2019-05-15 16:28:14
奔驰汽车技术通报三十七则
奔驰车前部和后部保险杠上的防钻撞保护栅的不锈钢螺栓连接锈蚀
车型：X164，带越野外观套件／代码（U89），镀铬套件／代码（900）。
故障现象：前部和／或后部保险杠上的防钻撞保护栅的不锈钢螺栓连接锈蚀（图1）。
故障诊断：因螺栓质量缺陷而引起的锈蚀。
故障排除：对防钻撞保护栅进行抛光处理，更换螺栓。
注意：使用塑料垫片，否则在拧紧螺栓时会损坏铬镀层。不要使用蜡！
奔驰车安全带无法正确卷回
车型：169、245、203、209、219、211、164， 251、220、221、230和171。
故障现象：前部或后部安全带无法正确卷起。．
故障诊断：由于安全带脏污，安全带导向装置上有污物沉积。
故障排除：清洁安全带导向装置。
用MB塑料清洁剂清洁安全带导向装置。
用MB汽车香波作为清洁溶液或用MB软垫泡沫清洁剂清洁安全带。不要使用其他清洁剂处理安全带。用MB汽车香波作为清洁溶液、MB装饰物泡沫清洁剂或洁净的温水和肥皂清洁。不要在温度超过80℃或太阳直射的地方晾干，不要漂白或染色。
如果未遵守该说明，则可能会影响安全带的功能。
提示：请同时检查其他安全带导向装置有无脏污，必要时清洁。
奔驰车变速箱无法换档（并档卡死）
车型：涉及到所有带NSG 716.6或711.6的后轮驱动手动变速箱。
故障现象：变速箱位于1或2挡，然后不再能够换挡。换挡杆位于空挡位置。
故障诊断：1挡／2挡的换挡指不在1挡／2挡的换挡拨叉中，尽管已挂入1挡／2挡。
在最差的情况下导致的并挡卡死的可能原因是：
·特别在使用运动型行驶状况时换挡
·离合器踏板未踩到底时便开始换挡
·变速箱内的部位温度异常
以上条件碰巧同时出现，从而导致“并挡卡死”的几率是非常小的。
故障排除：
（1）拧出变速箱壳体上的加油口螺栓。
（2）用螺丝刀将1挡／2挡的滑动套筒置于空挡位置见图2和图3）。
（3）检查或校正机油液位，然后按照规定扭矩安装加油口螺栓。
（4）检查变速箱换挡机构，为此多次换挡。
奔驰车侧窗玻璃发出噪音或在关闭时反向运行
车型：166
故障现象：侧窗玻璃可能引起噪音，或在关闭时反向运行。
故障诊断：1．内部防尘罩密封件：有故障的防摩擦漆涂层可能会导致摩擦更严重，以及密封唇折合。
结果：摩擦过大，引起噪音以及车窗玻璃反向运行。
2．车窗导轨（图4）：侧窗玻璃（2）可能滑至底板密封唇（3）后，底板密封唇（3）翻折（红色箭头）。
结果：车窗玻璃在裸露的橡胶上运行，摩擦过大，导致噪音以及车窗玻璃反向运行。
故障排除：
1．对内部防尘罩密封件的上部（图5，图中位置2）和下部密封唇（图5图中位置1）进行目检：
如果密封唇折合，则更换涉及到的内部防尘罩密封件。
2．目检车窗导轨前后，查看底板密封唇是否折合（见图6）：
·打开车窗，并再次封争援分巨离
·用一块塑料楔将车窗玻璃上方的车窗导轨撬下，直到底板密封唇（1）可见
·如果密封唇折合，则更换所涉及到的车窗导轨
注意：安装侧窗玻璃时请确保底板密封唇（3）未贴在车窗玻璃侧面。
奔驰车型系列（BR） S212，车顶镶板变形
车型：BR212.2，自SOP至生产期2010年9月。
故障现象：在DVD衬垫和车顶弯梁的区域内，车顶镶板被拉入。
故障诊断：DVD衬垫和车顶弯梁与车顶外蒙皮的粘贴连接弹性不足。
故障排除：
·拆卸车顶内衬。见AR68.30-P-43000X
·在车顶镶板中明显被拉入的区域内，借助切割钢丝将切开的胶条粘接到弯梁上
小心：不得损坏车顶镶板的内侧油漆涂层。
·拆下DVD衬垫，拆卸时不得损坏顶镶板的内涂层
·加热时（用光照和烤灯烤）使蒙皮自然分开
·在车顶镶板冷却后才能继续进一步的操作
·如果车顶弯梁或车顶镶板内侧的油漆有损伤，则用补漆笔／底漆笔修补
·然后用Sikaflex 515（A 005 9892720）将切开的胶条重新戮合
小心：安装薄胶条。
·按照黏合模板用Sikaflex 515（A0059892720）粘贴DVD衬垫
·安装车顶内衬
奔驰车更换了变速箱后，在4档和/或5档时发出隆隆声
车型：适用于带机械式手动变速箱717.xxx的BR461 /463。
故障现象：变速箱安装错误可能导致车辆在4挡和／或5挡缓慢行驶时发出隆隆声，并且／或者在换入2挡时可能会需要更大的力。，
故障诊断：电子配件目录（EPC）中没有明确的文档记录。
故障排除：用交车时车辆上安装的变速箱的变速箱编号登入电子配件目录（EPC）中。此处只使用序号的后7位数（见图7）。
奔驰车后电话座：对方听不清楚通话方的声音
车型：NTG 3.5，车型221，从底盘A393867至底盘A425342，带 “后电话座”／代码856。
故降现象：通过后电话座（A34/16）进行远程通话时，对方听不清楚通话方的声音。对方抱怨语音输出失真和过量放大，且有明显回音。
通过车辆免提装置进行通话时，对方可以轻松听清驾驶员说话。
故陈诊断：后电话座（A34/16）中有软件故障。
如下读取后电话座（A34/16）的软件版本：
1．关闭驾驶室管理和数据系统（COMAND） （A40/3）。
2．打开后电话座（A34/16）。
3．显示“请等待…”、“无法建立连接”、“正在建立连接…”陆续出现。在显示“正在建立连接…”时，按下后电话座（A34/16）上的“取消”按钮。
4．出现接通显示。
5．按下“返回”按钮。
6．用导航按钮选择菜单项“软件版本”。
7．按下“Ok”按钮。
8．在菜单项“蓝牙固件：”中读取后电话座（A34/16）的蓝牙固件。如果在后电话座（A34/16）中不存在“蓝牙固件：34544001”，则必须更换后电话座（A34/16）。
9．关闭后电话座（A34/16）。
奔驰车后扰流板松动
车型：X204
故障现象：尾门的后扰流板松动。
故障诊断：后扰流板螺栓连接松动。
故降排除：
1．拆卸车顶扰流板。
2．用带米制螺纹（图8）的钢螺栓A 000 990 50 23更换所有带粗制塑料螺纹（图9、图10）的钢螺栓。拧紧力矩：5N·m。
3．装回车顶扰流板。
提示：不允许更换车顶扰流板。
奔驰车后轴制动时发出吱吱声
车型：197.377/477。
故障现象：后轴制动时发出吱吱声。
提示：投诉较多出现在制动系统热时以及在未制动状态。
故障诊断：驻车制动器摩擦片上的毛刺。
故障排除：
1．拆卸左侧和右侧后轮制动器的制动盘。
2．用砂纸略微磨相应驻车制动器所有摩擦片上的外边缘及内侧和外侧的边缘。同时将摩擦片在摩擦面上略微打磨（见图11、图12）。
3．调动驻车制动器。
奔驰车驾驶室管理和数据系统（COMAND）：驾驶室管理和数据系统（COMAND）在插入音乐CD后，新启动
车型：204，截至底盘＃A078015、＃F079524和COMANDAPS／代码512或527
故障现象：驾驶室管理和数据系统（COMAND） （A40/3）控制单元在插入音乐CD后重新启动。
提示：投诉仅在装入特定CD，例如在装入CD "Hilary Hahn-Beethoven Violin Concerto”时出现。
故障诊断：驾驶室管理和数据系统（COMAND） （A40/3）软件。
故障排除：将驾驶室管理和数据系统（COMAND）软件更新到07.32版或更高。此软件自09/2008版CD的Telematics起可用。
奔驰车尽管座椅安全带锁扣已经插好，但安全带警告器警告声仍然响起
车型：171。
故障现象：尽管座椅安全带锁扣已经插好，但安全带警告指示灯仍然亮起，警告声仍然响起。
故障诊断：前座椅安全带锁扣的电气导线在驾驶员座椅连接器座的连接器（（X55/3）或在前排乘客座椅连接器座的连接器（X55/4）处损坏。
故障排除：将新连接器和电缆端头焊接到一起。在备件线束上量出所需的电缆长度，然后剪下。电缆长度可以根据相应的要处理的座椅所需的长度得出。
图13：左侧机械式／电动座椅调节装置的导线布置。插头输出端和夹子固定之间的直线长度（1 a）约为160mm。
图14：右侧机械式座椅调节装置的导线布置。插头输出端和夹子固定之间的直线长度（2a）约为125mm。
图15：右侧电动座椅调节装置的导线布置。插头输出端和夹子固定之间的（3a）约为160mm。
奔驰车纳帕皮革座套十字线缝裂开
车型：172，带纳帕皮革装备（501A/801A/507A/807A/554A/854A），截至车辆识别号（FIN） 172...T023949。
故障现象：座套上的十字线缝损坏或裂开。
故障诊断：客户可能会勾挂到十字线缝。
故障排除：可使用现在在量产中的来用了改进型针线（双搭接线缝）的新的座套（见图16、图17）。
这样避免了登车时造成的重复性的损坏。
因为线缝呈现另一种外观，所以必须预先与客户协商。
将座套改装为双搭接线缝时，需更换两个座椅的座垫套和靠背套。
结算必须通过损坏代码（SSL）9180101进行。
奔驰车尾灯区城的后保险杠凸起（S212、C218）
车型：S212、C218。
故障现象：尾灯区域的后保险杠凸起（图18）。
故障诊断：保险杠条形卡槽与尾灯之间间隙太大（图19）。
在有热量辐射时，保险杠的尾灯区域翘起。
尾灯与保险杠之间的间隙必须消除。为此在保险杠的条形卡槽上粘贴薄膜：
1．在规定的测量点上测量至尾灯的凸起，用来测定需要的薄膜数量。
2．拆卸保险杠。
3．测定将粘贴的薄膜的数量：
S212：从保险杠前端起测量35mm（图20）。
C218：从保险杠前端起测量70mm（图21）。
薄膜数量＝凸起（mm）／0.3 （mm）→薄膜厚度约0.3 mm。
4．在条形卡槽上粘贴防磨损保护膜，以消除尾灯和保险杠肋之间的间隙（图22）。
提示：粘贴面必须干净且无油脂。
奔驰车无法关闭车门／无法卡入
车型：197.377
故障现象：无法关闭车门／有时无法卡入。
故障诊断：车门锁旋转锁销塑料罩损坏／裂开。
修整车门锁旋转锁销罩：
·将锁置于预卡止位置（第一个槽）（见图23）
·用锋利的刀具环绕切割旋转锁销塑料罩（见图24～图26）。此时将刀具从侧面放到锁壳上作为引导
提示：此时切勿损坏金属表面涂层。
·用钳子将切下的塑料罩从锁的开口中取出（图27）
提示：请确保不会有残物留在锁中，必要时将锁敲干净。
奔驰车仪表板玻璃边缘存在缝隙
车型：GLK 204
故障现象：驾驶舱盖侧面护边塌陷（见图28）。
故障诊断：仪表板侧面盖罩变形。
故障排除：检查仪表板侧面盖罩有无变形。
盖罩正常（见图29）。
盖罩不正常（见图30）。
如果玻璃罩盖偏了，则更换部件。
零件号对应了不同颜色，因此应用底盘号通过电子配件目录（EPC ）确定。
奔驰车转向系有时不灵活，车型系列（BR） 169
故障现象：在一个方向或两个方向上，转向力有时会提高。
不灵活与转向角有关。
开始转向时，转向感觉正常，但沿同一方向继续转动方向盘时，可感觉到转向系不灵活。
必要时可能会显示“电控车辆稳定行驶系统（ESP），去特许服务中心修理”，车辆仍以最大50 km/h的速度行驶，且制动灯开关可能被隔音垫移走。
故障诊断：位于仪表板下方的隔音垫（驾驶室隔音装置）可能会有部分缠绕在转向轴上。
故障排除：通过松开2个Torx螺栓取下转向柱下方的膝部保护，检测是否涉及上述故障原因。
如果是上述故障原因：
1．调整／裁短隔音垫（“驾驶室隔音装置”），见图31，必要时更换隔音垫。
提示：新部件也需按照图中要求裁剪，必要时在安装前修整。
2．如果周围的部件也损坏，则必须一起更换。
提示：校准扭矩传感器对于解决投诉“转向系有时不灵活”没有任何帮助！只有安装了新驱动单元或控制单元时，才需要进行校准。
奔驰车车窗升降器自动运行功能不可用
车型：169、245
故障现象：驾驶员侧和／或前排乘客侧车窗升降器（（FH）自动运行功能不可用。
故障诊断：车窗升降器标准化失效。
由于客户操作或车窗升降器系统中不灵活，可能在某些情况下会导致受系统所限的车窗升降器去标准化。
车窗升降器系统还有以下的限制：
·操作车窗操纵装置34次后而未执行再标准化，则系统会失去标准设置→客户操作
·短促升高车窗升降器10次后而未执行再标准化，则系统会失去标准设置→客户操作或→车窗升降器系统不灵活
·让车窗下降11次后而未执行再标准化，则系统会失去标准设置。车窗升降器系统不灵活
提示：在再标准化时，计数器重新归零！
就系统技术而言，再标准化是必需的，以测定侧窗玻璃的位置。
在特定操作次数后，车窗升降器系统需要进行再标准化，否则会导致失去标准设置。
如何实现再标准化：在采用手动关闭时，当侧窗玻璃移动到最上方位置时（车窗完全关闭），再标准化就会自动实现。
在采用手动关闭时，当侧窗玻璃到达最上方位置且，住操作车窗升降器开关0.5s时，再标准化就会实现。
不要更换任何部件。
如果客户在一定的时间间隔内，让侧窗玻璃整个自动向上运行，则可预防出现受系统所限的失去标准设置的情况。必要时清除车窗升降器系统中的不灵活。
奔驰车B柱安全带出口处发出吱吸声
车型：204改进（代码802）。
故障现象：B柱安全带出口处发出吱嘎声。
故障诊断：安全带高度调节器的操纵杆上的高度不适宜。
故障排除：更换安全带高度调节器。
切勿更换安全带。
奔驰车车顶前部件紧贴在车顶架上，无法完全锁止。行李箱盖无法松开或停留在中间位！
车型：SLK（172），截至车辆识别号（FIN）…1F 020 789。
故障现象：车顶前部件紧贴在车顶架上，无法完全锁止。行李箱盖无法松开或停留在中间位置。
故障诊断：车顶未到达最终位置。接触开关“折叠式顶篷关闭锁定销支座”未操纵。
故障排除：更换接触开关（锁定销支座限位开关），开关已更改（触点向前移动了1.5 mm）新部件号。
提示：诊断（Xentry）未显示任何“限位开关”故障代码（存储器中未存储任何故障）。
注意：不要更换液压泵。
奔驰车当转速在1000 ～1600r/min时，车辆反冲
车型：发动机2 7 2 D E（350CGI），带变速箱722.9；发动机276 （350CGI），带变速箱722.9。
故障现象：在车辆加速（发动机温度＞60℃）时以及部分负荷状态下，在转速范围1000～1600r/min时可以感觉到车辆反冲。
车辆反冲与变矩器锁止离合器的不顺畅接合或换挡不顺畅类似。
故障诊断：在发动机运行模式从均匀模式转换到层状进气模式时扭矩阶跃突然增加。
故障排除：1．通过试驾再现投诉的情况。
2．拔出氧化氮存储式催化转换器的传感器上的插头（以此抑制层状进气模式，必要时激活发动机诊断警告灯）。
3．通过试驾检查投诉的再现性。
4．重新插入氧化氮存储式催化转换器的传感器上的插头，并删除故障记忆。
如果已经进行了检测，并可以再现投诉，则进行如下操作：对于M272发动机用自01/2011版DVD起的DAS/Xentry和插件1704更新发动机控制单元软件。
投诉仍可重现，接着进行试。
M276发动机车型请检测控制单元记录中的发动机控制单元软件版本。如果发动机控制单元上升级的软件版本低于VC8，则请将发动机控制单元升级到最新软件版本（VC9或更高）。
奔驰车电视组合调谐器：电视运行模式功能故障
车型：209，带电视组合调谐器／代码863，从FIN202129至208182；219，带电视组合调谐器／代码863，从FIN076322至082360； 211，带电视组合调谐器／代码863，从FIN970508至995451； 216，带电视组合调谐器／代码863，从FIN000099至000386；221，带电视组合调谐器／代码863，从FIN059325至074394。
故障现象：
·没有电视图像，没有电视声音
·无法切换电台，无法直接输入频道
·电台列表，节目预先和控制菜单为空
·自动存储、存储电台、“CH_Fix”和“电视制式”功能不可用
·图文电视的播放质量不佳
·无法诊断电视组合调谐器
·无法激活电视组合调谐器
·电视组合调谐器对环路断路诊断没有反应。
重要提示：电视组合调谐器损坏会导致休眠电流增大（循环出现：约6s， 0.81A，然后约4～30s， 0A ）。
故障诊断：原因1（适用于上述所有车型：车型221，从059325到074394；车型211，从970508至995451）：电视组合调谐器（A90/1 ）的硬件故障。
原因2（仅车型211、216和221）：由于重复使用膨胀铆钉而导致车内渗水。由此导致电视组合调谐器（A90/1 ）损坏。
故障排除：
原因1的解决措施：
1．拆卸／安装／更换电视组合调谐器（A09/1）。
原因2的解决措施：
1．检查行李箱中密封件的膨胀铆钉，必要时更换。
2．进行淋雨测试。
3．拆卸／安装／更换电视组合调谐器（A90/1）。
4．将这一原因设码为损坏代码6911738：焊缝盖板松动。
奔驰车风档玻璃清洗液罐泄漏
车型：204.9，带代码875，
故障现象：①当清洗液罐加满时，热交换器的端盖与清洗液罐的间距可能出现泄漏。②清洗液罐上有应力裂纹。
故障诊断：投诉①：在个别情况下端盖有公差误差／损坏或密封件变形／密封表面不平。
投诉②：由于生产变化，接缝区域内的材料变薄，并且在个别情况下会出现应力裂纹。
故障排除：投诉①：自2010年4月起，清洗液罐带优化密封表面。自2010年11月起在量产中使用，热交换器上的端盖作为BR251的替代件。
对于截至车辆识别号（FIN ）VVDC ...... 1 F 606909的投诉，处理措施如下：
·更换清洗液罐
·更换带用于热交换器的密封件的端盖总成
·更换清洗液罐热交换器总成
由于新端盖总成，用于固定两个热交换器管路的接片必须向下错开约10 mm。
提示：最新的热交换器备件的接片位置已更改，但仍沿用原备件号。
投诉②：增加清洗罐材料的拉伸强度。
投入生产日期：在目前还在进行的长期测试后，最晚于2011年年底逐渐投入使用，沿用原备件号。
对于裂纹的投诉，仅更换清洗液罐！
奔驰车后窗雨刮器电机功能不可用
车型：204.2、204.9、212.2（T-型车）。
故障现象：通过组合开关无法启动后窗雨刮器电机或电机不运行。
故障诊断：雨刮器电机印刷电路板中有电子故障和／或水由有问题的O形密封件渗入驱动轴。
故障排除：遇到投诉时更换后窗雨刮器电机。
提示：仍然使用未受损的雨刮器臂和未受损的雨刮器叶片。|
奔驰车后排噪音
车型：自底盘号169 ...J488174或245 ...J263206至底盘号169 ...J491979或245…265482。
故障现象：在崎岖路段行驶时从后排发出敲击声。
故障诊断：C柱锁止件中的橡胶缓冲垫过于灵活，因此不能确保座椅靠背安装牢固。
故障排除：为排除其他噪声源，将后排长座椅折叠并进行试驾。更换C柱锁止件。
奔驰车后排座椅娱乐系统：右侧显示屏闪烁
车型：221，带后排座椅娱乐系统／代码864，截至FlN#286484。
故障现象：在带有后排座椅娱乐系统／代码864的车辆上可能出现后座区右侧显示屏闪烁的状况。
故障诊断：至右侧后座区显示屏的LVDS导线可能损坏。
故障排除：拆卸／安装／更换LVDS导线。
奔驰车驾驶室管理和数据系统（COMAND）：时钟时间快1H
车型：204，截至底盘＃A052296、#F035776和驾驶室管理和数据系统（COMAND）／代码527或512。
故障现象：在进行了不带GPS接收（例如在地下停车场）的系统启动后，在仪表盘和驾驶室管理和数据系统（COMAND） （A40/3）中显示了一个错误的时钟时间（小时显示）。
在有GPS接收可用（例如离开地下停车场后）时，时间显示会自动修正。
提示：该问题在下一次不带GPS接收的系统启动时会再次出现。该问题仅在系统设置“自动夏令时／标准时间启用”时出现。
故障诊断：在不带GPS接收时，“自动夏令时／标准时间切换”功能无法正确运行。
故障排除：将驾驶室管理和数据系统（COMAND） （A40/3）软件更新到07/19版或更高。
奔驰车驾驶室管理和数据系统（COMAND）：进行某种语言设置的目的地输入后，驾驶室管理和数据系统（COMAND）重新启动
车型：204，截至底盘#A078015、#F079524和COMAND/代码512或527。
故障现象：对于驾驶室管理和数据系统（COMAND） （A40/3）的某些语言设置，选择特殊目的地时系统重新启动。
该故障症状至今为止已知的特殊目的地有：
①语言设置为西班牙语
·AEROPUERTO（机场）
·AEROPUERTO DEPORTIVO（飞机场）
②语言设置为法语
·GARE（站）
·GARE ROUTIERE（公交车站）
·PARKING（停车场）
·PARKING COUVERT（停车库）
③语言设置为意大利语
·AEROPORTO（机场）
· AEROPORTO SPORTIVO（飞机场）
·STAZIONE（站）
· STAZIONE AUTOBUS（公交车站）
故障诊断：驾驶室管理和数据系统（COMAND）控制单元（A40/3）中的软件。
故障排除：将驾驶室管理和数据系统（COMAND） （A40/3）软件更新到07/32版或更高。此软件自XENTRY 11/07版起可用。
奔驰车汽车喇叭故障
车型：221，在亚洲，不带代码B08，截至车辆识别号（FIN） 2211541A 413545。
故障现象：汽车喇叭声音太小或功能不可用。
故障诊断：由于频繁短按喇叭导致电控机械的汽车喇叭内部触点上形成锈蚀。
故障排除：改装为电子汽车喇叭。
在此请遵守下列步骤：
必须同时更换2个汽车喇叭。请输入导致故障的汽车喇叭作为损坏代码。
连接到车辆线束时使用适配器线束。
提示：不需要更换连接。
在带锁止反馈音的车辆（自代码801，改款年从2010年6月起）上，必须将其停用。为此将代码B08添加到车辆数据中，接着对仪表盘和前部信号采集及促动控制模组（SAM-F）重新进行软件校准编号（SCN）设码。
奔驰车汽车内部空间空气质量差
车型：CL 216、S221。
故陈现象：在市区行驶走走停停的路况下，以及工业污染严重的地方，在汽车内部即可感觉到车外的气味。
故障诊断：由于长时间市区行驶或在工业和尾气严重的人口密集区行驶，都可能导致组合滤清器中的活性炭吸收经常过饱和。
故障排除：如果客户投诉这种情况，则我们现在可以提供一个专门针对这种问题生产的滤清器。需要注意的是，该滤清器并不能当做预防措施而普遍安装，而是仅在所述投诉中，因尾气污染的车外空气导致气味时，才能为客户提供该滤清器。
奔驰车清洁脏污的座套
车型：166、172、207、212、218、246。
故障现象：客户投诉座套脏污。
故障诊断：
·食物沾污
·由于出汗、皮肤碎屑、润肤膏、衣物上的污物导致脏污
·由于静电作用吸附的灰尘
·未对座套进行养护或养护不足
·衣物或羊皮座套褪色
提示：请注意，皮革座套作为天然产品会自然老化，因此在不同的环境因素影响下会有不同的表现。
故障排除：由于客户过失（使用不当，没有养护）造成座套脏污，不在保养和优惠范围内。
提示：只允许使用这里所列出的、经过梅赛德斯-奔驰官方认可的清洁剂。由于使用其他清洁剂所引起的损坏不在保修和优惠范围内。
用一块湿布擦拭真皮座套，然后擦干。请确保没有让皮革湿透，尤其是打孔部分。然后用皮革护理泡沫A001 986 59 71 10进行再处理。皮革座套很容易清洁。
对于人造革座套，用一块布蘸取浓度为1％的肥皂溶液（性质温和的冲洗剂，例如Pril）擦拭。人造革座套很容易清洁。
用一块湿布擦拭微纤维座套并干燥，必要时用一个软刷子刷干净。
对于织物座套，将一块微纤维布浸过浓度为1％的肥皂溶液（性质温和的冲洗剂，例如Pril）后擦拭，轻擦，不要用力揉，以避免损坏织物。重要的是需处理整个座套，例如侧垫或整个椅垫上表面，以避免在脏污和清洁的地方之间形成界线。晾干座椅。织物椅套的清洁结果取决于脏污的种类和时间长短。
对于Alcantara皮革座套用一块湿布清洁。重要的是需处理整个座套，例如侧垫或整个椅垫上表面，以避免在脏污和清洁的地方之间形成界线。Alcantara皮革可以用软刷轻刷，以使表面恢复洁净。
对于Dinamica座套用一块湿布清洁。重要的是需处理整个座套，例如侧垫或整个椅垫上表面，以避免在脏污和清洁的地方之问形成界线。Alcantara皮革可以用软刷轻刷，以使表面恢复洁净。
奔驰车双向安全带紧急拉紧器与车辆线束不兼容，车型系列（BR） 212。带代码800或801
车型：212，带代码800和801。
故障现象：在投诉个案中，双向安全带紧急拉紧器被更换。但由于车辆线束太短，所以无法将其连接。
故障诊断：在自代码802起的车辆上安装了一个新的双向安全带紧急拉紧器。此安全带紧急拉紧器的设计不同。因此，在带代码800或801的车辆上，车辆线束的长度不足以连接到新双向安全带紧急拉紧器。
故障排除：安装订购时随附的双向安全带紧急拉紧器的线束。在合适的位置断开双向安全带紧急拉紧器的车辆线束，并在此处用焊接头安装随附的线束。
西门子S75移动电话：在将移动电话插入电话托座内后，驾驶室管理及数据系统（COMAND）显示屏中错误地显示电话薄
车型：216、221，带电话“移动电话”UHI系统适配装置／代码386或电话“移动电话”UHI系统适配装置／代码388和年款2008／代码808；204，带舒适便捷功能远程通话／代码386。
故障现象：在将西门子S75移动电话插入电话托座内后，COMAND显示屏中错误地显示电话簿。可能出现以下投诉：
a．单个电话簿条目未在操作和显示装置（主机）中显示。
b．单个电话簿条目在操作和显示装置（主机）中重复显示。
c．无电话簿条目在操作和显示装置（主机）中显示。
提示：对于车型216/221，仅涉及到自年款2008／代码808起的车辆。
故障诊断：电话托座软件版本。
故障排除：更换电话托座。
提示：注意电话托座软件版本。
奔驰车移动电话iPhone 4S：无法通过蓝牙与移动电话托座连接
车型：NTG 1＋2＋3: 164、169、171、203、209、211、215、216、219、220、221，带电话“移动电话”UHI系统／代码386的适配装置或电话“移动电话”UHI系统／代码388的适配装置；NTG 2.5: 164、169、171、203.7、211、219、230，245、251，带便捷远程通话装置／代码386； NTG 3.5： 216、221，带便捷远程通话装置／代码386； NTG 4：车型204、207、212、218，带代码386（便捷远程通话）；NTG 4.5：车型166、172、204、212、246，带便捷远程通话／代码386。
故障现象：iPhone 4S无法通过蓝牙与移动电话托座（（A34/15）连接。
与下列移动电话托座组合使用时，出现该故障：
·A212 820 10 51 iPhone 4移动电话托座
·A212 820 11 51 iPhone 4移动电话托座
·A212 820 .12 51 iPhone 4移动电话托座
故障诊断：iPhone 4S目前不推荐用于上述移动电话托座（A34/15）。
故障排除：目前没有解决措施可用。
移动电话托座（A34/15）的软件更新正在计划中。软件更新预计在2011年12月时通过STAR Diagnosis提供。
提示：不允许通过保修或善意和解解决处理，因为在购买移动电话托座时，iPhone 4S仍未被推荐用于该移动电话托座（A34/15）。
奔驰车移动电话概述：通话对方听不清楚驾驶员的声音．
车型：NTG 4 : 204，截至底盘A 182 847或F 171433，带包括DVD换碟机的COMAND APS／代码512或COMAND APS／代码527。
故障现象：1．在带包括DVD换碟机的驾驶室管理和数据系统以及自动导航系统／代码512或驾驶室管理和数据系统以及自动导航系统／代码527的车辆上，通话对方听不清楚驾驶员的声音。
提示：该投诉涉及到所有可以通过蓝牙连接方式或便捷远程通话／代码386运行的移动电话。通话清晰度时好时坏。当驾驶员和通话对方同时说话时这种现象尤为明显。
2．将诺基亚移动电话放入移动电话托座（A34/15）中后，通话对方听不清驾驶员说话。
提示：该投诉仅涉及到可以通过便捷远程通话／代码386运行的移动电话。在电话通话期间车内的音量设置得较大时这种现象尤为明显。
有时候将该移动电话直接通过蓝牙连接到驾驶室管理和数据系统（COMAND）控制单元（（A40/3）上通话质量更好。
故障诊断：1.驾驶室管理和数据系统（COMAND）控制单元（A40/3）软件。
2.驾驶室管理和数据系统（COMAND）控制单元（A40/3）软件。
故障排除：1．通过DAS进行驾驶室管理和数据系统（COMAND）控制单元（A40/3）软件升级。
提示：自2008年07版DAS起有解决措施可用。
2．通过DAS进行驾驶室管理和数据系统（（COMAND）控制单元（A40/3）控制单元软件升级。
提示：自2008年07版DAS起有解决措施可用。
提示：如果在使用诺基亚6310/6310i或诺基亚6020/6021时该投诉仍然存在，则还需更换移动电话托座（A34/15）。
奔驰车远光灯辅助有时功能不可用
车型：204、212、207、221、216、218、166，带远光灯辅助／特殊装备代码608以及在2010年8月1日至2011年1月31日之间或2011年5月1日至2011年8月30日之间生产。
故障现象：远光灯辅助激活时，仪表盘中显示信息“远光灯辅助功能不可用”。
远光灯辅助接通条件：
·仪表盘菜单中远光灯辅助“接通”
·多功能开关调到远光灯调节
·光线传感器识别到“夜晚”
故障诊断：偶尔可能会出现多功能摄像机在部分温度范围（－5℃～＋5℃和20℃～30℃）不报告给数据总线控制器区域网络（CAN）。没有记录故障代码。在重新点火和更改部件温度后，系统会重新工作。
故障排除：更换多功能摄像机，利用特殊工具“夜视辅助校准目标”（Romess Rogg GmbH公司，物品编号：09840-10）校准。
奔驰车遮阳帘无法打开
车型：166，带全景天窗代码413。
故障现象：遮阳帘无法打开。
故障诊断：遮阳帘打开时前部遮阳帘的滑块卡在导轨内。
导轨可以轻易地被弯曲，从而导致导轨开始处的通道尺寸对于遮阳帘滑块来说过窄。
故障排除：用塑料楔子略微拓宽导轨。
注意：不允许拆装或更换部件。
奔驰车左侧波纹软管从减振过滤器或散热器格栅接口滑下
车型：212.074/274、218.374。
故障现象：左侧波纹软管从减振过滤器或散热器格栅接口滑下。
故障诊断：波纹软管过短。
故障排除：更换左侧波纹软管。
来源:网络
