天籁前照灯、小灯和右转向灯都不工作故障

    一辆行驶里程约18万公里的2003款东风日产天籁轿车。该车出现组合开关打到小灯档和前照灯档时，前照灯、小灯不工作，同时伴有右转向灯不工作的故障现象。而将组合开关打到AUTO（自动）位置时，前照灯能正常工作，同时超车灯、左转向灯和前后雾灯工作正常。

    日产天籁灯光控制系统中，分别由BCM和IPDME/R对各个灯进行控制。前照灯、小灯和前雾灯是在IPDM E/R通过CAN-BUS网络接收到BCM送来的控制信号后，由IPDM E/R通过继电器控制工作。左、右转向灯和后雾灯是在BCM收到组合开关信号后，由BCM直接控制其工作。

 

    此时故障现象为前照灯、小灯和右转向灯不工作，这就直接关系到2个控制模块，而2个控制模块同时损坏的可能性较低。于是马上连接故障诊断仪进行验证，先进入IPDM E/R，通过故障诊断仪的主动测试功能，直接对前照灯、小灯和前雾灯进行操作，测试结果为前照灯、小灯和前雾灯都能通过主动测试功能，实现亮灭控制；再通过故障诊断仪读取数据流，读取结果为：操作组合开关，IPDM E/R数据流上没有相应开关的状态反应。通过上述检查，可以排除IPDM E/R模块故障，前照灯与小灯不工作是由于IPDM E/R模块没有接收到BCM通过CAN-BUS传送来的控制信号引起的。

 

    接着使用故障诊断仪进入BCM模块，同样先进行主动测试，测试结果为所有的灯光都可以通过该功能实现控制，说明BCM信号输出和CAN-BUS网络的信号传输没问题；再读取组合开关的相关数据流，读取结果见表1。

 

    上述测试结果表明，该故障是由于BCM模块没有正确读取到组合开关的相应信号造成的，故障原因如下：①组合开关损坏，不能送出信号；②组合开关与BCM之间的连线出现故障；③BCM的组合开关信号读取功能出现故障。

 

   

 日产天籁轿车的组合开关原理示意图如图7所示。输出1-5端子由BCM以间隔时间为10 ms的脉冲信号，激活输出端晶体管后生成，送入组合开关，输出端子信号波形如图8所示。BCM读取输入1-5端子上的电压变化，可知此时组合开关所处的位置，从而控制相关部件工作。例如：当驾驶员将组合开关打到小灯档时，组合开关1档位置触点闭合，BCM从输出端子4激活的脉冲信号，通过组合开关1档位置触点进入了输入端子5, BCM检测到输入端子5上有电压变化，从而判定照明开关1档位置为开启，然后BCM通过CAN-BUS通信，向IPDM E/R发送尾灯和示宽灯的请求信号，IPDM E/R控制小灯工作。

 

    在BCM数据流测试中，BCM无法读取组合开关右转向、小灯、前照灯和远光的位置信号。结合组合开关原理，组合开关右转向、小灯、前照灯和远光的位置信号都由输入端子5进入BCM。可知故障是由于BCM读取不到输入端子5上的电压变化造成的。

 

    于是拆下转向柱上下饰板，拆下组合开关线束插头，用万用表电阻档测量组合开关工作性能，结果为：所有触点导通性良好，组合开关正常。插回线束，用示波器测量输入5的信号，结果如图9所示，接通组合开关有相应波形变化。因此判定此故障是由于BCM内部输入电路有问题，无法正常读取组合开关输入端子5上传送来的信号，从而形成了前照灯、小灯和右转向灯都不工作的故障现象。

 

更换BCM模块，匹配防盗系统，故障排除。

 

总结:目前很多车辆都采用了新型的灯光控制系统，我们进行故障诊断时，应当善于使用现代维修设备（如诊断仪、示波器等），先从原理上去推断故障发生原因，再用维修设备进行验证，从而确定故障点。使维修工作进行得更快，维修品质更高，而且不会人为造成二次故障。

来源:网络