帕萨特系列轿车空调系统常见故障分析与检修

    在对上海大众帕萨特系列轿车空调系统故障进行检修之前，首先都应观察空调器上各种开关、按键、旋钮、熔断器等是否处于正确位置或有无松动（指熔断器等），以排除一些硬性故障，避免走弯路。

    一、帕萨特B5系列轿车空调器不制冷故障分析与检修
    1．故障现象
    据该车用户称，该车在使用空调器时，开启空调器开关工作一段时间后，出风口无冷气吹出，空调器不制冷。
    2．故障分析
    首先启动发动机，打开空调器系统，让其运行，发现空调器系统的确如驾驶员所说的没有冷气吹出，用手摸节流阀处的高压管路，感觉发热，低压管路不凉。当询问驾驶员情况时，驾驶员抱怨说，此车从去年购回来后就出现了空调器系统不制冷现象，曾先后更换过四次节流阀，每次换新节流阀后空调器系统可恢复制冷，但不久就“老病重犯”了。这次不到一个月又不制冷了。
    根据故障现象和驾驶员的反映，估计这次可能又是节流阀脏堵。但考虑到多次造成节流阀脏堵，估计集液器可能也已经失效。据驾驶员介绍，以前从来未更换过集液器，故检修时应考虑同时更换节流阀和集液器。
    3．故障检修
    ①同时更换节流阀和集液器，当从高压端放出制冷剂时，系统内竟然没有制冷油随制冷剂一同流出。
    ②联系到上述情况，断定造成节流阀频繁发生脏堵的原因是空调器系统冷冻机油量不足。
    ③更换节流阀、集液器，并向空调器系统加进50ml的冷冻机油→抽真空→加注制冷剂后，高、低压正常，系统制冷效果良好，故障排除。
    4．专家提示
    本例故障主要是由于空调器系统冷冻机油量不足，造成压缩机润滑不良，磨损量加剧，堵塞了节流阀；又由于每次单独地更换节流阀，没有及时地更换失效的集液器，也不补充足量的冷冻机油，所以造成节流阀频繁地被脏堵的故障发生。
    给空调器系统加注润滑油也不能过量，加油量过多会附着于冷凝器和蒸发器的管壁上，降低热交换效率，制冷效果变差，同时使压缩机的排出压力急剧增高，有可能导致压缩机爆裂。一般轿车空调器系统压缩机润滑油的总量，前空调器系统为150 ml，后空调器系统为220 ml。空调器换件与注油量见表1所列。

    二、帕萨特B5系列轿车暖风不热故障分析与检修
    1．故障现象
    据用户称，该轿车暖风不热，风量也不太大。
    2．故障分析
    ①首先启动发动机，等冷却液温度上升到90℃以上时，将空调器调至最高温度处，暖风开到第1挡，当出风口有一点热时，当把暖风开到第2挡时，热风立即消失。
    ②采用VA.G1551故障诊断器与故障诊断插座连好后，对自动空调系统进行故障诊断，未发现有故障代码。但把空调器调到内循环工作方式时，风量虽可瞬间变大，但暖风仍不热。
    ③根据诊断结果怀疑空调器通热部位有故障。在副驾驶员坐位处，一边用于调整空调器温度，一边用手触摸中央控制台底下的冷热翻板循环电动机的拉杆，发现其动作时可以使温度发生变化。
    ④打开空调器进行制冷工作，并从高到低进行温度调整，发现出风口的出风温度可以随温度的调整而发生变化。由此也进一步说明内部风箱的调节电动机与翻板工作基本正常。
    ⑤用手对发动机舱内暖风小水箱的进水管、出水管处进行触摸，发现均烫手。对冷却液的液位及其黏稠度进行检查，未发现什么异常。
    ⑥经进一步检查发现小水箱内部热水未经水箱散热器直接流出。说明暖风机水箱已损坏。
    3．故障检修
    这种故障如有条件的可以对原暖风机的水箱进行修理，没有条件的则应重换新的暖风机水箱。本例，经重换新的配件后，故障排除。
    4．专家提示
    空调系统的有些机械系统的故障采用故障诊断仪是不能发现的，例如本例。本例故障就是由于小水箱内的通热口出现了机械异常，致使进水管流入的热水未经过水箱散热器而直接从出水管流出，水箱内的热水少，从而导致了上述故障。

    三、帕萨特领域轿车有时扬声器不响而空调器压缩机停机故障的检修故障现象
    据用户称，该轿车属于1.8T的新帕萨特领域系列，在实际使用中其扬声器有时突然不响，而且还伴有空调器压缩机突然停机现象，而且还多次更换过扬声器熔断丝。
    2．故障分析
    根据用户介绍的情况来看，又对扬声器熔断丝进行检查，其又熔断。更换新的、同规格的熔断丝装上后，在试车的过程中又熔断。由此说明，该熔断丝的负载部分可能存在有不稳定的短路现象，可由此入手查起。
    3．故障检查
    ①断开点火开关，采用万用表测量电阻值的方法，仔细对扬声器及其供电的线束进行检查，没有发现有短路之处。
    ②考虑到该轿车在扬声器不响时还伴有空调压缩机突然停机现象，故又对与空调器压缩机有关的元器件及连接线路进行检查，结构发现压缩机电磁离合器供电线的绝缘层固定不牢，被压缩机皮带盘将其表皮磨破，由于车辆的震动引起电源正极供电导线直接对地短路而造成了熔断丝熔断。
    4．故障处理
    采用同样规格的导线，更换下被磨破的导线，并将其固定牢固以后试车，烧熔断丝现象不再出现，故障排除。
    5．专家提示
    上海大众帕萨特领域轿车空调器的熔断丝为25号，扬声器熔断丝为40号，两者表面上看起来没有什么联系，但实际上扬声器与空调器压缩机的正极接地点均设置在仪表板线束内部，而且都取自75X号线上的电源。因此，一旦扬声器熔断丝熔断以后，空调器压缩机也会停转。
 

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