2019-01-25 15:13:08
2015年奔驰GLS350 CDI 4MATIC(X166)(3.5L M642发动机正时校对方法
通用以下车型:
2011~2015年奔驰GL350 CDI 4MATIC(X166)(3.5L M642),
2015年后奔驰GLE350 CDI 4MATIC(M166)(3.5LM642)。
(一)专用工具
(1)止动销111 589 0315 00,如图1-109。
(2)铆接工具602 589 00 39 00,如图1-110。
(3)止推件602 589 03 63 00,如图1-111。
(4)止推螺杆602 589 04 63 00,如图1-112。
(5)压销602 589 04 63 01,如图1-113。
(6)装配嵌件112 589 09 63 00,如图1-114。
(7)装配嵌件602 589 02 63 00,如图1-115。
(8)链条分解工具602 589 02 33 00,如图1-116。
(9)装配链节602 589 02 40 00,如图1-117。
(10)工具箱602 589 00 98 00,如图1-118。
(11)固定装置642 589 04 40 00,如图1-119。
(12)压紧装置套件642 589 00 3100,如图1-120。
(二)检查发动机正时链
(1)M642发动机结构如图1-121。
(2)拆卸/安装。
①拆下右侧汽缸盖罩。
②将汽缸1的活塞置于点火上止点,并检查右侧汽缸盖的凸轮轴(如图1-121中3)的基本位置。
③通过将定位销(如图1-121中2)插入孔(如图1-121中1)来锁止凸轮轴(如图1-121中3)。
④继续通过减震器(如图1-121中6)沿发动机运转方向转动发动机,直至可以感觉到轻微的阻力。切勿沿转动的反方向转动发动机,这可能会导致测量错误。如有必要,重复转动过程。
⑤确定发动机正时链(如图1-121中4)的链条延伸。如果正时箱盖罩(如图1-121中5)上的撑杆位于上止点标记(如图1-121中箭头A)和上止点标记后110(如图1-121中箭头B)之间,则发动机正时链(如图1-121中4)仍处于允许公差范围内。如果不是这样,则必须更换正时链(如图1-121中4)。更换发动机正时链。
⑥按照拆卸的相反顺序进行安装。
(三)更换发动机正时链
(1)M642发动机如图1-122。
(2)拆卸。
①拆下右侧汽缸盖罩。
②将压紧工具(如图1-122中6)固定到凸轮轴(如图1-122中4、5)的中央支承点处。压紧工具(如图1-122中6)发挥凸轮轴轴承的功能,并可减轻凸轮轴支架上的载荷。
③拆下链条张紧器(如图1-122中2)。
④分开正时链(如图1-122中1)。保养信息:改装链条分离工具和铆钉冲压工具。
(3)安装。
①拉入正时链(如图1-122中1)。新正时链(如图1-122中1)的机油孔必须朝外。拉入新的正时链(如图1-122中1)之后,一定要拆下装配链节。装配链节只用作装配辅助工具,不适用于发动机操作。
②铆接正时链(如图1-122中1)。
③安装链条张紧器(如图1-122中2)。
(4)检验。
①检查凸轮轴(如图1-122中4、5)的基本位置。
②拆下压紧工具(如图1-122中6)。
③安装右侧汽缸盖罩。
(四)拆卸/安装凸轮轴
(1)M642发动机正时图如图1-123。
(2)拆卸。
①拆下汽缸盖罩。
②拆下凸轮轴(如图1-123中4)上的凸轮轴链轮。凸轮轴链轮留在发动机内。用电缆扎带将凸轮轴链轮固定到发动机正时链上。
③拆下压紧装置套件(如图1-123中5)。
④拆下凸轮轴支架(如图1-123中6)。
⑤拆下凸轮轴(如图1-123中4)。
(3)检验。
检查补偿元件能否轻松操控。使用合适的销子用手压下补偿元件。切勿使用钢制工具。用手的正常力度向补偿元件施加作用力。如果下压力过大,则气门打开,且补偿元件会轻微下陷,补偿元件未发生故障。在未施加较大压力的情况下,如果某个补偿元件比其他元件下降程度高很多,则必须将其更换:拆卸/安装液压挺杆。如果数个补偿元件都下降,则检查各补偿元件的润滑油道和供油孔中是否有污物。
(4)安装。
①润滑补偿元件和凸轮轴支承点。
②插入凸轮轴(如图1-123中4)。凸轮轴链轮上的标记(如图1-123中2)用于辅助安装,应使它们彼此准确相对。
③安装凸轮轴支架(如图1-123中6)。汽缸盖上的凸轮轴固定支架。
④将凸轮轴链轮固定到凸轮轴(如图1-123中4)上。
⑤拆下电缆扎带。
⑥安装汽缸盖罩。
⑦在发动机运转的情况下,检查是否存在机油泄漏。
来源:网络