大众桑塔纳2000GSi-AT轿车自动变速器（AT）的分解与装配

   自动变速器可根据发动机的负荷和车速变化情况，由电控系统自动选择挡位并进行挡位变换。自动变速器主要由液力变矩器和有级齿轮变速器组成。上海大众桑塔纳2000GSi-AT轿车自动变速器分解图如图2-54～图2-58所示。分解与装配自动变速器（AT）的步骤如下：









    1．阀体的拆装
    （1）阀体的拆卸。
    ①将容器放在自动变速器油底壳下面。如图2-59所示，拆下密封塞和溢流管，排出自动变速器油（ATF）。将溢流管拧到底。换上新的螺塞密封圈，装上螺塞，并拧紧。

    ②拆下油底壳和过滤网。

    ③如图2-60所示，将专用工具3573放在电磁阀插头的下面并插到底，按箭头方向拔出插头，拆下扁状导线。

    ④如图2-61所示，拔手动换挡阀，直到手动换挡阀与操作杆脱钩，拆下手动换挡阀操作杆，固定手动换挡阀，使它不脱落，仍留在阀体中。

    ⑤拧下阀体螺栓，拆下阀体，如图2-62所示。阀体代号打制在金属铭牌上，如图2-63中箭头所示。   
 

（2）阀体的安装。
    ①装上阀体。先用手拧紧阀体的螺栓，然后将螺栓拧紧至5N·m，装上和整理扁状导线，将导线的薄膜插头插入自动变速器壳体内，拧紧螺栓。
    ②旋转手动换挡阀，使凸肩对准操作杆，装上操作杆。
    ③如图2-64所示，调整手动换挡阀操作杆。将换挡轴置于P挡位置，将带手动换挡阀的操作杆推人阀体，拧紧螺栓至4N·m。调整时，手动换挡阀必须始终紧贴底部。拧紧螺栓时要反方向固定住。

    ④如图2-65所示，安装过滤网，将密封垫压到过滤网的吸人颈圈上，将过滤网按人阀体约3mm（不要按到底，安装油底壳后，过滤网会被推至正确的位置）。

    ⑤装上油底壳。

    2．行星齿轮变速机构的拆装
    （1）行星齿轮变速机构的拆卸。
    ①拆下自动变速器油（ATF）检查孔塞和溢流管，并排净自动变速器油（ATF）。
    ②取出液力变矩器。
    ③如图2-66所示，将自动变速器总成固定在支架上。

    ④如图2-67所示，拆下盖板。

    ⑤拆下油底壳和过滤网。
    ⑥如图2-68所示，拧下阀体螺钉，拆下阀体（带扁状导线）。

   ⑦如图2-69所示，取出倒挡制动器B1的密封塞（图中箭头所示）。

    ⑧拧下油泵螺栓。如图2-70所示，把两个M8螺栓A均匀地拧入油泵螺纹孔内，拆下油泵。

    ⑨如图2-71所示，将离合器K1、K2、K3及制动器B2一起取出（参阅图2-55、2-56）。

    ⑩啮合驻车锁。
    11.如图2-72所示，将旋具穿过大太阳齿轮的孔，松开小传动轴的螺栓

    12.如图2-73所示，拆下小传动轴螺栓、垫圈和调整垫片。行星齿轮架的推力滚针轴承保留在变速器／输入齿轮内，抽出小传动轴。

    13.抽出大传动轴和大太阳齿轮。
    14.拆下自动变速器转速传感器（G38） 。
    15.如图2-74所示，拆下制动器B2支撑管卡环1。

    16.如图2-75所示，拔出导流块。

    17.拆下自由轮卡环2（见图2-74），用钳子夹住自由轮的定位键（如图2-74箭头所示），抽出自由轮，取出碟形垫圈。
    18.如图2-76所示，取出小太阳齿轮、垫圈和推力滚针轴承。

   19.取出制动器B1的摩擦片。
   20.如图2-77所示，取出行星齿轮架。

    （2）行星齿轮变速机构的组装。
    ①如图2-78所示，将O形圈装人行星齿轮架（图中箭头所示）。

    ②将推力滚针轴承以及垫圈装人输入齿轮，装人行星齿轮架。
    ③参照图2-56将小太阳齿轮以及垫圈和推力滚针轴承一同装入行星齿轮架内，并将垫圈和推力滚针轴承置于小太阳齿轮中心。
  ④装制动器B1摩擦片和压力板，压力板的平面侧朝向摩擦片。如更换自由轮、制动器B1的活塞或摩擦片，应调整间隙。
    ⑤如图2-79所示，装人碟形弹簧，凸起侧朝向自由轮。

    ⑥如图2-80所示，用装配环3267对自由轮滚柱施加预紧力，装人自由轮。自由轮的定位键必须正确地位于槽内（如图2-74中箭头所示）。

    ⑦装人自由轮卡环2，且卡环2的开口装到自由轮的定位键上（如图2-74中箭头所示）。
装人导流块（见图2-75）。装入支撑管卡环1，将卡环1的开口装到自由轮的定位键上（图2-74中箭头所示）。
    ⑧检查活塞或摩擦片的尺寸。
    ⑨装上自动变速器转速传感器（G38） 。
    ⑩如图2-81所示，依次装人大太阳齿轮至小传动轴各零件。

   11.将调整垫片放在小传动轴的凸缘上（如图2-73中箭头所示），确定调整垫片的厚度，装上小传动轴的垫圈、螺栓（如图2-73），螺栓的拧紧力矩为30N·m。
12.检查行星齿轮架的尺寸。
13.如图2-82所示，将带垫圈的推力滚针轴承装到离合器K3上。

14.如图2-83所示，将活塞环装到离合器K3的涡轮轴上。

 15.如图2-84所示，装入带涡轮轴的离合器K3，将密封圈装人槽内（图中箭头所示）。

 16.如图2-85所示，装入离合器K1。

17.如图2-86所示，装人调整垫片（图中箭头所示）。如更换了离合器K1、离合器K2或油泵，应测量调整垫片，可以安装1～2个调整垫片。

 18.如图2-87所示，装人离合器K2。

 19.装人制动器B2的支撑管，支撑管的槽卡在自由轮的定位键上。
    20.如图2-88所示，装人制动器B2的摩擦片。即先装人一个3mm厚的外摩擦片。将3个弹簧头装到外摩擦片上，装人压缩弹簧，再装人所有的摩擦片。图中三个箭头所指为制动器B2外摩擦片上的三个弹簧头及弹簧的位置。制动器B2弹簧及弹簧头参见图2-55中7、8。

   21.如图2-89所示，先确定调整垫片的厚度，并装入调整垫片，再把止推环放到调整垫片上，光滑一侧朝向调整垫片。

   22.将O形圈放置到油泵上。安装油泵，均匀交叉地拧紧螺栓，以免损坏O形圈，螺栓拧紧力矩至8N·m，再拧紧90°。
    23.如图2-90所示，用套管40-20敲人盖板。

    24.装人制动器B1的密封塞（带O形圈），凸缘位于油槽内。
    25.装上带扁状导线的阀体。
    26.装上油底壳。
    27.装上液力变矩器。
    28.加注3L自动变速器油（ATF），并检查液位。
 

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