2016～2017年丰田3.5L 7GR-FKS发动机正时校对方法

    1．主正时链单元拆卸步骤
    1）将1号气缸设定至TDC／压缩。
    ①暂时安装带轮固定螺栓。
    ②将曲轴带轮定位键定位至右侧缸体孔径中心标记（TDC／压缩），见图194。

    ③如图195所示，检查并确认凸轮轴正时齿轮的正时标记与轴承盖上的正时标记对准。

    如果没有对准，则转动曲轴1圈（360°），并如上所述对准正时标记。
    2）拆卸1号链条张紧器总成：向上移动挡片以解除锁止，并将柱塞推入张紧器。向下移动挡片以设定锁止，并将直径1. 27 mm （0. 0500 in.）的销插入挡片孔中。拆下2个螺栓和链条张紧器。

    3）拆卸链条张紧器导板。

    4）拆卸链条分总成。
    ①逆时针转动曲轴10°以松开曲轴正时链轮链条。
    ②拆下带轮固定螺栓。
    ③从曲轴正时链轮上拆下链条，并将其置于曲轴上。
    ④顺时针转动凸轮轴正时齿轮总成（约60°），使其位于如图198所示位置。务必松开气缸组间的链条。

    ⑤拆下链条。

    2．正时链单元安装步骤
    （1）安装B1侧正时链
    1）用螺栓安装2号链条张紧器。力矩：21N·m。推入2号链条张紧器时，将直径1. 0mm的销插入孔中以将张紧器固定到位。如图199所示。

    2）如图200所示，将标记板（黄色）与凸轮轴正时齿轮总成的正时标记对准。将凸轮轴的锁销与凸轮轴正时齿轮总成的销孔对准。在2号链条分总成已安装的情况下，安装凸轮轴正时齿轮总成和排气凸轮轴正时齿轮总成。

    （2）安装B2侧正时链条
    1）用螺栓安装3号链条张紧器。力矩：21N·m。推入张紧器的同时，将直径1. 0mm的销插入孔中以将张紧器固定到位。

    2）如图所示，将标记板（黄色）与凸轮轴正时齿轮总成的正时标记对准。将凸轮轴的锁销与凸轮轴正时齿轮总成的销孔对准。在2号链条已安装的情况下，安装凸轮轴正时齿轮总成和左侧排气凸轮轴正时齿轮。

    （3）安装主正时链条
    1）检查并确认右侧气缸组上的凸轮轴正时齿轮位置、左侧气缸组和曲轴上的正时标记应位于如图203所示位置。

    2）如图204所示，对准标记板和正时标记，并安装链条。凸轮轴标记板为黄色。

    3）链条置于曲轴的顶部。
    4）如图205所示，逆时针转动右侧气缸组的凸轮轴正时齿轮总成，以紧固气缸组间的链条。

    注意：重复使用张紧链轮时，将链条板对准其所在标记以紧固气缸组间的链条。
    5）如图206所示，对准标记板和正时标记，并将链条安装到曲轴正时链轮上。曲轴标记板为黄色。

    6）暂时安装带轮固定螺栓。

    7）顺时针转动曲轴10°，将其定位至右侧缸体孔径中心线（TDC／压缩）。

    8）安装链条张紧器导板。
    9）安装1号链条张紧器总成：向上移动挡片以解除锁止，并将柱塞推入张紧器。向下移动挡片以设定锁止，并将直径1. 27mm的销插入挡片孔中。用2个螺栓安装1号链条张紧器。力矩：10N·m。拆下链条张紧器的锁销。

    10）检查气门正时：检查凸轮轴正时标记。检查并确认各凸轮轴正时标记在如图209所示的位置。如果气门正时错位，则重新安装正时链条。拆下带轮固定螺栓。

    注意：从凸轮轴中心和各凸轮轴正时齿轮上的正时标记成一条直线的视点，检查各正时标记。如果从其他视点检查正时标记，则气门正时看上去可能错位。

    提示：进气凸轮轴：务必从标记B, C和D成一条直线的视点检查标记A，见图210。如果从其他视点检查标记，则可能无法正确检查这些标记。
 

来源:网络