桑塔纳2000GSi-AT自动变速器油（ATF）的检查、补充与更换

    维修系统：01N自动变速器（AT）
    实施作业：
   01N型自动变速器必须使用型号为VW ATF（作为配件供应）的自动变速器油（ATF ）自动变速器油（VW ATF）是淡黄色的，有0. 5L桶装（配件号为G052 162 A1）和1L桶装（配件号G052 162 A2）两种。首次加入量为5. 5L，更换加人量约为3. 5L。检查、补充与更换自动变速器油（ATF）的步骤如下：
    1．自动变速器油（ATF）液位的检查
  检查自动变速器油（ATF）液位时，自动变速器未处于应急运行状态，自动变速器油（ATF）的温度不高于30℃，汽车水平放置，换挡杆位于P挡位置。
    （1）拆下油底壳护板。
    （2）如图2-11所示，将储液容器（V. A. G1924）固定在发动机罩上。

    （3）连接故障诊断仪（V. A. G1551），输入地址码“02”，选择“自动变速器电控系统”，显示屏上显示为：
Rapid date transfer                              Q
08-Read measured value block 
快速数据传递                                 Q
08读测量数据块                   
按“Q”键确认，显示屏上显示：
Read measured value block
Enter  display  group  numer             X X X
 （4）按“0”、“0”和“5”键，按“Q”键确认，显示屏上显示为：
Read measured value block5                →
30℃       0011011     0             900r/min
读取测量数据块了5                      →
30℃       0011011     0             900r/min
    （5）使自动变速器油（ATF）的温度升高至测试温度35～45℃。
    （6）如图2-12所示，拆下油底壳上的自动变速器油（ATF）检查孔螺塞，观察溢流管内的自动变速器油（ATF）是否流出。如果自动变速器油（ATF ）从检查孔中流出，则不需要补充ATF。在检查孔螺塞上安装新的密封圈，且将密封螺塞拧紧至15N · m。如果自动变速器油（ATF）从检查孔中流出的仅是溢流管内的油，则应补充自动变速器油（ATF）。

    2．自动变速器油（ATF）的补充
    （1）拆下油底壳护板。
    （2）拆下油底壳上的自动变速器油（ATF）检查孔螺塞。
    （3）将储液容器V. A. G1924固定在发动机罩上（见图2-11） 。
    （4）如图2-13所示，用旋具撬去密封塞的防松盖。因在撬动过程中防松盖的锁止装置被损坏，故每次都应当换上新的防松盖。

    （5）拔出注液管中的密封塞。
    （6）如图2-14所示，用储液容器（V. A. G1924）注入自动变速器油（ATF ），直到自动变速器油（ATF）从检查孔（图中箭头所示）中流出。自动变速器油（ATF ）加注量不足或过多均会影响自动变速器的功能。

    （7）在检查孔螺塞上安装新的密封圈，且将螺塞拧紧至15N·m，将密封塞装人注液管，用一个新的防松盖固定。检查孔与防松盖如图2-15所示。

    3．自动变速器油（ATF）的更换
    （1）拆下油底壳护板。
    （2）在自动变速器下面放置一个容器。
    （3）拆下油底壳上的自动变速器油（ATF）检查孔螺塞（见图2-12），并拆下检查孔中的溢流管，排净自动变速器油（ATF）。
    （4）装上溢流管，用手旋紧检查孔螺塞。
    （5）用旋具撬去密封塞的防松盖（见图2-13）。因在撬动过程中防松盖的锁止装置被损坏，故每次都应当安装新的防松盖。
    （6）拔出注液管中的密封塞，从注液管中加入3L的自动变速器油（ATF）。
    （7）起动发动机，在汽车静止状态下将选择杆移动至所有挡位。
    （8）再次检查自动变速器油（ATF）液位，必要时予以补充。
    相关资料：2013年上海大众全新桑塔纳原厂维修手册（含电路）

来源:网络