2012～2015年大众辉腾4.2（Phaeton）（4.2L BGH）发动机正时校对方法

    一、拆卸、安装和张紧齿形皮带
     （1）必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具固定螺栓3242、双臂起拔器T40001、凸轮轴固定件T40005、张紧辊扳手T40009、定位销T40011,转换棘轮VAS 5122、扭矩扳手V.A.G 1410和扭矩扳手V.A.G 1331，如图5-244。

   （2）拆卸方法。
    ①对于所有的装配工作，特别是在发动机舱中的装配工作，由于安装空间狭窄，请注意以下说明：正确铺设所有类型的管路（例如燃油、液压、活性炭罐装置、冷却液和制冷剂、制动液、真空系统）和电线，以便重新恢复原始的布线。注意与所有可移动或发热的部件之间要有足够的距离。
    ②拆卸减震器。
    ③排出冷却液。
    ④拆卸前围支架横梁。
    ⑤将上部冷却液软管从散热器上拆下。
    ⑥拆下多楔带。
    ⑦拆下左右齿形皮带护罩。
    ⑧将曲轴置于上止点位置。齿形皮带护罩上的标记（如图5-245中A）必须与皮带盘上的切口（如图5-245中B）对齐。

    ⑨检查凸轮轴正时齿轮的位置。固定板上的较大的孔（如图5-246中箭头）必须向内对准。如果大孔位于正时皮带盘的外侧，那么必须将曲轴再转动1圈。

    ⑩将密封塞从左侧汽缸体（如图5-247中箭头）中旋出。螺塞孔后面的曲轴上止点孔必须可以看到或可以接触到。

    11将固定螺栓3242小心地旋人孔中，直到极限位置为止，借此锁死曲轴以防转动，如图5-248。拆下中间的齿轮带护罩。拆下减震器。减震器用8个紧固螺栓固定在曲轴上。

    12拆下多楔带张紧元件（如图5-249中1）。旋出齿形皮带张紧元件的盖板螺栓（如图5-249中2）。取下盖板。标记齿形皮带的转动方向。

    13齿轮带张紧元件是使用油来作为减震介质的，因此它只会被慢慢地压紧。使用锁止杆T40011锁死张紧元件。必要时在张紧前用尖嘴钳或细金属丝校准挺杆。用内六角扳手按图5-250中箭头方向旋转齿轮张紧辊（如图5-250中1）的张紧杆。挤压皮带张紧元件（如图5-250中2）的张紧杆时，外壳和活塞的内的孔相互重叠，用定位销T40011保护张紧元件。

    14将凸轮轴固定件T40005安装在凸轮轴的固定板内并将紧固螺栓拧松大约5圈。重新取下凸轮轴固定件T40005，如图5-251。

    15现在用双臂起拔器T40001和钩子T40001/2从锥齿轮上拔出凸轮轴正时齿轮，如图5-252。

    16松开张紧辊（如图5-253中箭头），并取下齿形皮带。

   （3）安装方法。
    ①对于已经运转的齿形皮带，请注意转动方向的标记。将齿形皮带首先挂到曲轴的齿形皮带轮（如图5-254中1）上，然后挂到齿形皮带张紧器的导向辊（如图5-254中2）上并挂到张紧辊（如图5-254中3）上。然后如图5-254挂到凸轮轴正时齿轮上和冷却液泵的皮带盘上。正确调整凸轮轴正时齿轮，使它在凸轮轴的圆锥体上处于恰好可以转动的状态。

    ②重新将凸轮轴固定件T40005插在凸轮轴正时齿轮上，如图5-255。

    ③将一个5mm的钻头置于张紧杆和液压件的活塞之间（如图5-256中箭头）。

    ④现在用扭矩扳手V.A.G1410预紧已松开的张紧辊并使用张紧辊扳手T40009沿逆时针方向（如图5-257中箭头）用4N·m的力矩预紧已插上的转换棘轮VAS 5122。在该位置上用45N·m的力矩拧紧螺栓（如图5-257中1）。重新取出5mm钻头。用内六角扳手按图5-257中箭头方向旋转齿轮张紧辊的张紧杆。

    ⑤当张紧杆压紧齿形皮带张紧元件（如图5-258中2）内的活塞时，拉出定位销T40011。

    ⑥用内六角扳手按图5-259中箭头方向旋转齿轮张紧辊（如图5-259中1）。将一个7mm钻头置于外壳和张紧杆之间。用55N·m的力矩拧紧凸轮正时齿轮。重新取下凸轮轴固定件T40005。重新取出插在外壳和张紧杆之间的钻头。

    ⑦从孔中旋出固定螺栓3242并旋入闭锁螺栓和新密封圈（如图5-260中箭头），然后用35N·m扭矩拧紧。

    ⑧将曲轴沿发动机转动方向转2圈并检查调整尺寸（如图5-261中a），额定值：5mm。安装多楔带盖板和张紧辊，拧紧力矩：40N·m。

    ⑨其余的组装工作大体上与拆卸顺序相反。
 

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