2016款一汽奥迪Q5 40TFSI CUHA发动机（2.0T）正时校对方法（下）

    3．安装
    （1）检查曲轴的上止点，曲轴的平端（如图23中箭头）必须水平。用防水销钉将标记标注到汽缸体（如图23中1所示）上。

    （2）用防水记号笔在三级链轮的齿（如图24中1所示）上做标记（如图24中2所示）。

    （3）将中间齿轮和平衡轴转至标记（如图25中箭头所示），螺栓（如图25中1所示）不得松开。提示：链条的彩色链节必须定位在链轮的标记上。无须理会可能存在的附加彩色链节的位置。

    （4）放上平衡轴驱动链，将彩色链节（如图26中箭头所示）定位到链轮的标记上。

    （5）安装滑轨（如图27中1所示）并拧紧螺栓（如图27中箭头所示）。

    （6）将带彩色链节的凸轮轴正时链（如图28中箭头所示）挂到凸轮轴销轴上。

    （7）将机油泵驱动装置的正时链放到三级链轮上。沿如图29中箭头方向将三级链轮向发动机侧翻转并在曲轴上固定。标记（如图29中箭头所示）必须相对。将夹紧螺栓T10531/2拧入曲轴并用手拧紧，如图30所示。装上旋转工具T10531/30用手拧上带肩螺母T10531/4。用SW32的开口扳手略微来回移动旋转工具，同时再拧紧带肩螺母，直到链轮牢固地装到曲轴啮合齿上。现在才拧紧夹紧螺栓（如图30中A所示）。



      （8）将平衡轴驱动链的彩色链节（如图31中箭头所示）定位在三级链轮的标记上。安装张紧轨（如图31中1所示）和滑轨（如图31中2所示）。拧紧螺栓（如图31中3所示）。

    （9）安装链条张紧器（如图32中1所示）。

    （10）再次检查调整情况，彩色链节（如图33中箭头所示）必须对准链轮的标记。

    （11）将凸轮轴正时链放到进气凸轮轴上，排气凸轮轴放到曲轴上。将彩色链节（如图34中箭头所示）定位到链轮的标记上。

    （12按装滑辄如图35中2所示）并拧紧螺栓（如图35中1所示）。

    （13）安装上部滑轨如图36中1所示。

    （14）接下来的工作步骤需要有第2位机械师协助。将排气凸轮轴用装配工具T40266沿如图37中箭头方向A略微转动，并将凸轮轴固定装置T40271/1从链轮的啮合齿中推出如图37中箭头方向B。将凸轮轴沿方向如图37中C松开，直到正时链紧贴到滑轨（如图37中1所示）上。将凸轮轴固定在这个位置，拧上张紧轨（如图37中2所示）并拧紧螺栓（如图37中3所示）。

    （15）安装链条张紧器（如图38中1所示）并拧紧螺栓（如图38中箭头所示）。

    （16）用装配工具T40266沿如图39中箭头方向1转动进气凸轮轴，沿如图39巾箭头方向2从链轮的啮合齿中推出凸轮轴固定装置T40271/2并松开凸轮轴。拆卸凸轮轴固定装置T40271/2。

    （17）检查调整情况，彩色链节（如图40中箭头所示）必须对准链轮的标记。

    （18）安装链条张紧器（如图41中2所示）并拧紧螺栓（如图41中1所示）。拆下定位销T40011,钢丝夹必须在开口中（如图41中箭头所示）紧贴油底壳上部件。

    （19）拧人并拧紧螺栓（如图42中箭头所示）。

    （20）用发动机机油润滑开孔（如图43中箭头所示）。提示：不是每个轴承桥上都装有夹紧套（如图43中1所示）。

    （21）套上轴承桥并用手拧紧螺栓（如图44中箭头所示）。

    （22）拆除插入定位工具T40267，如图45所示。拧紧用于轴承桥的螺栓。安装控制阀。将发动机沿发动机转动方向旋转两次。提示：因为传动比的原因，有色的链节在发动机转动之后不再对齐。其他安装以相反顺序进行，安装过程中请注意以下事项。

    （23）取下旋转工具并安装正时链的下部盖板。提示：在安装减震器后才能继续旋转角度拧紧螺栓（如图46中1和4所示）。在安装减震器时，必须再次拧出螺栓。
    （24）安装减震器。
    （25）安装正时链上部盖板。
    （26）安装多楔带的张紧装置。
    （27）安装多楔带。
    （28）安装清洗液罐。
    （29）在链条传动装置上操作后必须匹配发动机控制器中的学习值。

    三、检测配气相位
    1．所需要的专用工具和维修设备
    （1）干分表组件，4件式VAS6341，如图47所示。

    （2）千分表适配接头T10170 A,如图48所示。

    2工作步骤
    （1）拆卸正时链上部盖板。
    （2）拆卸隔音垫。
    （3）使用套筒扳手的工具头SW24或固定支架T10355将减震器上的曲轴沿发动机转动方向转动，直至标记如图49中箭头所示几乎位于上部。将火花塞从缸1上拆下。

    （4）将千分表适配接头T10170A拧入火花塞螺纹内，直至极限位置。将千分表组件，4件式VAS 6341中的千分表和加长件T10170A/1插入到极限位置，用锁紧螺母（如图50中箭头所示）固定住。沿发动机转动方向缓慢转动曲轴，直到达到最人指针偏向角。当指针到达最大偏转位置指针的反转点）时，活塞位于“上止点”。提示：为转动减震器，使用棘轮和SW24套筒扳手的工具头或固定支架T10355。如果曲轴转到“上止点”上方，则必须将曲轴再次沿发动机转动方向转动2圈。请勿逆发动机转动方向转动发动机。

    （5）汽缸盖上带有标记
    减震器缺口必须对准止时链下盖板上的（如图51中箭头所示）标记。凸轮轴链轮的标记（如图51中1所示）必须对准汽缸盖上的标记（如图51中2和3所示）。

    （6）汽缸盖上不带标记
    减震器上的缺口和正时链下方盖板L的标记必须相互对着（如图52中箭头所不）。凸轮轴链轮的标记（如图52中1所示）必须指向上。

    （7）测量从棱边（如图53中1所示）到排气凸轮轴链轮上的标记（如图53中2所示）的距离。标准值：74～77mm。

    （8）如果已达到标准值，则测量排气凸轮轴链轮上的标记（如图54中3所示）和进气凸轮轴链轮上的标记（如图54中4所示）之间的距离。标准值：124～127mm。提示：一个齿的偏差意味着和标准值偏差约6mm。如果确认有偏差，则必须重新铺放正时链。
 

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