国产轿车自动变速器维修技术讲座（189）

      （6）测试下列测试点之间的电压是否介于4.50～5.25V之间：部件线束上的低电平参考电压电路端子3和部件线束上的信号电路端子2。
    如果小于4.50V。
    ①将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
    ②断开电气连接器：K71变速器控制模块上的X3。
    ③测试下列测试点之间的电阻是否为无穷大：部件线束上的信号电路端子2和搭铁。
    如果电阻不为无穷大，则修理电路中的对搭铁短路故障。
    如果电阻为无穷大。
    ④测试下列测试点之间的电阻是否小于2Ω：部件线束上的信号电路端子2和控制模块线束上的端子14X3。
    如果为2Ω或更大，则修理电路中的断路/电阻过大故障。
    如果小于2Ω。
    ⑤测试下列测试点之间的电阻是否大于10Ω：部件线束上的信号电路端子2和部件线束连接器的所有其他端子。
    如果等于或小于10Ω，则修理相关电路的短路故障。
    如果大于10Ω。
    更换部件：K71变速器控制模块。
    执行“变速器自适应值读入/维修快速读入”程序。
    如果大于5.25V。
    ①将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
    ②断开电气连接器：K71变速器控制模块上的X30
    ③将点火开关置于“ON（打开）”位置。
    ④测试下列测试点之间的电压是否小于1V：部件线束上的信号电路端子2和搭铁。
    如果等于或大于1V，则修理电路对电压短路故障。
    如果小于1V。
    ⑤测试下列测试点之间的电阻是否大于10Ω：部件线束上的信号电路端子2和部件线束连接器的所有其他端子。
    如果等于或小于10Ω，则修理相关电路的短路故障。
    如果大于10Ω。
    更换部件：K71变速器控制模块。
    执行“变速器自适应值读入/维修快速读入”程序。
    如果介于4.50～5.25V之间。
      （7）更换部件：B6离合器位置传感器。
    维修指南。完成修理后，执行诊断修理检验。参见离合器执行器缸的拆卸、离合器执行器缸的安装，了解B6离合器位置传感器的更换。参见变速器自适应值读入（常规选装件M05），以进行维修快速读入。参见变速器的更换，了解T12自动变速器的更换。参见控制模块参考，了解控制模块的更换、编程和设置。
      15.DTC P0946
      诊断说明。在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查车辆。有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
    DTC说明。DTC P0946：变速器液压油泵继电器性能。
      电路/系统说明。变速器控制模块从KR 108变速器液压油泵继电器接收点火1电压，从F40UA保险丝接收B＋电压。KR 108变速器液压油泵继电器从F26UA保险丝接收B＋电压。
    运行DTC的条件。将点火开关置于“ON（打开）”位置。上述条件满足后，该DTC将持续运行。
    设置DTC的条件。点火电压等于或低于4V，并持续2 s。
    设置DTC时采取的操作。DTCP0946是A类DTC。点火循环余下的时间里，泵关闭。
    清除DTC的条件。DTC P0946是A类DTC。
    参考信息。
    示意图参考。自动变速器控制示意图。
    连接器端视图参考。部件连接器端视图。直列式线束连接器端视图。
    说明与操作。电子部件的说明。变速器一般说明。变速器部件和系统的说明。
    电气信息参考。电路测试。连接器修理。测试是否存在间歇性故障和不良连接。线路修理。
    DTC类型参考。动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义。
    故障诊断仪参考。参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息。
    专用工具。EL-49742蓄电池电压B＋和搭铁源线束。J-35616GM认可的端子测试组件。
    有关当地同等工具的信息，参见专用工具。

    电路/系统检验。
      （1）将点火开关置于“ON（打开）”位置。
      （2）确认未设置DTC P0562或P0563。
    如果设置了任何DTC，参见故障诊断码（DTC）列表一车辆。
    如果未设置任何DTC 。
      （3）确认DTC P0946仅作为历史DTC设置。
    如果作为当前DTC设置，参见 “电路/系统测试”。
    如果仅作为历史DTC设置。
    注意二检查完成后，在各连接器端子上涂抹Nyogel润滑剂760G。确保每个连接器和连接器定位器正确就位。
      （4）目视检查K71变速器控制模块X1、X2和X3连接器的各个连接器端子。必要时进行修理。
      （5）清除历史DTC P0946。
      （6）在运行DTC的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
      （7）确认未设置DTC P0946。
    如果设置了，参见“电路/系统测试”。
    如果未设置。
      （A）一切正常。
    电路/系统测试。
      （1）将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，且所有车辆系统关闭。
      （2）断开电气连接器：K71变速器控制模块上的X1.
      （3）确认X50A发动机舱盖一F保险丝盒的保险丝F40UA和保险丝F26UA未熔断。
      （4）如果保险丝F40A熔断。
    注意：B＋电路可向其他部件提供电压。务必测试共用B＋电路的所有电路和部件是否存在对搭铁短路。
    ①断开电路中的所有部件。
    ②测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制模块上的B＋电路端子11 X1和搭铁之间。
    如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
    如果电阻为无穷大。
    ③更换保险丝，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
    ④连接电路上的每个部件后，确认保险丝完好。
    如果保险丝熔断，则更换在连接时使保险丝熔断的部件。
    如果保险丝未熔断，则一切正常。
    如果保险丝F26A熔断。
    注意：点火1电路可向其他部件提供电压。确保测试共用点火1电路的所有电路和部件是否存在对搭铁短路。
    ①断开电路中的所有部件。
    ②测试下列测试点之间的电阻是否为无穷大：控制模块上的点火1电路端子1 X1和搭铁。
    如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
    如果电阻为无穷大。
    ③更换保险丝，将点火开关置于 “ON（打开）”位置。
    ④连接电路上的每个部件后，确认保险丝完好。
    如果保险丝熔断，则更换在连接时使保险丝熔断的部件。
    如果保险丝未熔断，则一切正常。
    如果两个保险丝都完好

      （5）将点火开关置于“ON（打开）”位置。
      （6）确认下列测试点之间的测试灯点亮：控制模块线束上的B＋电路端子11 X1和搭铁之间。
    如果测试灯未点亮。
    ①确认保险丝上有电压。
    如果保险丝上没有电压，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
    如果保险丝上有电压。
    ②将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
    ③测试B＋电路端对端的电阻是否小于2Ω。
    如果为2Ω或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
    如果小于2Ω。
    ④将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。断开电路中的所有部件。
    注意：B＋电路可向其他部件提供电压。务必测试共用B＋电路的所有电路和部件是否存在对搭铁短路。
    ⑤测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制模块上的B＋电路端子11 X1和搭铁之间。
    如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
    如果电阻为无穷大。
    ⑥更换保险丝，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
    ⑦连接电路上的每个部件后，确认保险丝完好。
    如果保险丝熔断，则更换在连接时使保险丝熔断的部件。
    如果保险丝未熔断，则一切正常。
    注意：点火1电路可向其他部件提供电压。务必测试共用点火1电路的所有电路和部件是否存在对搭铁短路。
    如果测试灯点亮。
      （7）确认下列测试点之间的测试灯点亮：控制模块线束上的点火1电路端子1 X1和搭铁之间。
    如果测试灯未点亮。
    ①确认保险丝上有电压。
    如果保险丝上没有电压，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
    如果保险丝上有电压。
    ②将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
    ③测试点火1电路端对端的电阻是否小于2Ω。
    如果为2Ω或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
    如果小于2Ω。
    ④将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。断开电路中的所有部件。
    注意：点火1电路可向其他部件提供电压。务必测试共用点火1电路的所有电路和部件是否存在对搭铁短路。
    ⑤测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制模块上的点火1电路端子1 X1和搭铁之间。
    如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
    如果电阻为无穷大。
    ⑥更换保险丝，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
    ⑦连接电路上的每个部件后，确认保险丝完好。
    如果保险丝熔断，则更换在连接时使保险丝熔断的部件。
    如果保险丝完好，则更换KR108变速器液压油泵继电器。
    如果测试灯点亮。
      （8）一切正常。
    维修指南。完成修理后，执行诊断修理检验。
      16.DTC P0960、P0962或P0963
    诊断说明。在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查一车辆。有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
    DTC说明。DTC P0960：变速器控制电磁阀1控制电路开路。DTCP0962:变速器控制电磁阀1控制电路电压过低。DTC P0963：变速器控制电磁阀1控制电路电压过高。
    诊断故障信息如表147所示。

    故障诊断仪典型数据。
    变速器控制电磁阀1控制电路开路测试状态如表148所示。
    变速器控制电磁阀1控制电路电压过低测试状态如表149所示。

    变速器控制电磁阀1控制电路电压过高测试状态如表150所示。
    电路/系统说明如表151所示。

    Q77A变速器控制电磁阀1是Q8控制电磁阀总成的一部分，没有可维修零件。
    变速器控制电磁阀1为变力电磁阀。变速器控制模块12 V参考电压1电路向变速器控制电磁阀1提供12 V电压。变速器控制模块中的低电平侧驱动器电路采用脉冲宽度调制，改变至电磁阀的电流。如果检测到过大电流，则高电平侧驱动器1会断开。当电路故障被修复时，高电平侧驱动器1将复位。
    有关更详细的操作说明，参见电子部件的说明。
    运行DTC的条件。
    P0960。点火电压：8.59～31.99V。当上述条件满足时，DTC P0960将持续运行。
    P0962。点火电压：8.59～31.99V。当上述条件满足时，DTC P0962将持续运行。
    P0963。点火电压：8.59～31.99V 。当上述条件满足时，DTC P0963将持续运行。
    设置DTC的条件。
    P0960。变速器拧制模块判定变速器控制电磁阀1电路开路。
    P0962。变速器控制模块判定变速器控制电磁阀1电路对搭铁短路。
    P0963。变速器控制模块判定变速器控制电磁阀1电路对电压短路。
    设置DTC时采取的操作。P0960、P0962和P0963是A类DTCO高电平侧驱动器1停用。1挡、3挡、5挡和7挡停用。2挡、4挡、6挡和倒挡可用。
    清除驾驶员信息中心信A/DTC（DIC/DTC）的条件。P0960、P0962和P0963是A类DTC。
    诊断帮助。设置此DTC时，检查故障记录，了解有关当前状况的更多信息。确保系统电压高于9.0 V 、因为如果系统低于此电压，特殊功能无法正常工作。EL-49742线束提供良好的B＋电源和搭铁源。
    参考信息。
    示意图参考。自动变速器控制示意图。
    连接器端视图参考。部件连接器端视图。直列式线束连接器端视图。
    说明与操作。电子部件的说明。变速器一般说明。变速器部件和系统的说明。
    电气信息参考。电路测试。连接器修理。测试是否存在间歇性故障和不良连接。线路修理。
    DTC类型参考。动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义。
    故障诊断仪参考。参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息。
    专用工具。EL-49742蓄电池电压B＋和搭铁源线束。J-35616GM认可的端子测试组件。
    有关当地同等工具的信息，参见专用工具。
    电路/系统检验。
      （1）将点火开关置于“ON（打开）”位置，发动机关闭。
    （2）确认未设置DTC P0658或P0659。
    如果设置了DTC  P0658或P0659，首先应对DTC进行诊断。参见DTC P0658或P0659。
    如果未设置DTC  P0658或P0659。
      （3）确认在使用故障诊断仪指令变速器控制电磁阀1接通和断开时，下面列出的参数未显示“Malfunction（故障）”。
      Transmission Control Solenoid 1Control Circuit Open Test Status（变速器控制电磁阀1控制电路开路测试状态）。
      Transmission Control Solenoid 1Control Circuit Low Voltage Test Status（变速器控制电磁阀1控制电路电压过低测试状态）。
      Transmission Control Solenoid1 Control Circuit High Voltage TestStatus（变速器控制电磁阀1控制电路电压过高测试状态）。
    如果显示“Malfunction（故障）”，参见“部件测试”。
    如果未显示“Malfunction（故障）”。
      （4）确认DTC P0960、P0962和P0963仅作为历史DTC设置。
    如果任何DTC作为当前DTC设置，参见“部件测试”。
    如果任何DTC仅作为历史DTC设置。
      （5）清除历史DTC P0960、P0962和P0963。
      （6）在运行DTC的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。不应设置DTC。
    如果设置了任何DTC，参见“部件测试”。
    如果没有设置DTC。
      （7）一切正常。
    部件测试。
    K71变速器控制模块。
      （1）将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
      （2）拆下K71变速器控制模块。
      （3）目视检查K71变速器控制模块X2连接器和Q8控制电磁阀总成连接器的各个端子是否损坏或腐蚀。必要时进行修理。
      （4）连接电气连接器：K71变速器控制模块中的X1和X3。
    注意：在测试探测线束端子时，必须使用最新橱-35616组件中合适的测试探针。使用不正确的测试探针将使端子变形，导致间歇性开路故障。对K71变速器控制模块X2连接器执行测试步骤（5）～（9）。
      （5）在K71变速器控制模块上的高电平侧驱动器1电路端子20 X2和搭铁之间连接一个测试灯。
      （6）将点火开关置于“ON（打开）”位置。发动机关闭。
      （7）清除诊断码。
      （8）确认用故障诊断仪指令下列控制功能时测试灯点亮和熄灭：高电平侧驱动器1接通和断开。
 

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