2019-05-15 16:55:37
大众捷达轿车喷油泵的拆装
喷油泵的拆装步骤如下：
1．喷油泵的拆卸
（1）松开同步带张紧器。
（2）拆下与喷油泵相连的燃油管。用开口环形扳手3035拆下喷油管组件。拆下时不要改变油管的弯曲形状。
（3）用干净抹布盖好连接处。
（4）拔下油量调节器插头，并将其从支架上拆下。
（5）拆下喷油泵链轮与轮毂连接螺栓，不要松开轮毂上的紧固螺母，如图1-83所示。否则，喷油泵基本设定将会被改变，在没有设备的情况下无法重新设定。取下同步带和喷油泵链轮。
（6）从支架上拆下喷油泵与支架连接螺栓，如图1-84所示。
（7）从支架上拆下喷油泵紧固螺栓（如图1-85中箭头所指），取下喷油泵。
2．喷油泵的安装
（1）将喷油泵装到支架上，拧紧后支架上带有锥形螺母的螺栓。
（2）插入前紧固螺栓。
（3）用固定螺栓（如图1-86中箭头所指）将喷油泵链轮装到轴承上，但不要拧紧。要注意喷油泵链轮固定螺栓的不同形式。
（4）用心轴3359固定喷油泵链轮。
（5）将喷油泵链轮螺栓孔与长圆孔中间位置对齐。
（6）松开凸轮轴固定螺栓一圈。在松开与紧固链轮时，不要使用安装工具T10098作为固定工具，而应使用反向固定工具3036。
（7）将带有单爪（T40001/2-A）和两爪（T40001/3-B）的拉力器安装到凸轮轴链轮上，用开口扳手作为固定工具，如图1-87所示。
（8）将凸轮轴链轮拉下，并取下凸轮轴链轮。
（9）检查飞轮上TDC标记是否与相关标记对齐。
（10）将同步带装到喷油泵上，并张紧张紧轮。
（11）将同步带安装到喷油泵链轮上，并拧紧链轮，凸轮轴依然可以转动。
（12）张紧同步带。
（13）重新接上喷油管、供油管和插头。
（14）将手动真空泵接头拧人喷油泵回路供油开口处，用lm长的塑料软管将手动真空泵接到接头上，操作真空泵，直到有燃油从供油口流出，如图1-88所示。不要将燃油吸人真空泵。
（15）拆下接头，连接好供油回路管路，拆下手动真空泵。
（16）动态检查和调整喷油始点。
3．喷油始点的动态检查和调整
在更换同步带、拆下喷油泵螺栓或同步带链轮之后，要在工作状态下对喷油始点信号进行检查并进行必要的调整。工作状态下对喷油始点信号的检查与调整，只有在功能04“发动机基本设定”中才可实现。同步带张力符合要求，发动机基本设定完成。
(1） 连接故障阅读仪V. A .G1551（或V. A.G1552）。发动机在怠速状态下运行。输入地址码01，选择发动机电子控制单元（ECU），显
示屏显示：
Rapid data transfer HELP
Select function X X
快速数据传递 帮助
选择功能X X
（2）按0与4键，选择“基本设定”功能，按Q键确认，显示屏显示：
Basic setting
Input display group numben X X
基本设定
输入显示组号X X
（3）按三次0键，选择“显示组号0”功能，按Q键确认，显示屏显示（（1～10显示区）
System in basic setting0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
基本设定
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
（4）在显示区7中检查冷却液温度，标定值小于73+（等同于85℃）。只有达到冷却液温度值时，才能继续检查工作。
（5）显示区2中的喷油始点信号取决于显示区9中的燃油温度，如图1-89所示。
例如，显示区9（B）中的数字值90与显示区（A）中25～78数字值范围有关，如图1-90所示。测试过程中，如果喷油泵喷油始点位于标定范围C中，则不需调整。否则，在喷油泵拆装完成或调整喷油泵正时后，将喷油始点信号设置在标定范围C中的平均值（虚线）上。
（6）按“→”键。
（7）按0与6键，选择“结束输出”功能，按Q键确认。
（8）关闭点火开关。
（9）如果喷油始点信号在允许范围之外, 则需要调整喷油始点信号。
（10）拆下同步带上的护罩。
（11）松开喷油泵链轮两个固定螺栓，参见1-83。
（12）在喷油泵轴的紧固螺母上用22mmAF环形扳手反抓住喷油泵轴。
（13）松开喷油泵链轮第3个固定螺栓（见图1-83），轻轻转动喷油泵轴。往左转动喷油泵轴，喷油始点信号延迟；往右转动喷油泵轴，喷油始点信号提前。决不能松开紧固螺母，否则，喷油泵的基本正时会被改变，在无设备的情况下无法将其恢复。
（14）拧紧喷油泵链轮固定螺栓，拧紧力矩为20N·m。工作状态下，测试完喷油始点信号后，必须进一步将固定螺栓拧紧90°（1/4转）。
（15）按“→”键。
（16）按0与6键，选择“结束输出”功能，按Q键确认。
（17）关闭点火开关。
（18）安装同步带上的护罩。
来源:网络
