大众开迪BDJ 2. 0L柴油发动机正时校对方法

    2005款起大众开迪装备BDJ 2. 0L柴油发动机正时校对方法
    1．发动机正时带单元分解
    BDJ发动机正时带单元分解图如图42所示。

    2．正时带拆解方法
    提示：正时带的调整工作原则上只允许在发动机处于冷态时进行，因为张紧元件指针的位置会随发动机温度的变化而改变。
    1）拆下发动机罩。为此将发动机罩前部迅速向上拉，然后向前从后部固定处拉出。
    2）拆下多楔带。
    3）拆下多楔带的张紧元件。
    4）拆下右侧前部轮罩外壳。
    5）拆下减振器／带轮。
    6）拆下下部和中部正时带护罩。
    7）安装支撑装置10-222A与底座10-222A/22，并将发动机支撑在安装位置。如果为了拆卸气缸盖而取下正时带，请安装支撑装置与较高的底座。这样可获得足够的位置来拆卸气缸盖。
    8）从固定支架中拉出燃油滤清器。
    9）拧下车窗玻璃清洗装置的加注口。
    10）从发动机支座上拧下燃油滤清器支架。
    11）拧下冷却液补偿罐并将其置于一侧（软管保持连接）。
    12）旋出机组支承／发动机支架、机组支承／车身的紧固螺栓，然后将机组支架整个拆下。用支撑装置10-222A略微提高发动机，以便松开发动机支架的两个上部螺栓。
    13）用支撑装置10-222A略微降低发动机，以便松开发动机支架的下部螺栓。
    14）从纵梁上松开冷却液管路的固定卡箍。
    15）向后取出发动机支架。
    16）如图43所示，将曲轴置于1缸的上止点（TDC）位置。提示同时旋转曲轴，直到由正时带轮上的标记和凸轮轴正时齿轮的轮齿部分位于上部，后部正时带护罩上的标记必须与凸轮轴脉冲信号轮上的标记一致。

    17）用锁止杆3359锁定轮毅。为此将锁止杆穿过左侧的长孔推入气缸盖的孔中。
    18）用曲轴止动块T10050锁定曲轴正时带轮。为此应将曲轴止动块从正时带轮正面推入轮齿内。曲轴正时带轮上的标记必须对准止动块上的标记。此时曲轴止动块的销轴必须卡入密封法兰的孔内。标出正时带的转动方向，如图43所示。
    19）松开凸轮轴正时齿轮的紧固螺栓，直至凸轮轴正时齿轮能在长孔内转动。
    20）松开张紧轮的固定螺母。
    21）现在逆时针方向转动双孔螺母扳手10020，直到能够用锁止杆T10115锁定正时带的张紧轮。现在沿顺时针方向转动双孔螺母扳手T10020到极限位置并用手拧紧紧固螺母。
    22）首先从水泵上，然后从其余齿轮上取下正时带。

    3．正时带单元的安装步骤
    1）将凸轮轴正时齿轮在其长孔中转至中间位置，将正时带安装到曲轴正时齿轮、张紧轮、凸轮轴正时齿轮和导向辊上。
    2）最后把正时带安放到水泵的正时带轮上。
    注意：张紧轮在后部正时带护罩中的正确位置如图44所示。

    3）松开张紧轮的紧固螺母，并拉出锁止杆T10115。
    4）现在用双孔螺母扳手T 10020小心地顺时针转动张紧轮，直到指针处在底座间隙正中，如图45所示。

    5）在这个位置下固定住张紧轮，然后按以下方式拧紧张紧轮的固定螺母：20N·m＋继续转动45°（1/8圈）。
    6）安装夹具T 10172与螺栓T 10172/4。按压夹具T 10172，并保持凸轮轴正时齿轮的预应力。在这个位置上用25N·m的力矩拧紧凸轮轴正时齿轮的紧固螺栓。
    7）取下锁止杆3359和曲轴止动块T10050-0。
    8）沿发动机转动方向将曲轴转动两圈，直到曲轴处于紧靠1缸上止点前的位置，如图46所示。

    9）沿发动机转动方向用锁止杆3359锁定轮毂。
    10）检查曲轴是否能用曲轴止动块10050-0锁定。
    11）如果曲轴无法锁定：松开凸轮轴正时齿轮的紧固螺栓。逆着发动机转动方向略微转动曲轴，直至曲轴止动块的销轴位于密封法兰的孔前。现在向发动机旋转方向转动曲轴，直至曲轴止动块的销轴以转动方式卡入密封法兰内。
    12）如图47所示安装夹具T10172与螺栓T10172/4-0，沿箭头方向按压夹具T10172,并保持凸轮轴正时齿轮的预应力。

    13）在这个位置上用25N·m的力矩拧紧凸轮轴正时齿轮的紧固螺栓。
    14）取下锁止杆3359和曲轴止动块T10050-0，沿发动机转动方向将曲轴转动两圈，直到曲轴处于紧靠1缸上止点前的位置。
    15）将发动机支架安装到气缸体上，并将紧固螺栓用45N·m的力矩拧紧。安装发动机／车身的机组支承（更新紧固螺栓）。M8螺栓的拧紧力矩：20N·m ＋ 90°（1/4圈）；M10螺栓的拧紧力矩：40N·m ＋ 90° （1/4圈）。
    16）将发动机机组支承拧到发动机支架上，为此用支撑装置10-222A支撑接触面。拧紧力矩：60N·m＋90°（1/4圈）。
    17）安装中部和下部正时带护罩。
    18）安装减振器／带轮。拧紧力矩：10N·m＋继续转动90°（1/4圈）。
    19）安装多楔带。
    20）安装上部正时带护罩。
    21）安装右侧前部轮罩外壳。
    22）安装冷却液补偿罐。

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