奔驰M级276、278发动机正时维修

    以下内容适用于276发动机在车型166、251中的操作参考。
  （1）检查和调节凸轮轴的基本位置
    ①拆下凸轮轴上的所有霍尔传感器。
    ②松开增压空气冷却器，然后在保持冷却液管路连接的情况下拉到前部。
    ③检查皮带轮/减震器10上是否有53°标记。
    ④将53°标记的替换标记粘贴到皮带轮/减震器10上。皮带轮/减震器10上不带53°标记的发动机将17mm长的胶条11粘贴到皮带轮/减震器10上的40°标记处。胶条11的末端在皮带轮/减震器10上标记出了缺失的53°标记。
    ⑤通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将发动机转到1号汽缸点火上止点（TDC）后53°“曲轴转角处。皮带轮/减震器10上带53°标记的发动机不得沿与发动机转动方向相反的方向转动发动机；否则会使发动机正时链跳齿。通过曲轴沿发动机转动方向转动发动机，直至皮带轮/减震器10上的53°标记与参考边10a对齐。参考边10a位于冷却液泵上。
    通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将发动机转到胶条11末端（1号汽缸点火上止点（TDC后53“曲轴转角（KW））。皮带轮/减震器10上不带53°标记的发动机不得沿与发动机转动方向相反的方向转动发动机，否则正时链会跳齿并导致发动机损坏。通过曲轴沿发动机转动方向转动发动机，直至皮带轮/减震器10上的53°标记与参考边10a对齐。参考边10a位于冷却液泵上。
    ⑥检查凸轮轴的基本位置，通过对汽缸盖罩21、2r上的霍尔传感器开口进行目视检查来检查凸轮轴的基本位置。在汽缸盖罩21、2r上霍尔传感器开口的中间必须能够看到扇形盘1扇形段1a的边缘（图1-237）。如果基本设置不正确：设定凸轮轴的基本位置。前述步骤中涉及部件与位置见图1-234~图1-237。

    ⑦按照拆卸的相反顺序进行安装。
（2）调节凸轮轴的基本位置
    以下内容适用于发动机157、278在车型166，发动机276在车型166、251中参考。
    ①拆下汽缸盖罩。
    ②拆下离心机。
    ③将压紧工具01安装到凸轮轴1上。
    ④通过曲轴中央螺栓沿发动机运转方向将发动机，转到1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CA）处。
    ⑤拆下两个链条张紧器，拆下汽缸盖罩后，可在1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CA）处拆下两个链条张紧器。要拆下右侧链条张紧器，需要助手转动已拆下的离心机的排气凸轮轴以松开张紧轨。
    ⑥拆下右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器3要松开和拧紧右侧凸轮轴调节器3上的中心阀，必须由助手反向固定凸轮轴1。
    ⑦从凸轮轴调节器3上拆下正时链2安装：要松开张紧轨，应请助手将凸轮轴1固定在基本位置。
    ⑧将凸轮轴（1）转入基本位置安装：必须请助手使用合适的工具将凸轮轴（1）固定在基本位置。
    ⑨扇形盘4上的标记4m必须与汽缸盖的边缘对准，见图1-238。

    ⑩按照拆卸的相反顺序进行安装。
   11.执行发动机试运行，然后检查发动机的功能性。

（3）凸轮轴正时标记设置
    ①将发动机置于汽缸1的上止点后400：通过曲轴中央螺栓沿发动机运转方向转动发动机，直到皮带轮/减震器10上的40°曲轴转角标记与参考边10a对齐。发动机276的参考边10a位于冷却液泵上，见图1-239。对于发动机152.9、157、278，位于V带张紧装置上，见图1-240。不得沿与发动机转动方向相反的方向转动发动机，否则会使正时链卡滞。



    ②基于激光标记（图1-241箭头所示）检查凸轮轴的位置。如果凸轮轴调节器2上的激光标记位于顶部（参见图1-241）且40°标记位于参考边10a处，则汽缸1位于点火上止点后40°。如果凸轮轴调节器2上的激光标记位于底部（参见图1-242）且40°标记位于参考边10a处，则汽缸1位于重叠上止点后40°。在汽缸1的点火上止点后40°和重叠上止点后40°之间恰为曲轴完整转动的一圈（360°）。
 

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