2019-05-16 15:22:47
宝来控制单元熔丝S237熔断导致无法启动
一辆2004款大众宝来1.8轿车,该车无法启动。 检查:使用诊断仪VAS5051检测发动机控制单元无法通信,经检查发现熔丝S237熔断。 分析:发动机控制单元由于得不到“15”号电,因而不工作,不仅不起动,还与诊断仪通信中断。原厂电路图标注的发动机控制单元熔丝为S10,标注有误。 排除:更换熔丝S237,故障排除。
来源:网络
组合仪表中的发动机诊断警告灯亮起。 故障诊断:汽油发动机控制单元故
一辆行驶里程约4500km,搭载1.8TSI发动机和手自一体变速器的2012年上海大众途观运动型多功能车。用户反映:该车关闭电子驻车制动时,车轮无法释放,而且组合仪表有故障灯报警。 检查分析:笔者首先与客户沟通,得知该车是在颠簸路面长时间行驶后出现的右后车轮驻车制动无法释放的故障。出现故障时车辆被救援到其他维修站检查。用户还反映,当时检查的内容是右后车轮到后排座椅之间的线束,经检查后未发现问题,结果故障现象也莫名其妙地消失。
一辆行驶里程超25万km的2001年奥迪A6轿车。该车更换组合仪表后不能
一辆行驶里程约18万km,搭载BGC发动机和01V自动变速器的2007年
(一)凸轮轴正时链装配一览 如图4-159。 (