法拉利458 4.5L发动机发动机正时校对方法

    （一）重新安装正时链
    （1）检查并确认3个轴承（如图9-18中T）安装在正确的位置。

    （2）将齿轮（如图9-19中19）安装到驱动齿轮轴上，同时将齿轮（如图9-19中18）安装到曲轴和链（如图9-19中17）上。

    （3）安装并紧固固定垫块（如图9-20中15），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。安装并紧固固定垫块（如图9-20中16），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。

    （4）安装发动机机油泵驱动齿轮（如图9-21中13）和链（如图9-21中14）。拧紧指示的齿轮（如图9-21中13）的紧固螺钉。

    （5）安装并紧固固定垫块（如图9-22中11），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。安装并紧固可移动垫块（如图9-22中12），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。

    （6）将千分表（如图9-23中A）和适配器安装到汽缸1的火花塞孔中。在做功冲程期间将汽缸1移动到上止点。拆下千分表和适配器。

    （7）右侧汽缸列。
    ①安装并紧固固定垫块（如图9-24中25），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。

    ②用反作用工具将凸轮轴固定住。
    ③通过安装相应的金刚石涂层垫圈并用手拧紧指示的相应螺钉，安装并紧固进气门可变气门正时调节器（如图9-24中8）和链（如图9-24中10）。
    ④通过安装相应的金刚石涂层垫圈并用手拧紧指示的相应螺钉，安装并紧固排气门可变气门正时调节器（如图9-24中9）。
    ⑤安装并紧固可移动垫块（如图9-24中24），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。
（8）右侧汽缸列，截至发动机编号175732·
    ①安装固定垫块（如图9-25中7）。

    ②拧紧指示的螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。

    （9）左侧汽缸列。
    ①安装并紧固固定垫块（如图9-26中23），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。

    ②用反作用工具将凸轮轴固定住。
    ③通过安装相应的金刚石涂层垫圈并用手拧紧指示的相应螺钉，安装并紧固进气门可变气门正时调节器（如图9-26中4）和链（如图9-26中6）。
    ④通过安装相应的金刚石涂层垫圈并用手拧紧指示的相应螺钉，安装并紧固排气门可变气门正时调节器（如图9-26中5）。

    ⑤安装并紧固可移动垫块（如图9-26中3），拧紧指示的相应螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。
（10）左侧汽缸列，截至发动机编号175732。
    ①安装固定垫块（如图9-27中2）。

    ②拧紧指示的螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。
    （11）安装肩部（如图9-28中1）。

    （12）拧紧指示的螺钉，螺钉拧紧力矩25N·m。
    （13）紧固张紧器，如图9-29，螺钉拧紧力矩40N·m。

    （14）安装凸缘（如图9-30中20）和相应的密封垫（如图9-30中21），然后用手紧固液压张紧器（如图9-30中22）。

    （15）拧紧指示的螺钉，螺钉拧紧力矩10N·m。
    （16）紧固张紧器（如图9-30中22），螺钉拧紧力矩40N·m。
    （17）调节正时。
    （18）重新安装前部曲轴箱盖。

    （二）正时调节
    （1）拆卸发动机。
    （2）拆下前部曲轴箱盖。
    （3）松开可变气门正时调节器的紧固螺钉。将凸轮轴上指示的参考标记与前盖上指示的参考标记对齐，如图9-31。用手拧紧可变气门正时调节器的紧固螺钉。

      （4）将千分表（如图9-32中A）和适配器安装到汽缸1的火花塞孔中。在读取千分表（如图9-32中A）读数的同时转动曲轴，以在做功冲程中将汽缸1移动到上止点。将千分表（如图9-32中B）和支座安装到汽缸1的其中一个进气门上，使千分表的指针尽可能垂直于筒形挺柱的上表面。转动曲轴，同时读取测量气门升程的千分表（如图9-32中B）的读数，然后在上止点处复位千分表（如图9-32中B）。在这种情况下，筒形挺柱可在其座中自由转动。在读取千分表（如图9-32中B）读数的同时将曲轴沿顺时针方向转动360°，以在凸轮轴开始打开气门之前达到气门重叠阶段。检查并确认千分表（如图9-32中B）的读数为零。在读取千分表（如图9-32中A）读数的同时将曲轴转到汽缸1的上止点。检查并确认千分表（如图9-32中A和B）的读数均为零。沿顺时针方向转动曲轴，直到千分表（如图9-32中A）的读数值达到4.81mm（对应上止点后25°）为止。检查并确认千分表（如图9-32中B）的读数值为（0.60±0.08 ） mm。用扳手转动进气凸轮轴，以达到指示的正确值。

    （5）用反作用工具将进气凸轮轴固定住。
    （6）向进气门可变气门正时调节器（如图9-33中C）与指示的相应紧固螺钉接触的表面上涂抹发动机机油SHELL HELIX ULTRA SAE 5W-40。预拧紧指示的螺钉，螺钉拧紧力矩50N·m。拧紧指示的螺钉，螺钉（角度70℃）拧紧力矩100÷140N·m。

      （7）在读取千分表（如图9-34中A）读数的同时转动曲轴，以在做功冲程中将汽缸1移动到上止点。将千分表（如图9-34中B）和支座安装到汽缸1的其中一个排气门上，使千分表的指针尽可能垂直于筒形挺柱的上表面。在读取千分表（如图9-34中A）读数的同时沿逆时针方向转动曲轴，将活塞移动5mm。在读取千分表（如图9-34中A）读数的同时沿顺时针方向转动曲轴，以将活塞移动3.24mm至1.76mm（对应上止点前150）。在排气门升程值处复位千分表（如图9-34中B）。在读取千分表（如图9-34中B）读数的同时沿顺时针方向转动曲轴，直到排气门完全关闭为止。检查并确认千分表（如图9-34中B）的读数值为（0.60±0.08 ） mm。用扳手转动排气凸轮轴，以达到指示的正确值。

    （8）用反作用工具将排气凸轮轴固定住。
    （9）向排气门可变气门正时调节器（如图9-35中D）与指示的相应紧固螺钉接触的表面上涂抹发动机机油SHELL HELIX ULTRA SAE 5W-40。预拧紧指示的螺钉，螺钉拧紧力矩50N·m。拧紧指示的螺钉，螺钉（角度70℃）拧紧力矩100 ÷140N·m。

    （10）检查并确认凸轮轴上指示的参考标记与前盖上指示的参考标记对齐，如图9-36。

    （11）对另一侧的汽缸列重复执行上述正时调节步骤。
    （12）将曲轴转几圈，然后再次测量正时值。
    （13）取下千分表。
    （14）重新安装前部曲轴箱盖。
    （15）重新安装发动机。
 

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