2015年奔驰GLK300（X204）（3.0L M276）发动机正时校对方法

      （一）专用工具
    （1）固定装置276 589 0140 00，如图1-91。

     （2）模板278 589 00 23 00，如图1-92。

    （二）拆卸／安装凸轮轴
    （1）图1-93为发动机M278。
    （2）拆卸／安装。
    ①拆下相应的链条张紧器。
    ②拆下汽缸盖罩。
    ③拆下副轴承盖（如图1-93中3）并安装压紧工具。螺钉／螺栓连接辅助轴承盖到汽缸盖。

    ④通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发·动机，直到1号汽缸到达点火上止点（TDC）。
    ⑤拆下压紧工具。
    ⑥拆下右侧汽缸盖（如图1-93中01）上的排气和进气凸轮轴（如图1-93中1A、1E）。拆卸右侧汽缸盖上的凸轮轴时，首先必须拆下右侧汽缸盖（如图1-93中01）上的排气凸轮轴（如图1-93中1A）。凸轮轴（如图1-93中1A、1E）上的标记必须与汽缸盖平面对准。润滑补偿元件和凸轮轴支承点。拆下右侧汽缸盖（如图1-93中01）上的排气和进气凸轮轴（如图1-93中2A、2E）。拆卸左侧汽缸盖上的凸轮轴时，首先必须拆下左侧汽缸盖（如图1-93中01）上的进气凸轮轴（如图1-93中2E）。凸轮轴（如图1-93中2A、2E）上的标记必须与汽缸盖平面对准。润滑补偿元件和凸轮轴支承点。
    ⑦拆下凸轮轴调节器。
    ⑧标记凸轮轴脉冲轮。适用于脉冲轮上缺失颜色编码的情况。
    ⑨检查凸轮轴（如图1-93中1A、1E、2A、2E）的基本位置。
    ⑩按照拆卸的相反顺序进行安装。

    （三）检查凸轮轴的基本位置
    （1）带53°标记的M276发动机，如图1-94。

    （2）不带53°标记的M276发动机，如图1-95。

    （3）带53°标记的M278发动机，如图1-96。

    （4）不带53°标记的M278发动机，如图1-97。

    （5）不带53°标记的M276发动机，如图1-98。

    （6）右侧汽缸盖和左侧汽缸盖，如图1-99。

    （7）拆卸／安装。
    ①拆下凸轮轴上的所有霍尔传感器。
    ②拆下发动机舱底部饰板的前部和中部。
    （8）检验。
    ①检查皮带轮／减震器（如图1-96和图1-97中10）上是否有53°标记。
    ②将53°标记的替换标记粘贴到皮带轮／减震器上。皮带轮／减震器上不带53°标记的发动机：将17mm长的胶条（如图1-97中11）粘贴到皮带轮／减震器上的40°标记处。胶条的末端在皮带轮／减震器上标记出了缺失的53°标记。
    ③通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将发动机转到1号汽缸点火上止点（TDC）后53°曲轴转角处。皮带轮／减震器上带53°标记的发动机：不得沿与发动机转动方向相反的方向转动发动机，否则会使发动机正时链跳齿。通过曲轴沿发动机转动方向转动发动机，直至皮带轮／减震器上的53°标记与参考边（如图1-97中10a）对齐。M276发动机的参考边位于冷却液泵上，M278发动机的参考边则位于V形皮带张紧装置上。通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将发动机转到胶条末端（1号汽缸点火上止点（TDC）后53°曲轴转角（KW）处）。皮带轮／减震器上不带53°标记的发动机：不得沿与发动机转动方向相反的方向转动发动机，否则会使发动机正时链跳齿。通过曲轴沿发动机转动方向转动发动机，直至皮带轮／减震器上的53°标记与参考边对齐。M276发动机的参考边位于冷却液泵上，M278发动机的参考边则位于V形皮带张紧装置上。
    ④检查凸轮轴的基本位置。通过对汽缸盖罩（如图1-98中21、2r）上的霍尔传感器开口进行目视检查来检查凸轮轴的基本位置。在汽缸盖罩上从霍尔传感器开口的中间必须能够看到扇形盘（如图1-99中1）扇形段（如图1-99中1a）的边缘。如果基本设置不正确，调节凸轮轴的基本位置。
⑤按照拆卸的相反顺序进行安装。

      （四）调节凸轮轴的基本位置
      （1）图1-100为M278发动机。
    搬运部件时会被夹住、挤压，严重时还会造成手脚骨折。搬运部件时，肢体不能进入机器的工作范围。
    （2）拆卸。
    ①拆下离心机。
    ②拆下汽缸盖罩。
    ③检查扇形盘（如图1-100中4）上是否有标记（如图1-100中4m）。

    ④如果扇形盘（如图1-100中4）上没有标记（如图1-100中4m），拆下凸轮轴（如图1-100中1）。
    ⑤如果扇形盘（如图1-100中4）上没有标记（如图1-100中4m），在扇形盘（如图1-100中4）上添加标记（如图1-100中4m）。
    ⑥如果扇形盘（如图1-100中4）上没有标记（如图1-100中4m），安装凸轮轴（如图1-100中1）。
    ⑦将压紧工具（如图1-100中01）安装到凸轮轴（如图1-100中1）上。
    ⑧松开增压空气冷却器，然后在保持冷却液管路连接的情况下压到前部（M276.8发动机）。
    ⑨通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将曲轴转到1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA）处。对曲轴总成执行修理作业后，确保发动机位于点火上止点（TDC）后40°曲轴转角处。如果装配时，曲轴总成位于重叠上止点（TDC）后40°曲轴转角处，则所有凸轮轴（如图1-100中1）都与基本设置的位置相差约1/2齿。如果在已拆下次级链条的情况下转动曲轴，则必须转动720°，以再次到达曲轴总成上正确的点火上止点（TDC）位置。
    ⑩拆下2个链条张紧器。拆下汽缸盖罩后，可在1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA）处拆下2个链条张紧器。要拆下右侧链条张紧器，需要助手转动排气凸轮轴以松开张紧轨。
    11拆下右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图1-100中3）。要松开和拧紧右侧凸轮轴调节器（如图1-100中3）上的控制阀，必须由助手反向固定排气凸轮轴。
    12将正时链（如图1-100中2）从凸轮轴调节器（如图1-100中3）上拆下。要松开张紧轨，应请助手将凸轮轴（如图1-100中1）固定在基本位置。
    13将凸轮轴（如图1-100中1）转入基本位置。必须请助手使用合适的工具将凸轮轴（如图1-100中1）固定在基本位置。
    （3）检验。
    ①检查左侧汽缸盖上的正时链（如图1-100中2）是否正确落座。检查正时链（如图1-100中2）是否铺设在2个凸轮轴调节器（如图1-100中3）上及是否与齿正确啮合。如果并非如此，必须转动相应的凸轮轴（如图1-100中1），直至正时链（如图1-100中2）正确靠上。
    ②检查凸轮轴（如图1-100中1）的安装位置是否正确。扇形盘（如图1-100中4）上的标记（如图1-100中4m）必须与汽缸盖的边缘对准。

    （4）安装。
    ①安装右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图1-100中3），执行此操作时，将正时链（如图1-100中2）铺设到凸轮轴调节器上。要拧紧右侧凸轮轴调节器（如图1-100中3）上的控制阀及松开张紧轨，必须由助手将凸轮轴（如图1-100中1）固定在基本位置。
    ②安装2个链条张紧器。拆下汽缸盖罩后，可在1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA）处安装2个链条张紧器。要安装右侧链条张紧器，需要助手转动排气凸轮轴以松开张紧轨。
    ③通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动曲轴约720°。

    ④通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将曲轴转到1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA）处。对曲轴总成执行修理作业后，确保发动机位于点火上止点（TDC）后40°曲轴转角处。如果装配时，曲轴总成位于重叠上止点（TDC）后40°曲轴转角处，则所有凸轮轴（如图1-100中1）都与基本设置的位置相差约1/2齿。如果在已拆下次级链条的情况下转动曲轴，则必须转动720°，以再次到达曲轴总成上正确的点火上止点（TDC）位置。
    ⑤检查发动机气门正时。发动机曲轴必须位于1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA）处（皮带轮／减震器上的标记）且扇形盘（如图1-100中4）上的标记（如图1-100中4m）必须与汽缸盖的边缘齐平。如果发动机正时不正确，再次开始执行以上工作流程。
    ⑥安装增压空气冷却器（M276.8发动机）。
    ⑦拆下凸轮轴（如图1-100中1）上的压紧工具（如图1-100中 01）。
    ⑧安装汽缸盖罩。
    ⑨安装离心机。
    ⑩发动机运转时，汽车可能会自行启动而造成事故。发动机启动或运转期间，在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险。执行发动机试运行，检查发动机是否正常工作及其密封性。固定好车辆，以防其自行移动。穿上封闭且贴身的工作服。切勿接触高温或旋转的部件。
 

来源:网络