况，不影响CSOV的功能。
CSOV内部的阀瓣片上的密封呈起皱状态。这属于正常情况，不能仅出于此原因而更换CSOV。
以下所列内容是会导致记录DTC的已知原因。
2．这将导致记录．DTC，对于此原因，必须更换CSOV。
如果销子上存在明显腐蚀，则应该更换CSOV（见图41）。
3．如果本技术通讯的摘要部分所述的DTC存储在PCM中，则更换压缩机截止阀。
将认可的蓄电池充电器／电源连接到车辆。
4．将SDD连接到车辆，开始新的诊断程序，IDS将读取当前车辆的正确VIN（车辆标识代码）。
5．按照SDD提示操作。
6．选择程序类型“Diagnosis”（诊断）选项卡。
7. “Complete vehicle-Clear allstored diagnostic trouble codes”（整车清除所有存储的故障诊断码）。
8. “Complete vehicle-read alldiagnostic trouble codes”（整车-读取所有故障诊断码）。
9．遵循所有屏显说明来完成此项任务。任务完成后，退出当前程序。
10．断开SDD和蓄电池充电器／电源。
来源:网络
