2019-05-16 15:22:47
宝来控制单元熔丝S237熔断导致无法启动
一辆2004款大众宝来1.8轿车,该车无法启动。 检查:使用诊断仪VAS5051检测发动机控制单元无法通信,经检查发现熔丝S237熔断。 分析:发动机控制单元由于得不到“15”号电,因而不工作,不仅不起动,还与诊断仪通信中断。原厂电路图标注的发动机控制单元熔丝为S10,标注有误。 排除:更换熔丝S237,故障排除。
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一辆行驶里程约11万km,车型为211,搭载642型柴油发动机的2008
一辆行驶里程超21万km,搭载BGC发动机和01V自动变速器的2006年
一辆行驶里程约1.7万km,装配双离合器变速箱0AM的2012年奥迪A3
第三代防盗系统的组成、特点和功能 对于所有可编码的防盗器称为第三代防盗器,其系统称为第三代防盗系统。可根据防盗控制单元的14位识别码来确定,第三代防盗器的钥匙上还压有一个“w”标志。 第三代防盗系统由防盗控制单元(与组合仪表一体)、带有识读线圈的点火锁、已经适配的带脉冲发射器的钥匙组成。 电子防盗器控制单元与组合仪表一体,所以如果防盗器控制单元损坏,必须连组合仪表一起更换。防盗器是用来打开、锁止发动机控制单元的,脉冲发射器的编码由一个与以前系统相同的固定
一辆行驶里程约7万km ,搭载1.6 L发动机和自动变速器的2010年雪佛兰乐风轿车。用户反映:该车发动机故障灯亮。